کد خبر:
۸۱۸۶۴ ۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان
پدال نیوز- معاون دادستان کل کشور با بیان اینکه تولید خودروهای بیکیفیت باعث خسارت به مردم و تحمیل هزینه به دولت شده است،گفت: ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، چون قانون برای ما ارزشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدجواد حشمتی در گردهمایی روسای ادارت راهداریو حملونقل جادهای کشور با بیان اینکه در بحث راهداری و مجموعه راهها پس از پیروزی انقلاب پیشرفتهای قابل توجه صورت گرفته است که شاید بیان نمیشود یا شاید به آن توجهی نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت الان با گذشته از منظر تعداد و افزایش راهها و هم از نظر تعداد وسایل نقلیه قابل مقایسه نیست، افزود: این مسئله حاکی از پیشرفت نظام و راه، راهداری است.
وی بیان کرد: علی رغم فعالیتهای خوبی که راهداری و پلیس راهور داشته است متاسفانه شاهد تلفات جانی قابل توجه هستیم به طوریکه سالانه حدود 16 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی جان خود را از دست میدهند.
وی با بیان اینکه این مسئله جای درنگ دارد که باید دلایل مورد بررسی قرار گیرد، گفت: با وجود پیشرفت های فنی و فیزیکی، اما فرهنگ جامعه در رانندگی با این پیشرفتها متناسب با آن رشد نکرده است. هنوز 60 درصد عامل تصادفات رانندگی خطای انسانی است.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به اینکه اصلا توجهی به قوانین و مقررات رانندگی نداریم و رعایت قوانین برای همه واجب است، افزود: قوانین و مقررات برای خارجیها مقدس است به همین دلیل خسارتهای آنها در برابر ما بسیار کمتر است. انضباط اجتماعی و کاری در کشور ما خیلی مورد توجه نیست. ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، این مسئله به آن برمیگردد که قانون برای ما ارزشی ندارد.
حشمتی با تاکید بر ضرورت فرهنگسازی برای ارتقای رفتار رانندگی مردم، اظهار کرد: مشکل ما در ایران به نظرم رفتاری است، خیلی از رفتارها با هیچ قاعدهای تطبیق ندارد و همچنان با این مسئله مشکل داریم.
وی بیان کرد: از جهت احیا و رعایت حقوق عامه با توجه به قانون اساسی و مواد 22 و 29 آییننامه دادرسی کشور، قوه قضاییه میتواند کمک کند.
وی ادامه داد: در بحث راهداری و پیگیری مسائل حقوقی و رفع معارضان میتوانیم به راهداری کمک کنیم. ان چیزی که باید انجام شود باز کردن فضاهای جدید برای سهولت دسترسی به راهها و سایر کشور در راستای رونق اقتصاد است.
وی به اشکالات راه و راهداری اشاره کرد و گفت: یکی اینکه نواقص موجود در جادههاست؛ در جاهای مختلف این نقص وجود دارد که باید دستگاهها و ارگانهای ذیربط آنها را برطرف کنند.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به نقص در وسایل نقلیه است، افزود: علی رغم ضوابط و مقررات خوب متاسفانه برخی تولیدات خودرو استاندارد نیست که باعث خسارت در کشور میشود. زندانیهایی که داریم، هزینههای تحمیلی به دولت و... به موضوع خودروهای بی کیفیت ارتباط دارد.
حشمتی همچنین با بیان اینکه در امداد و نجات، عملکرد رانندهها، آموزش و تعلیم و تربیت و ... نقص داریم، اظهار کرد: خیلی ها هنوز فرق آزادراهها و بزرگراهها را نمی دانند و به حقوق عابران و..و توجهی نمیکنند.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت الان با گذشته از منظر تعداد و افزایش راهها و هم از نظر تعداد وسایل نقلیه قابل مقایسه نیست، افزود: این مسئله حاکی از پیشرفت نظام و راه، راهداری است.
وی بیان کرد: علی رغم فعالیتهای خوبی که راهداری و پلیس راهور داشته است متاسفانه شاهد تلفات جانی قابل توجه هستیم به طوریکه سالانه حدود 16 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی جان خود را از دست میدهند.
وی با بیان اینکه این مسئله جای درنگ دارد که باید دلایل مورد بررسی قرار گیرد، گفت: با وجود پیشرفت های فنی و فیزیکی، اما فرهنگ جامعه در رانندگی با این پیشرفتها متناسب با آن رشد نکرده است. هنوز 60 درصد عامل تصادفات رانندگی خطای انسانی است.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به اینکه اصلا توجهی به قوانین و مقررات رانندگی نداریم و رعایت قوانین برای همه واجب است، افزود: قوانین و مقررات برای خارجیها مقدس است به همین دلیل خسارتهای آنها در برابر ما بسیار کمتر است. انضباط اجتماعی و کاری در کشور ما خیلی مورد توجه نیست. ماشین آخرین سیستم را در ایران داریم ولی متاسفانه خسارت و تلفات انسانی خیلی بالاست، این مسئله به آن برمیگردد که قانون برای ما ارزشی ندارد.
حشمتی با تاکید بر ضرورت فرهنگسازی برای ارتقای رفتار رانندگی مردم، اظهار کرد: مشکل ما در ایران به نظرم رفتاری است، خیلی از رفتارها با هیچ قاعدهای تطبیق ندارد و همچنان با این مسئله مشکل داریم.
وی بیان کرد: از جهت احیا و رعایت حقوق عامه با توجه به قانون اساسی و مواد 22 و 29 آییننامه دادرسی کشور، قوه قضاییه میتواند کمک کند.
وی ادامه داد: در بحث راهداری و پیگیری مسائل حقوقی و رفع معارضان میتوانیم به راهداری کمک کنیم. ان چیزی که باید انجام شود باز کردن فضاهای جدید برای سهولت دسترسی به راهها و سایر کشور در راستای رونق اقتصاد است.
وی به اشکالات راه و راهداری اشاره کرد و گفت: یکی اینکه نواقص موجود در جادههاست؛ در جاهای مختلف این نقص وجود دارد که باید دستگاهها و ارگانهای ذیربط آنها را برطرف کنند.
معاون دادستان کل کشور با اشاره به نقص در وسایل نقلیه است، افزود: علی رغم ضوابط و مقررات خوب متاسفانه برخی تولیدات خودرو استاندارد نیست که باعث خسارت در کشور میشود. زندانیهایی که داریم، هزینههای تحمیلی به دولت و... به موضوع خودروهای بی کیفیت ارتباط دارد.
حشمتی همچنین با بیان اینکه در امداد و نجات، عملکرد رانندهها، آموزش و تعلیم و تربیت و ... نقص داریم، اظهار کرد: خیلی ها هنوز فرق آزادراهها و بزرگراهها را نمی دانند و به حقوق عابران و..و توجهی نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو