آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۷۰۳
۱۰:۳۹
۱۳۹۷/۰۲/۱۵

آینده مبهم موتورسیکلت های برقی در ایران

پدال نیوز: سیستم حمل و نقل در سراسر جهان به منظور جلوگیری از آلودگی هوا به سمت و سوی استفاده از خودرو و موتورسیکلت های برقی و پاک در حال حرکت است اما به نظر می رسد در ایران هنوز برنامه ای برای آن وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال های اخیر که صنعت نوپای خودروهای برقی و الکتریکی در جهان رشد چشمگیری داشته است، بسیاری از کشورهای جهان همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند اعلام کردند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی ممنوع و متوقف اعلام کنند.
 
همچین تحلیلگران جهانی فعال در حوزه حمل و نقل جدیدا پیش بینی کرده اند که بازار خرید و فروش موتورسیکلت های برقی و الکتریکی نیز در همین راستا تا سال ۲۰۲۳ میلادی رونق بسیار خواهد یافت.
 
این در حالی است که در ایران توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی موتورسیکلت های انژکتوری و همچنین استاندارد سازی این موتور ها به استاندارد یورو 4 سبب توقف و کاهش تولید این صنعت شده است و حتی موتورسیکلت های انژکتوری نیز خریدار چندانی نسبت به نمونه کاربراتوری و ارزان قیمت خود ندارند و به عقیده کارشناسان خرید موتورسیکلت های برقی نیز هزینه بسیاری را برای قشر متوسطی که از طریق موتورسیکلت کسب در آمد می کنند تحمیل می کند و به نظر نمی رسد بتوان در ایران برای آینده موتورسیکلت های برقی چندان امیدوار بود.
 
در همین رابطه پارسا حکمت پور  کارشناس صنعت خودرو و موتورسیکلت می گوید: امکان رشد قبل توجه موتورسیکلت های برقی در ایران وجود و در یک دهه گذشته، پنج یا شش مورد از انواع موتورسیکلت های برقی در ایران به تولید رسیدند، اما به تجاری شدن نرسیدند.
 
او ادامه داد: سال گذشته در هفته دولت موتورسیکلت برقی مجدد همانند سال های پیش در حاشیه جلسه هیات دولت به نمایش در آمد و حتی بعضی از وزرا با آن موتورسیکلت موتور سواری هم کردند اما این طرح به نتیجه نرسید.
 
این کارشناس در مورد علت بی توجهی به موتورسیکلت های برقی عنوان می کند: آنقدر مشکلات بزرگتری وجود دارد، که دولت در اولویت بندی هایش سراغ موضوع موتور سیکلت های برقی نمی رود، ضمن آن که تولید کردن موتور های نسل قبل و موتور هایی که اکنون وجود دارد با یک تکنولوژی و با یک مدل کاربری در برند های مختلف با هزینه بسیار پایین در حال تولید هستند و فروخته می شوند و اگر شما بخواهید خودرو برقی را جایگزین این موتورسیکلت ها کنید باید تکنولوژی جدیدی را نیز وارد کنید، و دولت به عنوان متولی بحث امنیت شهروندی وظیفه دارد زیر ساخت های شارژ موتورسیکلت های برقی را در کل شهر فراهم کند و در حال حاضر به قدری تولید موتور سیکلت های برقی در سیستم دولتی ما با ساز و کار پیچیده ای همراه است ، که به نظر نمی رسد تا سه و یا چهار سال آینده اثری از آن دیده شود و اگر هم دیده شود و در حد بسیار کوچک چهار یا پنچ درصد از سهم بازار را می تواند به دست بیاورد.
 
او با اشاره به این موضوع که این فرآیند تولید و تجاری سازی موتورسیکلت های برقی فرآیند بسیار زمان بر و هزینه بری است بیان کرد: این موضوع نیازمند آن است که تیم کامل و متخصصی روی این قضیه کار کند و به نظر نمی رسد که دولت بخواهد به این سمت حرکت کند.
 
پارسا حکمت پور تصریح کرد: اگر شرکت هایی در زمینه خودروهای برقی یا هیبرید  و حتی موتورسیکلت کار می کنند با هزینه شخصی خود در این زمینه مشغول به فعالیت هستند و دولت ها در ایران وسط نمی آیند و کاملا شخص به شخص و مشتری به مشتری هزینه می شود و در نگان کلان به آن نگاه نمی شود.
 
در حالی که کشور های مختلف جهان در حال توسعه صنعت خودرو های الکتریکی  و تلاش برای تولید موتورسیکلت های الکتریکی هستند، در ایران نه تنها هنوز زیر ساخت های ورود تکنولوژی های تولید این وسایل نقلیه پاک فراهم نشده است بلکه به نظر می رسد هیچ برنامه خاصی هم در دولت برای آن وجود ندارد.
 
 خودروکار
 
انتهای پیام/
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها