کد خبر:
۸۱۵۱۱ ۰۹:۱۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد
ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شورای رقابت بر اساس آنالیزی که از سوی خودروسازان ارائه میشود و شامل مواردی همچون ضریب کیفیت و فرمول قیمتگذاری است، نسبت به تصمیمگیری در افزایش و یا عدم افزایش خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان اقدام میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محسن صالحی نیا در حاشیه مراسم تحویل 250 دستگاه خودروی تجاری در جمع خبرنگاران با بیان اینکه خودروهای با نرخ کمتر از 45 میلیون تومان باید با هماهنگی شورای رقابت اقدام به تغییر قیمت کنند، گفت:خودروسازان در حال رایزنی با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت هستند که با توجه به آنالیز هزینههای خود در هر سال، این اتفاق را رقم میزنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تغییر قیمت خودرو با توجه به یکسانسازی نرخ ارز تصریح کرد: در مورد خودروهای بالای 45 میلیون تومان نیز خودروسازان درخواستهایی دارند که بخشی از هزینههای آنها از جمله تأمین ارز افزایش یافته است و البته پیش از تکنرخی شدن ارز نیز این افزایش هزینه برای آنها اتفاق افتاده بود.
صالحینیا ادامه داد: با توجه به اختیاراتی که ستاد تنظیم بازار دارد، در رابطه با خودروهای با قیمت بالای 45 میلیون تومان تصمیمگیری خواهد کرد، اما باید توجه داشت که نه تنها خودروسازان، بلکه تمامی کالاهایی که در سطح جامعه عرضه میشود، تغییراتی در سطح قیمت هماهنگ با ستاد تنظیم بازار، سازمان تعزیرات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهند داد.
وی درباره افزایش قیمت قراردادهای قطعه سازان گفت: قطعهسازان بر اساس قطعاتی که مجاز به ثبت سفارش هستند، به سیستم بانکی مراجعه کرده و ارز دریافت می کنند درحالیکه در بخش قطعهسازی، برخی اقلام نرخ متقاضی برای ارز اعمال میکردند و برخی دیگر، برخوردار از نرخ مبادلهای بودند که به تبع آن، آن بخشی که از دلار مبادلهای استفاده میکند، با افزایش هزینه مواجه شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: ارز متقاضی نیز حدود 3600 تا 3700 تومان به طور میانگین در سال 96 اعمال شده و اواخر سال نرخ تغییراتی داشته است، اما بر اساس آنالیز هزینهها، میتوانیم جمعبندی کنیم که بخشی از هزینههای تولید در صنعت قطعهسازی افزایش یافته است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تغییر قیمت خودرو با توجه به یکسانسازی نرخ ارز تصریح کرد: در مورد خودروهای بالای 45 میلیون تومان نیز خودروسازان درخواستهایی دارند که بخشی از هزینههای آنها از جمله تأمین ارز افزایش یافته است و البته پیش از تکنرخی شدن ارز نیز این افزایش هزینه برای آنها اتفاق افتاده بود.
صالحینیا ادامه داد: با توجه به اختیاراتی که ستاد تنظیم بازار دارد، در رابطه با خودروهای با قیمت بالای 45 میلیون تومان تصمیمگیری خواهد کرد، اما باید توجه داشت که نه تنها خودروسازان، بلکه تمامی کالاهایی که در سطح جامعه عرضه میشود، تغییراتی در سطح قیمت هماهنگ با ستاد تنظیم بازار، سازمان تعزیرات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهند داد.
وی درباره افزایش قیمت قراردادهای قطعه سازان گفت: قطعهسازان بر اساس قطعاتی که مجاز به ثبت سفارش هستند، به سیستم بانکی مراجعه کرده و ارز دریافت می کنند درحالیکه در بخش قطعهسازی، برخی اقلام نرخ متقاضی برای ارز اعمال میکردند و برخی دیگر، برخوردار از نرخ مبادلهای بودند که به تبع آن، آن بخشی که از دلار مبادلهای استفاده میکند، با افزایش هزینه مواجه شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: ارز متقاضی نیز حدود 3600 تا 3700 تومان به طور میانگین در سال 96 اعمال شده و اواخر سال نرخ تغییراتی داشته است، اما بر اساس آنالیز هزینهها، میتوانیم جمعبندی کنیم که بخشی از هزینههای تولید در صنعت قطعهسازی افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود