کد خبر:
۸۱۵۷۸ ۰۸:۴۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۲
مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر 50 میلیون ندادیم
پدال نیوز: رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۵۰ میلیون صادر نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سید محمد نوابی بعدازظهر امروز در حاشیه همایش اعطای گواهینامه رعایت حقوق مصرفکنندگان استان سمنان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: رسیدگی به نرخ قیمت خودرو در ایران یکی از مهمترین رسالتهای سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است.
وی با اشاره به برخی شایعات برای افزایش قیمت خودرو بیان کرد: هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر 50 میلیون تومان صادر نشده است.
رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان با بیان اینکه در صورت افزایش قیمت هرگونه خودرو بدون مجوز مراجع مربوطه سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان با متخلفان برخورد میکند تصریح کرد: با توجه به مصوبات شورای عالی کار در کشور 20 درصد به دستمزد کارگران اضافهشده است.
وی با تأکید بر لزوم تعیین سهم افزایش دستمزد بر قیمت خودرو یادآور شد: تولیدات سرمایهای و غیر سرمایهای برای افزایش قیمت باید از مرجعی مجوز داشته باشند و خودروسازها یا باید از شورای رقابت یا از وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز داشته باشند.
نوابی با اشاره به اینکه دو نوع افزایش در قیمت خودروداریم تصریح کرد: بنگاههایی که با ما کار میکنند تولیدکنندگان داخل کشور هستند که نمایندگان رسمی اجازه افزایش قیمت خودرو را ندارند و ضوابط قیمتگذاری این سازمان برای خودروهای وارداتی تعیینشده و مشخص است.
وی ابراز داشت: دو شرکت بزرگ خودروسازی در ایران وجود دارد که قیمتی را که از سوی کارخانه تعیین میشود باید از سوی وزارت صنعت و معدن تأیید شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: در معاملات دستدوم کالا، قیمتهای بهصورت توافقی بین طرفین قرارداد تعیین میشود و سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان در آن تصرفی ندارد.
وی با اشاره به برخی شایعات برای افزایش قیمت خودرو بیان کرد: هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر 50 میلیون تومان صادر نشده است.
رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان با بیان اینکه در صورت افزایش قیمت هرگونه خودرو بدون مجوز مراجع مربوطه سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان با متخلفان برخورد میکند تصریح کرد: با توجه به مصوبات شورای عالی کار در کشور 20 درصد به دستمزد کارگران اضافهشده است.
وی با تأکید بر لزوم تعیین سهم افزایش دستمزد بر قیمت خودرو یادآور شد: تولیدات سرمایهای و غیر سرمایهای برای افزایش قیمت باید از مرجعی مجوز داشته باشند و خودروسازها یا باید از شورای رقابت یا از وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز داشته باشند.
نوابی با اشاره به اینکه دو نوع افزایش در قیمت خودروداریم تصریح کرد: بنگاههایی که با ما کار میکنند تولیدکنندگان داخل کشور هستند که نمایندگان رسمی اجازه افزایش قیمت خودرو را ندارند و ضوابط قیمتگذاری این سازمان برای خودروهای وارداتی تعیینشده و مشخص است.
وی ابراز داشت: دو شرکت بزرگ خودروسازی در ایران وجود دارد که قیمتی را که از سوی کارخانه تعیین میشود باید از سوی وزارت صنعت و معدن تأیید شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: در معاملات دستدوم کالا، قیمتهای بهصورت توافقی بین طرفین قرارداد تعیین میشود و سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان در آن تصرفی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!