آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۹۶
۱۰:۰۲
۱۳۹۴/۰۷/۲۷

رنو - نیسان مشتری قطعه سازی ایران شد

پدال نیوز: در روزهایی که خیلی‌ها منتظر حضور خودروسازان خارجی در کشور هستند، خبر می‌رسد گروه رنو-نیسان، مشتری قطعات ایرانی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران در گفت‌و‌گو با «دنیای اقتصاد» عنوان می‌کند، مسوول کل خرید گروه رنو-نیسان، طی دو ماه آینده از فرانسه راهی ایران خواهد شد تا مقدمات خرید از قطعه‌سازان ایرانی را فراهم کند. محمدرضا نجفی‌منش با بیان اینکه رنو-نیسان مشتری قطعه‌سازی ایران شده است، تاکید کرد: این گروه خودروسازی سالیانه نزدیک به پنج میلیون دستگاه خودرو تولید می‌کند که اگر قطعه‌سازان کشور بتوانند تامین بخشی از قطعات موردنیاز این تعداد خودرو را بر عهده بگیرند، اتفاق خوبی برای صنعت قطعه کشور خواهد بود. به گفته نجفی‌منش، رنو-نیسان قصد دارد بخشی از قطعات موردنیاز خود برای خودروهای تولیدی اش در خارج از ایران را از طریق قطعه‌سازان ایرانی تامین کند و این موضوع جدا از ارتباطات رنو و نیسان با خودروسازان کشور است. با توجه به گفته عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان، رنو-نیسان را باید مشتری جدید قطعه‌سازی ایران دانست، آن هم در شرایطی که اوضاع صادرات قطعه کشور مناسب نبوده و این صنعت نتوانسته آن طور که باید (حداقل در مقایسه با صنعت قطعه ترکیه)، ارزآوری داشته باشد. اما خرید قطعات ایرانی توسط رنو-نیسان در شرایطی است که رنو چند سال است چندان اجازه افزایش داخلی‌سازی قطعات تندر-90 را به خودروسازان ایرانی نمی‌دهد و نیسان نیز در این سال‌ها به مونتاژ محصولات خود در پارس‌خودرو بسنده کرده است. در این بین، رنویی‌ها که تندر-90 و ساندرو را در ایران خودرو و پارس‌خودرو تولید می‌کنند، سخت‌گیری بسیار زیادی روی قطعات ساخت داخل این خودروها لحاظ می‌کنند و از همین رو درصد داخلی‌سازی محصولات این شرکت (به‌خصوص تندر-90) در این سال‌ها افزایش چندانی نداشته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس