کد خبر:
۸۱۵۲۵ ۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
تبدیل چابهار به قطب سوم خودروسازی ایران درگرو چیست؟
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: قطب سوم خودروسازی ایران تا زمانی که صنایع پایین دستی فولاد و پتروشیمی در چابهار ایجاد نشود، اولویت اول سازمان منطقه آزاد چابهار نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، عبدالرحیم کردی اظهار کرد: برای اینکه چابهار بتواند به قطب خودروسازی تبدیل شود، باید یکسری مزیت رقابتی داشته باشد که الآن فقط به دلیل نزدیکی به اقیانوس، مزیت دسترسی آسان به بازار را دارد و از دیگر مزیتها که درواقع مزیتهای اصلی و از ملزومات این صنعت هستند، محروم است.
وی با بیان اینکه مزیت اصلی برای خودروسازی استقرار صنایع وابسته و تکمیلی است، افزود: این صنایع که عمدتاً پایین دستی فولاد و پتروشیمی هستند، در حال استقرار در منطقه آزاد چابهار بوده و تا زمانی که این صنایع بهبهرهبرداری نرسند، قطب سوم خودروسازی برای ما اولویت نیست و فعلاً تکمیل و بهبهرهبرداری رساندن این صنایع برای ما در دستور کار است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: بسیاری از قطعات و مواد لازم برای تولید خودرو از محصولات پتروشیمی و فولاد است، زمانی که این دو صنعت مادر در چابهار به وجود آید ما باید به سمت خودروسازی برویم چراکه الآن باید همهچیز را از خارج بیاوریم که قاعدتاً این مهم میتواند در هرجای دیگری غیر از چابهار هم اتفاق بیفتد.
کردی اضافه کرد: بعد از بررسیهای میدانی مشاورین، ما از سه سال پیش اولویت اول سازمان برای تبدیل چابهار به قطب سوم خودروسازی را از دستور کار خارج کردیم و عمده ظرفیت خود را بر روی تکمیل و بهبهرهبرداری رساندن بهموقع صنایع بالادستی صرف کردیم.
وی خاطرنشان کرد: البته ما همچنان در حال مذاکره با برخی خودرو سازان هستیم، مذاکرات زیادی را با چندین گروه و شرکت خودروسازی داشتیم که فعلاً تا استقرار صنایع بالادستی فولاد و پتروشیمی تا حداکثر یک سال آینده این مذاکرات در جریان است.
وی با بیان اینکه مزیت اصلی برای خودروسازی استقرار صنایع وابسته و تکمیلی است، افزود: این صنایع که عمدتاً پایین دستی فولاد و پتروشیمی هستند، در حال استقرار در منطقه آزاد چابهار بوده و تا زمانی که این صنایع بهبهرهبرداری نرسند، قطب سوم خودروسازی برای ما اولویت نیست و فعلاً تکمیل و بهبهرهبرداری رساندن این صنایع برای ما در دستور کار است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: بسیاری از قطعات و مواد لازم برای تولید خودرو از محصولات پتروشیمی و فولاد است، زمانی که این دو صنعت مادر در چابهار به وجود آید ما باید به سمت خودروسازی برویم چراکه الآن باید همهچیز را از خارج بیاوریم که قاعدتاً این مهم میتواند در هرجای دیگری غیر از چابهار هم اتفاق بیفتد.
کردی اضافه کرد: بعد از بررسیهای میدانی مشاورین، ما از سه سال پیش اولویت اول سازمان برای تبدیل چابهار به قطب سوم خودروسازی را از دستور کار خارج کردیم و عمده ظرفیت خود را بر روی تکمیل و بهبهرهبرداری رساندن بهموقع صنایع بالادستی صرف کردیم.
وی خاطرنشان کرد: البته ما همچنان در حال مذاکره با برخی خودرو سازان هستیم، مذاکرات زیادی را با چندین گروه و شرکت خودروسازی داشتیم که فعلاً تا استقرار صنایع بالادستی فولاد و پتروشیمی تا حداکثر یک سال آینده این مذاکرات در جریان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو