کد خبر:
۸۱۶۴۹ ۱۰:۳۱
۱۳۹۷/۰۲/۱۴
خطوط معاینه فنی موتورسیکلت ها خاک می خورد
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، گفت: ۱۰ خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک میخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سیدنواب حسینی منش با اشاره به معاینه فنی موتورسیکلتها، اظهارداشت: با توجه به مطالعاتی که در شرکت کنترل کیفیت هوا و یکی از دانشگاهها صورت گرفت، اعلام شد که اگر همه 3 میلیون و 800 خودرویی که در شهر تهران هستند در حدود استاندارد قرار بگیرند، فقط 10 درصد از آلایندگی هوای شهر تهران در بخش ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون کاهش مییابد و این میزان برای آلاینده مونوکسید کربن 30 درصد است.
90 درصد موتورهای تهران کاربراتوری هستند
وی افزود: معاینه فنی موتورسیکلتها نشدنی است. ما باید تلاش کنیم موتورسیکلتهای کاربراتوری از رده خارج شود چرا که مشکل با معاینه فنی حل نحواهد شد. 90 درصد موتورسیکلتها کاربراتوری است و برای کنترل آلایندگی موتورها با انجام معاینه فنی نمیتوان اقدامی کرد به طوری که اکنون 10 خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک میخورد.
تمام عوامل آلوده کننده هوای تهران
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران اضافه کرد: برای کاهش آلودگی هوا عوامل مختلفی دخیل است. یکی از آن معاینه فنی خودروهاست و دوم نوسازی خودروهای فرسوده و خارج کردن خودروها و موتورهای کاربراتوری است که باید عملی شود.
سرانجام فاز دو طرح کاهش
حسینیمنش درباره اجرای طرح ال ای زد نیز توضیح داد: تمام سعی ما این بود که استعلامات ناجا را اخذ کنیم اما این موضوع محقق نشد و امکان اینکه مراحل بعدی طرح مذکور را اجرا کنیم، نداریم اما در تلاشیم مشکلات حل شود و وارد مراحل بعدی طرح« ال ای زد» شویم.
90 درصد موتورهای تهران کاربراتوری هستند
وی افزود: معاینه فنی موتورسیکلتها نشدنی است. ما باید تلاش کنیم موتورسیکلتهای کاربراتوری از رده خارج شود چرا که مشکل با معاینه فنی حل نحواهد شد. 90 درصد موتورسیکلتها کاربراتوری است و برای کنترل آلایندگی موتورها با انجام معاینه فنی نمیتوان اقدامی کرد به طوری که اکنون 10 خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک میخورد.
تمام عوامل آلوده کننده هوای تهران
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران اضافه کرد: برای کاهش آلودگی هوا عوامل مختلفی دخیل است. یکی از آن معاینه فنی خودروهاست و دوم نوسازی خودروهای فرسوده و خارج کردن خودروها و موتورهای کاربراتوری است که باید عملی شود.
سرانجام فاز دو طرح کاهش
حسینیمنش درباره اجرای طرح ال ای زد نیز توضیح داد: تمام سعی ما این بود که استعلامات ناجا را اخذ کنیم اما این موضوع محقق نشد و امکان اینکه مراحل بعدی طرح مذکور را اجرا کنیم، نداریم اما در تلاشیم مشکلات حل شود و وارد مراحل بعدی طرح« ال ای زد» شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد