تصویری/ شاهکار طراحان اپل
پدال نیوز: کمپانی خودروسازی اُپل از محصول جدید مسابقهای خود "آسترا TCR" رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از نظر طراحی به جرات میتوان گفت که این نسخه از اپل آسترا تنها از پلتفرم
و شاسی نسخه استانارد و کمی خوشبینانهتر، از چراغهای مدل استاندارد
استفاده کرده است، ولی سایر نقاط این خودرو از جمله بدنه آن از نو طراحی
شده و جبههای جدید و مطابق با خودروهای اسپرت و مسابقهای به خود گرفته
است.
اگر به دو تصویری که از نمای جلو و نمای عقب این خودرو منتشر شده دقت کنید، خواهید دید که مجموعه سپر به طور کامل تغییر پیدا کرده و ورودیهای هوای روی آن بسیار بزرگتر از قبل شده است و حجم گلگیرهای روی چرخها هم به نسبت بزرگتر شدهاند تا افزایش اندازه رینگ و لاستیکهای پهن مخصوص مسابقات را جبران کنند. علاوه بر اینها، کاپوت روی موتور هم از نو طراحی شده و همانطور که میبینید، طراحی گودی شکلی به خود گرفته که در ابتدای آن چندین ورودی هوا قالب گیری شده است. در عقب نیز همگام با طراحی جلویی خودرو، تغییرات زیادی اعمال شده و همانطور که ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر بزرگ ثابت سقفی در انتهای سقف، سپری جدید و حجیم، چراغهای تیرهتر و در آخر هم از خروجیهای دوبل اگزوز استفاده شده است.
از لحاظ مشخصات فنی هم شرکت سازنده اطلاعاتی را منتشر کرده که گویای استفاده از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت 330 اسب بخاری و گشتاور 410 نیوتن متری در محدوده قدرتی این محصول است.
اگر به دو تصویری که از نمای جلو و نمای عقب این خودرو منتشر شده دقت کنید، خواهید دید که مجموعه سپر به طور کامل تغییر پیدا کرده و ورودیهای هوای روی آن بسیار بزرگتر از قبل شده است و حجم گلگیرهای روی چرخها هم به نسبت بزرگتر شدهاند تا افزایش اندازه رینگ و لاستیکهای پهن مخصوص مسابقات را جبران کنند. علاوه بر اینها، کاپوت روی موتور هم از نو طراحی شده و همانطور که میبینید، طراحی گودی شکلی به خود گرفته که در ابتدای آن چندین ورودی هوا قالب گیری شده است. در عقب نیز همگام با طراحی جلویی خودرو، تغییرات زیادی اعمال شده و همانطور که ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر بزرگ ثابت سقفی در انتهای سقف، سپری جدید و حجیم، چراغهای تیرهتر و در آخر هم از خروجیهای دوبل اگزوز استفاده شده است.
از لحاظ مشخصات فنی هم شرکت سازنده اطلاعاتی را منتشر کرده که گویای استفاده از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت 330 اسب بخاری و گشتاور 410 نیوتن متری در محدوده قدرتی این محصول است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش