آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۵۱۶
۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
قدرت هوا

به دنیای نیوماتیک در خودروهای سنگین خوش آمدید +تصاویر

پدال نیوز- هوا در تمامی نقاط کره زمین وجود دارد. هوایی که به سادگی میتوان آن را فشرده کرد و سیستمهای مختلفی را با آن راه انداخت، از جمله سیستم ترمز خودرویی که ممکن است در حال حمل بیش از ۴۰ تن بار باشد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این نوشتار نگاهی کوتاه خواهیم داشت بر نحوه کلی عملکرد سیستم ترمز بادی یا نیوماتیکی در خودروهای سنگین و تجاری.

به دنیای نیوماتیک خوش آمدید
سیستم ترمز خودروهای سنگین از نظر ساختار کاملا مشابه خودروهای سواری بوده و شامل مجموعه دیسک و یا کاسه به همراه لنتها میشود اما از نظر تغذیه و راه اندازی کاملا با خودروهای سواری متفاوت است.
از حیث دسته بندی، سیستم ترمز نیوماتیکی را میتوان در دسته ترمزهای انبارهای قرار داد. پیش از آنکه به مبحث سیستم ترمز انبارهای بپردازیم، بهتر است که نگاهی به مکانیسم و نحوه عملکرد ترمزهای متداول در خودروهای سواری بپردازیم.
در خودروهای سواری، عمدتا از سیستم ترمز بوستری استفاده میشود. در سیستم ترمز بوستری، عامل محرک سیستم، نیروی ماهیچههای پای راننده است که بر پدال ترمز اعمال میشود. نیروی پای راننده از طریق سیلندر اصلی ترمز، به مایع ترمز وارد شده و مایع ترمز نیز این نیرو را به لنتها وارد میکند تا بدین ترتیب لنتها با مجموعه دیسک یا کاسه درگیر شده و شروع به تولید اصطکاک و کاهش سرعت خودرو کنند. طبیعتا نیروی پای راننده به تنهایی برای تولید فشار و ایجاد اصطکاک کافی برای متوقف کردن خودرو کافی نیست. بنابراین از یک تقویت کننده فشار به نام بوستر جهت افزایش نیروی پای راننده استفاده میشود. بوستر ترمز به صورت یک مجموعه بر روی سیلندر اصلی ترمز سوار شده و با کمک خلا منیفویلد پیشرانه، پای راننده را در افزایش فشار همراهی میکند. بنابراین سیستم ترمز یک خودروی سواری، سیستم ترمز هیدرولیکی با تقویت بوستری است که فشار مورد نیاز خود را از پای راننده دریافت کرده و آن را تقویت میکند.

سیستم ترمز انبارهای
ترمز انبارهای، ترمزی است که از فشار ذخیره شده در خود سیستم استفاده کرده و وابستگی به نیروی پای راننده ندارد. بنابراین نیازی به تقویت کننده یا بوستر نیز نداشته و پای راننده و پدال ترمز تنها نقش دستور دهنده را در این مدل سیستم ترمز بازی میکنند. فشار مورد نیاز ترمز انبارهای همواره توسط یک پمپ تامین میشود که این فشار درون یک انباره یا آکومولاتور ذخیره شده و توسط یک رگلاتور در حد ثابتی حفظ میگردد. این فشار هنگامی آزاد میشود که سیستم به آن نیاز داشته باشد تا بدین ترتیب به صورت یکنواخت و فزاینده از انباره وارد مدار شده و مجموعه را راه اندازی کند. ترمز انبارهای نسبت به مدل بوستری این مزیت را دارد که وابسته به فشار پای راننده نبوده و به دلیل ذخیره سازی فشار، سرعت پاسخ بسیار بالاتری دارد. همچنین از آنجایی که فشار سیستم همواره توسط رگلاتور محدود و ثابت میشود، نیروی ترمز دیگر به دور پیشرانه وابسته نیست و در هر شرایطی ترمز آماده پاسخ با حداکثر قدرت است.
 

ترمزهای نیوماتیکی چگونه عمل میکنند؟
سیستم ترمز نیوماتیکی، نوعی ترمز انبارهای محسوب میشود که از فشار هوای ذخیره سازی شده در مخزن استفاده میکند. ترمزهای نیوماتیکی امروزی، ترمزهای سه زمانه هستند که وارون سایر سیستمهای ترمز عمل میکنند.
بر خلاف یک ترمز عادی، ترمز نیوماتیکی سه زمانه در حالت عادی که فشاری در سیستم وجود ندارد، لنتها را درگیر میکند. بنابراین خودرو قادر به حرکت نیست تا هنگامی که فشار افزایش پیدا کند و لنتها را خلاص کند. فشار به وسیله یک کمپرسور که توسط میللنگ به گردش درمیآید افزایش یافته و درون تانکهای هوا ذخیره میشود تا هنگامی که به حداکثر برسد و رگلاتور ورودی را ببندد. این مرحله، مرحله شارژ نامیده شده و کمپرسور زیر بار قرار دارد و در عموم خودروهای سنگین ممکن است تا 2 دقیقه نیز زمان ببرد. رطوبت شکل گرفته ناشی از عمل کمپرس هوا نیز توسط یک رطوبتگیر جذب میشود. پس از شارژ شدن سیستم، رگلاتور ورودی منبع را قطع کرده و کمپرسور بدون آنکه فشار سیستم را افزایش دهد کار کرده و به صورت هرز میچرخد. با شارژ شدن مخازن، فشار بر روی عملگرهای ترمز وارد شده و لنتها خلاص میشوند و خودرو آماده حرکت است.
عملگرهای ترمز در حقیقیت عبارتند از یک مجموعه کاسه و دیافراگم که به آنها اتاقک ترمز گفته میشود. هنگامی که فشار هوا بر دیافراگم اتاقک ترمز وارد میشود، دیافراگم و صفحه آن فشرده شده و موجب حرکت میله رابط ترمز و میله پیچشی موسوم به میله S میشود. این عمل آزاد شدن لنتها را به همراه دارد. هر چرخ، اتاقک ترمز و میله بندی مستقل خود را دارد که بر روی اکسلها قابل مشاهده هستند.
در حین حرکت تا هنگامی که فشار در حداکثر است، اتاقکهای ترمز فشرده بوده و لنتها خلاص است در نتیجه خودرو آزادانه حرکت میکند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار دهد، شیر کنترل ترمز که در پشت پدال قرار دارد عمل کرده و شروع به آزاد کردن فشار میکند. آزاد شدن فشار باعث افت فشار مخزن و در نتیجه افت فشاری میشود که بر اتاقکهای ترمز اعمال میشود. در نتیجه دیافراگم اتاقکها به آرامی باز شده و لنتها درگیر میشوند. هرچه راننده بیشتر پدال را فشار دهد، فشار هوا بیشتر آزاد شده و ترمزها قویتر عمل میکنند. با رها شدن پدال، رگلاتور راه مخزن را باز میکند تا کمپرسور مجددا زیر بار رفته و فشار را افزایش دهد تا لنتها خلاص شوند.
 

چرا از ترمزهای نیوماتیکی در خودروهای سنگین استفاده میشود؟
ترمز نیوماتیکی همان مزایایی را دارد که بالاتر برای سیستم ترمز انبارهای نام بردیم. سرعت پاسخ سیستم بالاست، وابستگی به فشار پای راننده وجود ندارد و در هر شرایطی قادر است حداکثر نیروی ترمزی را فراهم کند. ترمز نیوماتیک یک مزیت بزرگ دیگر نیز دارد و آن عدم وجود مایع هیدرولیک است. این موضوع خصوصا هنگامی که در حال حمل دهها تن بار باشیم بسیار اهمیت دارد چرا که یک نشتی کوچک منجر به بروز فاجعه خواهد شد. در حالیکه ترمز نیوماتیکی همواره خود را از در دسترسترین ماده موجود شارژ و تغذیه میکند یعنی هوایی که ما را در بر گرفته است.

 با وجود مکانیسم کلی ساده سیستم، ترمز بادی از نظر مداری بسیار پیچیده است

 

 اتاقک های ترمز بر روی اکسل خودروهای سنگین قابل مشاهده اند

 

کنترل نشتی اهمیت بسیار بالایی در سیستم ترمز نیوماتیک دارد

 

سرعت پاسخ بالای سیستم ترمز بادی در ترکیب با سیستمهای هوشمند فعال، ایمنی بالایی را فراهم میکنند

 

فشار سیستم در مخازن ذخیره میشود تا لنتها را خلاص نگه دارد

 

نویسنده: عارف منظری

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا جهش دوبرابری سود BYD آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد