کد خبر:
۸۱۵۶۴ ۱۵:۲۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
انتقاد از شیوه توزیع آرم طرح ترافیک توسط شهرداری تهران
پدال نیوز- مدیرمسئول روزنامه حمایت با انتقاد از شیوه توزیع آرم طرح ترافیک توسط شهرداری تهران گفت: بهترین پیشنهاد را رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به رئیس شورای شهر داده است و شورای شهر باید به این مقوله ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، حسامالدین برومند عملکرد شهرداری تهران در توزیع سهمیه آرم طرح ترافیک رسانهها را ضعیف ارزیابی کرد و گفت: کاهش میزان سهمیه طرح ترافیک رسانهها مورد انتقاد بسیاری از فعالان رسانهای قرار گرفته است که به عقیده من شورای شهر باید به این موضوع ورود کند.
مدیرمسئول روزنامه حمایت با تأکید بر اینکه امروز با شرایطی مواجه هستیم که پایتخت، شهردار ندارد و توسط سرپرست اداره میشود، گفت: بر این اساس بهتر است در این شرایط، برای رفع چالش ایجاد شده براساس «نامه رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به محسن هاشمی» عمل کنیم و شورای شهر وارد پیگیری این موضوع شود.
وی افزود: شورای شهر تهران حداقل میتواند با لحاظ کردن یک رویه معقول و کارشناسیشده، سهمیه رسانهها را تعیین کند و دور از تصمیمات احساسی، اقدام به توزیع آرم طرح ترافیک که میتواند با توجه به قرارگیری ادارات و سازمانهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی در طرح ترافیک، یکی از ملزومات کار رسانهایها باشد، کند.
برومند با بیان اینکه اگر شورای شهر به این مسئله ورود نکند بر روی کار رسانهها و خروجی آنها تأثیرگذار خواهد بود، عنوان کرد: قطعا خبرنگار نمیتواند در اتاقی دربسته بنشیند و اقدام به تهیه خبر و گزارش کند؛ لازمه این حرفه حضور در جامعه است.
وی افزود: شورای شهر اگر ورودی به میزان سهمیه اختصاص یافته به خبرنگاران در مقایسه با دیگر اصناف داشته باشد، متوجه میشود میزان سهمیه رسانهها چه اندازه کم است؛ سنجش این موضوع هم کار پیچیدهای نیست و با یک فرمول ساده میشود این آمار را استخراج کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت بار دیگر با بیان اینکه اگر سهمیه طرح ترافیک رسانهها کاهش یابد از میزان حجم گزارشها و کیفیت کار نیز کاسته میشود، ابراز کرد: ما در رسانهها با موضوع «تفکیک حوزهها» مواجه هستیم و لذا در شرایطی که سهمیه طرح ترافیک کاهش یابد، مجبور هستیم به یک عده خبرنگار طرح ترافیک برای تردد در سطح شهر و تعامل با سازمانهای زیرمجموعهاش ندهیم و این موضوع به کار رسانهای لطمه میزند
وی خاطر نشان کرد: این موضوع جزو مسائل حرفهای و شفاف است؛ لذا نمیدانم مسئولانی که اقدام به توزیع و کاهش سهمیه رسانهها کردهاند با چه دیدگاهی این کار را انجام دادهاند.
او یادآور شد: با توجه به این مسائل شفاف و روشن، میتوان فرمول مشخصی برای توزیع آرم طرح ترافیک در نظر گرفت تا چالشهای به وجود آمده را حل کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت با تأکید بر اینکه امروز با شرایطی مواجه هستیم که پایتخت، شهردار ندارد و توسط سرپرست اداره میشود، گفت: بر این اساس بهتر است در این شرایط، برای رفع چالش ایجاد شده براساس «نامه رئیس انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به محسن هاشمی» عمل کنیم و شورای شهر وارد پیگیری این موضوع شود.
وی افزود: شورای شهر تهران حداقل میتواند با لحاظ کردن یک رویه معقول و کارشناسیشده، سهمیه رسانهها را تعیین کند و دور از تصمیمات احساسی، اقدام به توزیع آرم طرح ترافیک که میتواند با توجه به قرارگیری ادارات و سازمانهای مختلف اعم از دولتی و غیردولتی در طرح ترافیک، یکی از ملزومات کار رسانهایها باشد، کند.
برومند با بیان اینکه اگر شورای شهر به این مسئله ورود نکند بر روی کار رسانهها و خروجی آنها تأثیرگذار خواهد بود، عنوان کرد: قطعا خبرنگار نمیتواند در اتاقی دربسته بنشیند و اقدام به تهیه خبر و گزارش کند؛ لازمه این حرفه حضور در جامعه است.
وی افزود: شورای شهر اگر ورودی به میزان سهمیه اختصاص یافته به خبرنگاران در مقایسه با دیگر اصناف داشته باشد، متوجه میشود میزان سهمیه رسانهها چه اندازه کم است؛ سنجش این موضوع هم کار پیچیدهای نیست و با یک فرمول ساده میشود این آمار را استخراج کرد.
مدیرمسئول روزنامه حمایت بار دیگر با بیان اینکه اگر سهمیه طرح ترافیک رسانهها کاهش یابد از میزان حجم گزارشها و کیفیت کار نیز کاسته میشود، ابراز کرد: ما در رسانهها با موضوع «تفکیک حوزهها» مواجه هستیم و لذا در شرایطی که سهمیه طرح ترافیک کاهش یابد، مجبور هستیم به یک عده خبرنگار طرح ترافیک برای تردد در سطح شهر و تعامل با سازمانهای زیرمجموعهاش ندهیم و این موضوع به کار رسانهای لطمه میزند
وی خاطر نشان کرد: این موضوع جزو مسائل حرفهای و شفاف است؛ لذا نمیدانم مسئولانی که اقدام به توزیع و کاهش سهمیه رسانهها کردهاند با چه دیدگاهی این کار را انجام دادهاند.
او یادآور شد: با توجه به این مسائل شفاف و روشن، میتوان فرمول مشخصی برای توزیع آرم طرح ترافیک در نظر گرفت تا چالشهای به وجود آمده را حل کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟