کد خبر:
۸۱۹۳۲ ۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۸
لزوم حمایت از خودروهای هیبریدی و برقی برای کاهش آلودگی هوا
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون انرژی مجلس با تاکید برلزوم حمایت از ورود و تولید خودروهای هیبرید در کشور، گفت: با کاهش تعرفه واردات خودرو های هیبرید که در طرح ساماندهی بازار خودرو دیده شده میتوان به انتقال تکنولوژی این نوع خودرو ها به کشور امیدداشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، علی بختیار با بیان اینکه موافق طرح ساماندهی بازار خودرو هستیم، اظهارداشت: با کلیات طرح ساماندهی بازار خودرو موافق هستم اما برخی از جزئیات طرح باید مورد بحث و بررسی قرار گیرد تا بتوان یک طرح جامع و کارشناسی ارائه و تصویب کرد.
وی افزود: در طرح ساماندهی بازار خودرو از مواردی که باید به آن توجه و حمایت ویژه شود استفاده از خودرو های هیبرید ،برقی و تجدیدپذیر است چرا که از مزیت های بکار گیری این نوع خودرو ها می توان به کاهش آلودگی زیست محیطی، گاز های گلخانه ای و co2 اشاره داشت .
بختیار ادامه داد: باید در کنار حمایت از واردات خودروهای هیبریدی با کاهش تعرفه به ورود تکنولوژی این نوع خودرو ها به کشور اندیشید تا فقط در مسیر واردات قرار نگیریم.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: با حمایت از ورود خودرو های هیبرید می توان 20 درصد از خودرو های بنزینی را از رد خارج و هیبرید را جایگزین آنها کرد.
بختیار با بیان اینکه یکی از راهکارهای حمایت از خودرو های هیبرید کاهش تعرفه واردات این نوع خودرو ها است، گفت: آینده صنعت خودرو و انرژی بهم گره خورده است،بدان معنا که انرژی در 50 سال آینده گام به گام به سمت کاهش استفاده از انرژی های فسیلی حرکت خواهد کرد و انرژی های تجدید پذیر جایگزین آن خواهد شد. در سوخت خودرو ها هم همین مسیر دنبال می شود که خودرو ها از حالت سوخت فسیلی به سمت سوخت پاک ،برقی و هیبرید حرکت می کنند.
وی اظهارداشت: امروزه در برخی شهر های دنیا سوخت خودرو ها از برق خورشیدی تامین می شود و این مسیری است که باید در ایران نیز دنبال کنیم . چرا که در حال حاضر با وجود افتتاح پالایشگاه های جدید برای تولید بنزین نمی توان پاسخ گوی تقاضای بازار بود و بخشی از نیازکشور به این سوخت از طریق واردات تامین می شود .
عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: برای اینکه صنعت خودرو کشور بتواند همگام با تحولات جهانی حرکت و توسعه یابد. باید در سه مسیر گام بردارد گام اول کاهش استفاده از فراوردهای فسیلی است. گام دوم گذر از خودرو های هیبریدی و گام سوم حرکت به سمت تولید خودرو های برقی و تجدید پذیر است. با توجه به اینکه زیر ساخت ها برای خودرو های برقی هنوز در کشور فراهم نیست باید از ورود و تولید خودرو های هیبرید در کشور حمایت کرد.
وی ادامه داد: به طور یقین با کاهش تعرفه واردات خودرو های هیبرید که در طرح ساماندهی بازار خودرو دیده شده و انتقال تکنولوژی این نوع خودرو ها به کشور می توان صنعت خودرو کشور را در رسیدن به اهداف خود که همانا ارتقاء کیفیت و کاهش مصرف سوخت های فسیلی است، کمک کرد.
وی افزود: در طرح ساماندهی بازار خودرو از مواردی که باید به آن توجه و حمایت ویژه شود استفاده از خودرو های هیبرید ،برقی و تجدیدپذیر است چرا که از مزیت های بکار گیری این نوع خودرو ها می توان به کاهش آلودگی زیست محیطی، گاز های گلخانه ای و co2 اشاره داشت .
بختیار ادامه داد: باید در کنار حمایت از واردات خودروهای هیبریدی با کاهش تعرفه به ورود تکنولوژی این نوع خودرو ها به کشور اندیشید تا فقط در مسیر واردات قرار نگیریم.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: با حمایت از ورود خودرو های هیبرید می توان 20 درصد از خودرو های بنزینی را از رد خارج و هیبرید را جایگزین آنها کرد.
بختیار با بیان اینکه یکی از راهکارهای حمایت از خودرو های هیبرید کاهش تعرفه واردات این نوع خودرو ها است، گفت: آینده صنعت خودرو و انرژی بهم گره خورده است،بدان معنا که انرژی در 50 سال آینده گام به گام به سمت کاهش استفاده از انرژی های فسیلی حرکت خواهد کرد و انرژی های تجدید پذیر جایگزین آن خواهد شد. در سوخت خودرو ها هم همین مسیر دنبال می شود که خودرو ها از حالت سوخت فسیلی به سمت سوخت پاک ،برقی و هیبرید حرکت می کنند.
وی اظهارداشت: امروزه در برخی شهر های دنیا سوخت خودرو ها از برق خورشیدی تامین می شود و این مسیری است که باید در ایران نیز دنبال کنیم . چرا که در حال حاضر با وجود افتتاح پالایشگاه های جدید برای تولید بنزین نمی توان پاسخ گوی تقاضای بازار بود و بخشی از نیازکشور به این سوخت از طریق واردات تامین می شود .
عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: برای اینکه صنعت خودرو کشور بتواند همگام با تحولات جهانی حرکت و توسعه یابد. باید در سه مسیر گام بردارد گام اول کاهش استفاده از فراوردهای فسیلی است. گام دوم گذر از خودرو های هیبریدی و گام سوم حرکت به سمت تولید خودرو های برقی و تجدید پذیر است. با توجه به اینکه زیر ساخت ها برای خودرو های برقی هنوز در کشور فراهم نیست باید از ورود و تولید خودرو های هیبرید در کشور حمایت کرد.
وی ادامه داد: به طور یقین با کاهش تعرفه واردات خودرو های هیبرید که در طرح ساماندهی بازار خودرو دیده شده و انتقال تکنولوژی این نوع خودرو ها به کشور می توان صنعت خودرو کشور را در رسیدن به اهداف خود که همانا ارتقاء کیفیت و کاهش مصرف سوخت های فسیلی است، کمک کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!