کد خبر:
۸۱۸۴۵ ۱۰:۱۱
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
رییس سازمان تاکسیرانی تهران مطرح کرد
استنکاف ایران خودرو از نوسازی تاکسی های فرسوده/ نوسازی خودروهای فرسوده متوقف شد
پدال نیوز- رییس سازمان تاکسیرانی تهران گفت: در حال حاضر خودرو ساز به دلیل مشکلاتی که با دولت پیدا کرده است برای بحث نوسازی خودروها پیش فاکتور صادر نمیکند و عملا پروژه نوسازی خودروهای فرسوده متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهردارآنلاین ، علیرضا قنادان رییس سازمان تاکسیرانی تهران در خصوص توقف نوسازی تاکسی های فرسوده تهران گفت: در حال حاضر خودرو ساز به دلیل مشکلاتی که با دولت پیدا کرده است برای بحث نوسازی خودروها پیش فاکتور صادر نمیکند و عملا پروژه نوسازی خودروهای فرسوده متوقف شده است.
وی در پاسخ به این پرسش در صورت حل نشدن مشکلات با شرکت خودرو سازی آیا برای نوسازی از خودرو های وارداتی استفاده میشود، گفت: در حال حاضر مهمترین مشکل این است که ایران خودرو دیگر پیش فاکتور صادر نمی کند و در هر صورت باید برای آن تصمیمی گرفت، چرا که نمی توان نوسازی خودرو های فرسوده را متوقف کرد.
رییس سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه در حال حاضر درتلاش برای رایزنی و حل این مشکل هستیم، ادامه داد: در صورت حل نشدن این مسئله ممکن است، با خودروساز داخلی دیگری وارد رایزنی شویم یا اینکه به خودروها تنوع بیشتری دهیم.
قنادان اظهار کرد: به هر صورت باید چارهای برای این کار اندیشید تا مشکل قرارداد وزارت کشور با این خودروساز حل شود، این راه ممکن است تغییر مدل قرارداد یا هر راهکار دیگری باشد اما هرچه که باشد باید سریع تر به آن پرداخت.
وی همچنین در خصوص تغییر هزینه پرداختی از سوی تاکسیرانان در صورت حل نشدن مشکل ایران خودرو با دولت، گفت: هنوز مشخص نیست که چه تغییری در این برنامه رخ میدهد، اما به عنوان یک قرارداد تجاری باید برنامه ای ریخته شود تا هیچ یک از طرفین قرارداد دچار مشکل نشوند. چرا که در کنار منافع تاکسیران و سازمان تاکسیرانی نمی توان منافع خودرو ساز را در نظر نگرفت در هر صورت او هم برای این کار هزینه می کند و نمی توان انتظار داشت که دولت تعهدات خود را نسبت به خودروساز انجام ندهد اما خودروساز ماشین ها را تحویل دهد.
رییس سازمان تاکسیرانی افزود: معقول ترین راه این است که حرف های همه طرفین شنیده شود تا بتوانیم به راهکار مناسبی برسیم، البته نباید فراموش کرد که این قرارداد در سطح کشوری است و تنها به شهر تهران مربوط نمی شود هرچند به دلیل خاص بودن شرایط تهران و وجود 10 هزار خودرو ثبت شده برای نوسازی به صورت پیشرو پیگیر مذاکرات هستیم.
وی در پاسخ به این پرسش در صورت حل نشدن مشکلات با شرکت خودرو سازی آیا برای نوسازی از خودرو های وارداتی استفاده میشود، گفت: در حال حاضر مهمترین مشکل این است که ایران خودرو دیگر پیش فاکتور صادر نمی کند و در هر صورت باید برای آن تصمیمی گرفت، چرا که نمی توان نوسازی خودرو های فرسوده را متوقف کرد.
رییس سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه در حال حاضر درتلاش برای رایزنی و حل این مشکل هستیم، ادامه داد: در صورت حل نشدن این مسئله ممکن است، با خودروساز داخلی دیگری وارد رایزنی شویم یا اینکه به خودروها تنوع بیشتری دهیم.
قنادان اظهار کرد: به هر صورت باید چارهای برای این کار اندیشید تا مشکل قرارداد وزارت کشور با این خودروساز حل شود، این راه ممکن است تغییر مدل قرارداد یا هر راهکار دیگری باشد اما هرچه که باشد باید سریع تر به آن پرداخت.
وی همچنین در خصوص تغییر هزینه پرداختی از سوی تاکسیرانان در صورت حل نشدن مشکل ایران خودرو با دولت، گفت: هنوز مشخص نیست که چه تغییری در این برنامه رخ میدهد، اما به عنوان یک قرارداد تجاری باید برنامه ای ریخته شود تا هیچ یک از طرفین قرارداد دچار مشکل نشوند. چرا که در کنار منافع تاکسیران و سازمان تاکسیرانی نمی توان منافع خودرو ساز را در نظر نگرفت در هر صورت او هم برای این کار هزینه می کند و نمی توان انتظار داشت که دولت تعهدات خود را نسبت به خودروساز انجام ندهد اما خودروساز ماشین ها را تحویل دهد.
رییس سازمان تاکسیرانی افزود: معقول ترین راه این است که حرف های همه طرفین شنیده شود تا بتوانیم به راهکار مناسبی برسیم، البته نباید فراموش کرد که این قرارداد در سطح کشوری است و تنها به شهر تهران مربوط نمی شود هرچند به دلیل خاص بودن شرایط تهران و وجود 10 هزار خودرو ثبت شده برای نوسازی به صورت پیشرو پیگیر مذاکرات هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش