کد خبر:
۸۱۵۰۹ ۰۹:۰۹
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
رنو کپچر؛ محصول اروپا برای بازارهای جهانی
نگاهی به سایت تولیدی رنو کپچر و قیمت و جایگاه آن
پدال نیوز- این روزها در زمینه رنو کپچر ۲۰۱۸ زیاد شنیدهاید. این خودرو که تغییرات محسوسی نسبت به مدلهای پیشین خود داشته است، با امکانات رفاهی بیشتر به بازارهای جهانی عرضه شده است و توانسته همچون گذشته روند موفقیتآمیزی داشته باشد. در این بخش نگاهی کوتاه به روند تولید و قیمت رنو کپچر ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رنو کپچر با فروش بیش از 200هزار دستگاه در بازار اروپا، یکی از پرفروشترین کراساوورهای بازار اروپا است و از زمان عرضه تاکنون همواره در بین سه کراساوور اول بازار اروپا جای داشته است. این خودرو که بر روی پلتفرم مشترک با رنو کلیو ساخته شده است، به دلیل طراحی جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، موتورهای کممصرف و البته فناوری پیشرفته به کار رفته در تولید قوای محرکه آن خودروی بسیار محبوبی است و تاکنون هم توانسته جوایز متعددی را از آن خود کند.
مهندسی فرانسوی، ساخت اسپانیا
رنو کپچر در مرکز مهندسی رنو در پاریس طراحی شده است و هدف اصلی آن عرضه در بازارهای اروپایی است، بازاریهایی که در آنها رقابت سختی میان کراساوورهای کوچک در جریان است و به همین دلیل مهندسان رنو تمام دانش خود را برای عرضه این خودرو به خرج دادهاند.
هدف اولیه از طراحی این خودرو در گام اول بازارهای اروپای غربی بود و رنو هم تولید آن را در اروپای غربی برنامهریزی کرده است هرچند به دنبال موفقیت بینظیر کپچر در بازارهای اروپایی، رنو بهسرعت نمونههای مختلف کپچر را ویژه بازارهای مختلف تدارک دید تا به این ترتیب موفقیت های این خودرو در سایر مناطق جهان نیز ادامه پیدا کند.
رنو سایتهای تولید قدرتمندی در اسپانیا دارد و هماکنون هم سه سایت تولیدی در وایادولید، پالنسیا و سویا در اسپانیا دارد که در این میان سایت تولید وایادولید بزرگترین سایت است و تولید گیربکس در سویا انجام میشود. این سایتها سالها است به تولید محصولات رنو میپردازند تا جایی که سایت وایادولید از دهه 50 به تولید محصولات رنو پرداخته است.
برای تولید رنو کپچر، رنو سایت تولیدی وایادولید را انتخاب کرد تا به این ترتیب رنو کپچر علاوه بر طراحی و مهندسی در اروپا، در سایت تولیدی اروپایی رنو نیز تولید شود و خودروهای تولید شده در همین سایت روانه بازار خاورمیانه میشود.
قیمت در بازارهای اروپایی
رنو کپچر هرچند در میان برترین خودروهای عرضه شده در بازار اروپا جای میگیرد اما این مسئله اصلاً به معنای قیمت پایین آن نیست. رنو کپچر در کشور فرانسه در مدلهای پایه قیمتی برابر با 17.400 یورو دارد و این قیمت در مدلهای فول آپشن به 21.400 یورو میرسد.
برای مقایسه قیمت رنو کپچر و جایگاه آن در این کلاس شاید بد نباشد قیمت آن را با خودرویی مانند نیسان جوک مقایسه کنیم، خودرویی که در بازار اروپا و ایران نیز عرضه میشود. مدل پایه نیسان جوک با موتور 1.6 لیتری در کشور فرانسه قیمتی معادل 16.200 یورو دارد.
به این ترتیب میتوان گفت رنو کپچر هرچند یکی از محبوبترین خودروهای بازار اروپا است اما خودروی ارزانقیمتی در این بازار نیست و موفقیت آن بیش از هر چیز به دلیل تواناییهای فنی آن است، تواناییهایی که تا به حال توانسته کپچر را به پیش ببرد و با توجه به تغییرات ایجاد گرفته در مدلهای 2018، میتواند موفقیت بیشتری را نیز برای این خودرو به همراه داشته باشد.
مهندسی فرانسوی، ساخت اسپانیا
رنو کپچر در مرکز مهندسی رنو در پاریس طراحی شده است و هدف اصلی آن عرضه در بازارهای اروپایی است، بازاریهایی که در آنها رقابت سختی میان کراساوورهای کوچک در جریان است و به همین دلیل مهندسان رنو تمام دانش خود را برای عرضه این خودرو به خرج دادهاند.
هدف اولیه از طراحی این خودرو در گام اول بازارهای اروپای غربی بود و رنو هم تولید آن را در اروپای غربی برنامهریزی کرده است هرچند به دنبال موفقیت بینظیر کپچر در بازارهای اروپایی، رنو بهسرعت نمونههای مختلف کپچر را ویژه بازارهای مختلف تدارک دید تا به این ترتیب موفقیت های این خودرو در سایر مناطق جهان نیز ادامه پیدا کند.
رنو سایتهای تولید قدرتمندی در اسپانیا دارد و هماکنون هم سه سایت تولیدی در وایادولید، پالنسیا و سویا در اسپانیا دارد که در این میان سایت تولید وایادولید بزرگترین سایت است و تولید گیربکس در سویا انجام میشود. این سایتها سالها است به تولید محصولات رنو میپردازند تا جایی که سایت وایادولید از دهه 50 به تولید محصولات رنو پرداخته است.
برای تولید رنو کپچر، رنو سایت تولیدی وایادولید را انتخاب کرد تا به این ترتیب رنو کپچر علاوه بر طراحی و مهندسی در اروپا، در سایت تولیدی اروپایی رنو نیز تولید شود و خودروهای تولید شده در همین سایت روانه بازار خاورمیانه میشود.
قیمت در بازارهای اروپایی
رنو کپچر هرچند در میان برترین خودروهای عرضه شده در بازار اروپا جای میگیرد اما این مسئله اصلاً به معنای قیمت پایین آن نیست. رنو کپچر در کشور فرانسه در مدلهای پایه قیمتی برابر با 17.400 یورو دارد و این قیمت در مدلهای فول آپشن به 21.400 یورو میرسد.
برای مقایسه قیمت رنو کپچر و جایگاه آن در این کلاس شاید بد نباشد قیمت آن را با خودرویی مانند نیسان جوک مقایسه کنیم، خودرویی که در بازار اروپا و ایران نیز عرضه میشود. مدل پایه نیسان جوک با موتور 1.6 لیتری در کشور فرانسه قیمتی معادل 16.200 یورو دارد.
به این ترتیب میتوان گفت رنو کپچر هرچند یکی از محبوبترین خودروهای بازار اروپا است اما خودروی ارزانقیمتی در این بازار نیست و موفقیت آن بیش از هر چیز به دلیل تواناییهای فنی آن است، تواناییهایی که تا به حال توانسته کپچر را به پیش ببرد و با توجه به تغییرات ایجاد گرفته در مدلهای 2018، میتواند موفقیت بیشتری را نیز برای این خودرو به همراه داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!