کد خبر:
۸۱۸۹۶ ۱۷:۲۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
اختلاف نظر وزیر صنعت با روخانی درباره خصوصی سازی خودرو
پدال نیوز: روز گذشته، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع قطعه سازان خراسان جنوبی اعلام کرد که سهام دو خودروساز بزرگ کشور قابل واگذاری نیست، صحبتی که نشان از اختلاف نظر وزیر صنعت با رییس جمهوری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حسن روحانی، رییس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو با صراحت از خصوصی سازی صنعت خودرو سخن گفت و اعلام کرد که فصل حمایت های دولتی از دو خودروساز بزرگ کشور به پایان رسیده و این دو خودروساز باید به بخش خصوصی واگذار شوند. حکمی که گرچه اجرایی نشد اما در طول دو سال گذشته همه مسوولین مرتبط آن را تایید کرده و در راستای آن سخن گفتند.
این نظر حتی بر کابینه دولت دوازدهم نیز حاکم بود و شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت این دولت نیز در پنجمین همایش بین المللی خودرو بر آن تاکید کرد. لزوم خصوصی سازی واقعی دو خودروساز بزرگ کشور تا آنجایی ضروری به نظر می رسید که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو نیز وقتی پشت تریبون این همایش قرار گرفت، به نمایندگی از مدیرعامل سایپا هم گفت:"اگر همین امروز بخش خصوصی حاضر به خرید سهام ایران خودرو و سایپا شود، من و آقای جهرودی حاضریم میز مدیریت را تحویل دهیم و برویم اما باید خصوصی سازی اتفاق بیوفتد پس مانع نتراشید."
حالا با گذشت چهار ماه گویا وزیر صنعت تغییر نظر داده و می گوید سهم دولت در این دو خودروساز قابل واگذاری نیست آن هم در شرایطی که دولتی ها به ظاهر سهام حدود ۱۵ درصدی در ایران خودرو و سایپا دارند و در باطن همه کاره اند. اکنون این پرسش مطرح است که چگونه نظر دولت طی چند ماه می تواند انقدر تغییر کند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صحبت های اخیر وزیر صنعت معدن و تجارت قابل پیش بینی بود، به خودروکار می گوید:«این صحبت ها قابل پیش بینی بود، چرا که وزیر دولت پیشین این اقدام را انجام می داد اما هرگز به زبان نیاورد».
به گفته او، در حال حاضر آنچه درخصوصی سازی اهمیت دارد، مدیریت بازار و سهام است.
زاوه می افزاید: « در حال حاضر این دولت است که می تواند سهام را واگذار کند، اما مدیریت آن را واگذار نکند. از این رو، هنگامی که این فضا برقرار باشد، دیگر مهم نیست که مالک سهام چه کسی باشد».
قطعه سازان نمی توانند خریدار باشند!
اظهار نظر تعجب برانگیز دیگر وزیر صنعت درباره این بوده که قطعه سازان نباید سهام ایران خودرو و سایپا را خریداری کنند، در حالیکه به غیر از قطعه سازان گروه دیگری به حوزه خودرو اشراف ندارد و به عبارت بهتر اصلح ترین گروه برای خرید سهام خودروسازان، قطعه سازان هستند. نکته دیگر اینکه اگر قطعه سازان نمی توانند خودروساز شوند چگونه است که خودروسازان اجازه قطعه ساز شدن را دارند آن هم در حوزه قطعاتی که تولید آن ها در دست بخش خصوصی بوده و جالب تر اینکه هر دو خودروساز از ناتوانی در پرداخت مطالبات قطعه سازان، می نالند اما به طور موازی کارخانه های جدید قطعه سازی افتتاح می کنند.
زاوه در این زمینه معتقد است:" قطعه سازان با این تضادهای رفتاری آشنا هستند و مهمترین پیام این تغییر رفتارها برای سرمایه گذاران خارجی است."
او می افزاید:"خرید سهام خودروسازان از سوی قطعه سازان نیازمند آسیب شناسی است و اجازه خرید سهام به قطعه سازان ندادن، لزوما به معنای این نیست که صنایع دیگری اجازه خرید دارند چرا که خودروسازی ما در نهایت دولتی است."
انتهای پیام/
این نظر حتی بر کابینه دولت دوازدهم نیز حاکم بود و شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت این دولت نیز در پنجمین همایش بین المللی خودرو بر آن تاکید کرد. لزوم خصوصی سازی واقعی دو خودروساز بزرگ کشور تا آنجایی ضروری به نظر می رسید که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو نیز وقتی پشت تریبون این همایش قرار گرفت، به نمایندگی از مدیرعامل سایپا هم گفت:"اگر همین امروز بخش خصوصی حاضر به خرید سهام ایران خودرو و سایپا شود، من و آقای جهرودی حاضریم میز مدیریت را تحویل دهیم و برویم اما باید خصوصی سازی اتفاق بیوفتد پس مانع نتراشید."
حالا با گذشت چهار ماه گویا وزیر صنعت تغییر نظر داده و می گوید سهم دولت در این دو خودروساز قابل واگذاری نیست آن هم در شرایطی که دولتی ها به ظاهر سهام حدود ۱۵ درصدی در ایران خودرو و سایپا دارند و در باطن همه کاره اند. اکنون این پرسش مطرح است که چگونه نظر دولت طی چند ماه می تواند انقدر تغییر کند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صحبت های اخیر وزیر صنعت معدن و تجارت قابل پیش بینی بود، به خودروکار می گوید:«این صحبت ها قابل پیش بینی بود، چرا که وزیر دولت پیشین این اقدام را انجام می داد اما هرگز به زبان نیاورد».
به گفته او، در حال حاضر آنچه درخصوصی سازی اهمیت دارد، مدیریت بازار و سهام است.
زاوه می افزاید: « در حال حاضر این دولت است که می تواند سهام را واگذار کند، اما مدیریت آن را واگذار نکند. از این رو، هنگامی که این فضا برقرار باشد، دیگر مهم نیست که مالک سهام چه کسی باشد».
قطعه سازان نمی توانند خریدار باشند!
اظهار نظر تعجب برانگیز دیگر وزیر صنعت درباره این بوده که قطعه سازان نباید سهام ایران خودرو و سایپا را خریداری کنند، در حالیکه به غیر از قطعه سازان گروه دیگری به حوزه خودرو اشراف ندارد و به عبارت بهتر اصلح ترین گروه برای خرید سهام خودروسازان، قطعه سازان هستند. نکته دیگر اینکه اگر قطعه سازان نمی توانند خودروساز شوند چگونه است که خودروسازان اجازه قطعه ساز شدن را دارند آن هم در حوزه قطعاتی که تولید آن ها در دست بخش خصوصی بوده و جالب تر اینکه هر دو خودروساز از ناتوانی در پرداخت مطالبات قطعه سازان، می نالند اما به طور موازی کارخانه های جدید قطعه سازی افتتاح می کنند.
زاوه در این زمینه معتقد است:" قطعه سازان با این تضادهای رفتاری آشنا هستند و مهمترین پیام این تغییر رفتارها برای سرمایه گذاران خارجی است."
او می افزاید:"خرید سهام خودروسازان از سوی قطعه سازان نیازمند آسیب شناسی است و اجازه خرید سهام به قطعه سازان ندادن، لزوما به معنای این نیست که صنایع دیگری اجازه خرید دارند چرا که خودروسازی ما در نهایت دولتی است."
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر