کد خبر:
۸۱۸۶۴ ۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان
پدال نیوز- معاون دادستان کل کشور با بیان اینکه تولید خودروهای بیکیفیت باعث خسارت به مردم و تحمیل هزینه به دولت شده است،گفت: ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، چون قانون برای ما ارزشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدجواد حشمتی در گردهمایی روسای ادارت راهداریو حملونقل جادهای کشور با بیان اینکه در بحث راهداری و مجموعه راهها پس از پیروزی انقلاب پیشرفتهای قابل توجه صورت گرفته است که شاید بیان نمیشود یا شاید به آن توجهی نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت الان با گذشته از منظر تعداد و افزایش راهها و هم از نظر تعداد وسایل نقلیه قابل مقایسه نیست، افزود: این مسئله حاکی از پیشرفت نظام و راه، راهداری است.
وی بیان کرد: علی رغم فعالیتهای خوبی که راهداری و پلیس راهور داشته است متاسفانه شاهد تلفات جانی قابل توجه هستیم به طوریکه سالانه حدود 16 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی جان خود را از دست میدهند.
وی با بیان اینکه این مسئله جای درنگ دارد که باید دلایل مورد بررسی قرار گیرد، گفت: با وجود پیشرفت های فنی و فیزیکی، اما فرهنگ جامعه در رانندگی با این پیشرفتها متناسب با آن رشد نکرده است. هنوز 60 درصد عامل تصادفات رانندگی خطای انسانی است.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به اینکه اصلا توجهی به قوانین و مقررات رانندگی نداریم و رعایت قوانین برای همه واجب است، افزود: قوانین و مقررات برای خارجیها مقدس است به همین دلیل خسارتهای آنها در برابر ما بسیار کمتر است. انضباط اجتماعی و کاری در کشور ما خیلی مورد توجه نیست. ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، این مسئله به آن برمیگردد که قانون برای ما ارزشی ندارد.
حشمتی با تاکید بر ضرورت فرهنگسازی برای ارتقای رفتار رانندگی مردم، اظهار کرد: مشکل ما در ایران به نظرم رفتاری است، خیلی از رفتارها با هیچ قاعدهای تطبیق ندارد و همچنان با این مسئله مشکل داریم.
وی بیان کرد: از جهت احیا و رعایت حقوق عامه با توجه به قانون اساسی و مواد 22 و 29 آییننامه دادرسی کشور، قوه قضاییه میتواند کمک کند.
وی ادامه داد: در بحث راهداری و پیگیری مسائل حقوقی و رفع معارضان میتوانیم به راهداری کمک کنیم. ان چیزی که باید انجام شود باز کردن فضاهای جدید برای سهولت دسترسی به راهها و سایر کشور در راستای رونق اقتصاد است.
وی به اشکالات راه و راهداری اشاره کرد و گفت: یکی اینکه نواقص موجود در جادههاست؛ در جاهای مختلف این نقص وجود دارد که باید دستگاهها و ارگانهای ذیربط آنها را برطرف کنند.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به نقص در وسایل نقلیه است، افزود: علی رغم ضوابط و مقررات خوب متاسفانه برخی تولیدات خودرو استاندارد نیست که باعث خسارت در کشور میشود. زندانیهایی که داریم، هزینههای تحمیلی به دولت و... به موضوع خودروهای بی کیفیت ارتباط دارد.
حشمتی همچنین با بیان اینکه در امداد و نجات، عملکرد رانندهها، آموزش و تعلیم و تربیت و ... نقص داریم، اظهار کرد: خیلی ها هنوز فرق آزادراهها و بزرگراهها را نمی دانند و به حقوق عابران و..و توجهی نمیکنند.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت الان با گذشته از منظر تعداد و افزایش راهها و هم از نظر تعداد وسایل نقلیه قابل مقایسه نیست، افزود: این مسئله حاکی از پیشرفت نظام و راه، راهداری است.
وی بیان کرد: علی رغم فعالیتهای خوبی که راهداری و پلیس راهور داشته است متاسفانه شاهد تلفات جانی قابل توجه هستیم به طوریکه سالانه حدود 16 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی جان خود را از دست میدهند.
وی با بیان اینکه این مسئله جای درنگ دارد که باید دلایل مورد بررسی قرار گیرد، گفت: با وجود پیشرفت های فنی و فیزیکی، اما فرهنگ جامعه در رانندگی با این پیشرفتها متناسب با آن رشد نکرده است. هنوز 60 درصد عامل تصادفات رانندگی خطای انسانی است.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به اینکه اصلا توجهی به قوانین و مقررات رانندگی نداریم و رعایت قوانین برای همه واجب است، افزود: قوانین و مقررات برای خارجیها مقدس است به همین دلیل خسارتهای آنها در برابر ما بسیار کمتر است. انضباط اجتماعی و کاری در کشور ما خیلی مورد توجه نیست. ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، این مسئله به آن برمیگردد که قانون برای ما ارزشی ندارد.
حشمتی با تاکید بر ضرورت فرهنگسازی برای ارتقای رفتار رانندگی مردم، اظهار کرد: مشکل ما در ایران به نظرم رفتاری است، خیلی از رفتارها با هیچ قاعدهای تطبیق ندارد و همچنان با این مسئله مشکل داریم.
وی بیان کرد: از جهت احیا و رعایت حقوق عامه با توجه به قانون اساسی و مواد 22 و 29 آییننامه دادرسی کشور، قوه قضاییه میتواند کمک کند.
وی ادامه داد: در بحث راهداری و پیگیری مسائل حقوقی و رفع معارضان میتوانیم به راهداری کمک کنیم. ان چیزی که باید انجام شود باز کردن فضاهای جدید برای سهولت دسترسی به راهها و سایر کشور در راستای رونق اقتصاد است.
وی به اشکالات راه و راهداری اشاره کرد و گفت: یکی اینکه نواقص موجود در جادههاست؛ در جاهای مختلف این نقص وجود دارد که باید دستگاهها و ارگانهای ذیربط آنها را برطرف کنند.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به نقص در وسایل نقلیه است، افزود: علی رغم ضوابط و مقررات خوب متاسفانه برخی تولیدات خودرو استاندارد نیست که باعث خسارت در کشور میشود. زندانیهایی که داریم، هزینههای تحمیلی به دولت و... به موضوع خودروهای بی کیفیت ارتباط دارد.
حشمتی همچنین با بیان اینکه در امداد و نجات، عملکرد رانندهها، آموزش و تعلیم و تربیت و ... نقص داریم، اظهار کرد: خیلی ها هنوز فرق آزادراهها و بزرگراهها را نمی دانند و به حقوق عابران و..و توجهی نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!