کد خبر:
۸۱۵۸۵ ۱۰:۲۳
۱۳۹۷/۰۲/۱۲
شرط صادرات محوری تولیدات جدید خودروسازان چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به نقش قرارداد های جوینت ونچر در صادرات خودرو گفت : در قراردادهای جوینت ونچر که سال گذشته منعقد شد بحث صادرات مطرح شد و قرار بر این شد که شرکتهای طرف قرارداد 30 درصد از تولیدات خود را به صادرات اختصاص دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به نقش قرارداد های جوینت ونچر در صادرات خودرو گفت : در قراردادهای جوینت ونچر که سال گذشته منعقد شد بحث صادرات مطرح شد و قرار بر این شد که شرکتهای طرف قرارداد 30 درصد از تولیدات خود را به صادرات اختصاص دهند.
روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : نکته قابل تاملی که در خصوص خودروهای تولیدی قرارداد های جوینت ونچر وجود دارد این است که اغلب این خودروها ، که قرار است تولید شوند ، خودروهایی با برند قدیمی و یا محصول سال های قبل مثلا 2001 یا 2006 هستند که قبلا تولید شده اند و حالا با تغییراتی در ظاهر یا ترکیب و با اضافه کردن کلمه new به اسم آنها قرار است به عنوان یک خودروی جدید تولید شوند.
وی افزود : شرکت های خودروساز قبلا روی این خودروها کار کرده اند و در واقع پیک فروش آنها در دنیا گذشته است و با ایجاد تغییرات فیس لیفت روی این خودروها نمی توان آنها را یک خودروی جدید تلقی کرد.
وی با بیان اهمیت جدید بودن خودروهای جوینت ونچر گفت : اگر خودروسازان بخواهند روی صادرات تکیه کنند باید روی یک خودروی جدید و با تکنولوژی روز دنیا و محصولی که بازار صادرات را رونق بخشد سرمایه گذاری نمایند.
وی تصریح کرد : خودروی صادرات محور خودرویی است که از یک سو قابل رقابت با محصولات سایر خودروسازی های دنیا باشد و از طرف دیگر با قیمت ارزان و مناسب عرضه شود.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت : صادرات واقعی زمانی رخ می دهد که خودروسازان داخلی کاملا آزاد و بدون دخالت دولت بتوانند محصولاتشان را به سایر کشورها صادر نمایند.
وی در ادامه افزود : در حال حاضر خودروهایی که قرار است به صورت محصول مشترک تولید شوند نمی توانند خیلی در صادرات نقش موثری داشته باشند زیرا از یک طرف این محصولات قدیمی هستند و از طرف دیگر با یک قیمت نامناسب و غیر رقابتی در کشور تولید و عرضه می شوند.
وی در پایان تصریح کرد : اگر بخواهیم در هر صنعتی و از جمله صنعت خودرو پیشرفت کنیم باید اولا بر بنیه داخلی تکیه کنیم ثانیا به بحث تحقیقات بها بدهیم و ثالثا خودروهایی تولید کنیم که توان رقابت داشته باشند.
روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : نکته قابل تاملی که در خصوص خودروهای تولیدی قرارداد های جوینت ونچر وجود دارد این است که اغلب این خودروها ، که قرار است تولید شوند ، خودروهایی با برند قدیمی و یا محصول سال های قبل مثلا 2001 یا 2006 هستند که قبلا تولید شده اند و حالا با تغییراتی در ظاهر یا ترکیب و با اضافه کردن کلمه new به اسم آنها قرار است به عنوان یک خودروی جدید تولید شوند.
وی افزود : شرکت های خودروساز قبلا روی این خودروها کار کرده اند و در واقع پیک فروش آنها در دنیا گذشته است و با ایجاد تغییرات فیس لیفت روی این خودروها نمی توان آنها را یک خودروی جدید تلقی کرد.
وی با بیان اهمیت جدید بودن خودروهای جوینت ونچر گفت : اگر خودروسازان بخواهند روی صادرات تکیه کنند باید روی یک خودروی جدید و با تکنولوژی روز دنیا و محصولی که بازار صادرات را رونق بخشد سرمایه گذاری نمایند.
وی تصریح کرد : خودروی صادرات محور خودرویی است که از یک سو قابل رقابت با محصولات سایر خودروسازی های دنیا باشد و از طرف دیگر با قیمت ارزان و مناسب عرضه شود.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت : صادرات واقعی زمانی رخ می دهد که خودروسازان داخلی کاملا آزاد و بدون دخالت دولت بتوانند محصولاتشان را به سایر کشورها صادر نمایند.
وی در ادامه افزود : در حال حاضر خودروهایی که قرار است به صورت محصول مشترک تولید شوند نمی توانند خیلی در صادرات نقش موثری داشته باشند زیرا از یک طرف این محصولات قدیمی هستند و از طرف دیگر با یک قیمت نامناسب و غیر رقابتی در کشور تولید و عرضه می شوند.
وی در پایان تصریح کرد : اگر بخواهیم در هر صنعتی و از جمله صنعت خودرو پیشرفت کنیم باید اولا بر بنیه داخلی تکیه کنیم ثانیا به بحث تحقیقات بها بدهیم و ثالثا خودروهایی تولید کنیم که توان رقابت داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها