کد خبر:
۸۱۹۱۲ ۰۸:۲۰
۱۳۹۷/۰۲/۱۸
معاون امور صنایع وزیر صنعت:
وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است
پدال نیوز- معاون امور صنایع وزیر صنعت با تاکید بر اینکه وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است، گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنان از خصوصیسازی و واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی سایپا و ایرانخودرو حمایت میکند وبرخی مطالب منتشر شده در رسانهها مبنی بر خلاف این موضوع صحت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا، محسن صالحی نیا افزود: خبر برخی رسانهها مبنی بر عدم امکان واگذاری سهام خودروسازان داخلی بهویژه ایرانخودروی خراسان به بخشخصوصی از قول وزیر صنعت، معدن و تجارت صحت ندارد و آقای شریعتمداری همچنان بر واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ به بخشخصوصی تاکید دارد. صالحینیا تصریح کرد: شرکتی مانند ایرانخودرو خراسان تحت عنوان یکی از زیرمجموعههای ایرانخودرو فعالیت میکند و ازلحاظ تولید و تامین، واردات، فروش و بازار بهصورت یکپارچه از سوی ایرانخودرو مدیریت میشود و درصورتیکه بهصورت کامل به بخشخصوصی واگذار شود ارتباطش با ایرانخودرو قطع میشود و این گونه شرکتها بعضا بعد از جدا شدن دیگر محصولی برای تولید ندارند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: راهکار این است که برای واگذاری شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو و سایپا، باید سهام شرکت مادر را طبق قاعدهای که وجود دارد به سمت خصوصیسازی پیش برد. وی افزود: ادامه واگذاری سهام هم به این صورت است که براساس روال معقول، شرکتهای توانمند و قابلی مثل قطعهسازان، در عرضه سهام خودروسازان شرکت و سهام را خریداری کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: راهکار این است که برای واگذاری شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو و سایپا، باید سهام شرکت مادر را طبق قاعدهای که وجود دارد به سمت خصوصیسازی پیش برد. وی افزود: ادامه واگذاری سهام هم به این صورت است که براساس روال معقول، شرکتهای توانمند و قابلی مثل قطعهسازان، در عرضه سهام خودروسازان شرکت و سهام را خریداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو