جزئیات جریمه در محدوده طرح ترافیک
پدال نیوز: رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور فاتب، درباره جزئیات جریمه تردد خودروهای بدون مجوز در محدوده طرح ترافیک گفت: جریمه ورود و خروج، ۲۰ هزار تومان و فقط برای یک ساعت ورود به محدوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مراد مرادی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور فاتب درباره جریمه ورود به محدوده طرح ترافیک برای خودروهای بدون مجوز، گفت: تردد بدون مجوز در محدوده طرح ترافیک جریمه 20 هزار تومانی را به دنبال خواهد داشت.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در صورت ادامه تخلف به ازای هر یک ساعت و خارج نشدن از محدوده طرح ترافیک، راننده یک بار جریمه خواهد شد.
وی گفت: ورود خودروی فاقد مجوز به محدوده طرح ترافیک در اولین درگاه ورودی توسط دوربینها ثبت میشود و اگر ساعت خروج از محدوده طرح ترافیک بیش از یک ساعت باشد به ازاء هر ساعت حضور در این محدوده، یک بار جریمه اعمال خواهد شد.
سرهنگ مرادی در پاسخ به سوال دیگر فارس درمورد شهروندان ساکن در محدوده طرح ترافیک و خروجشان از این محدوده خاطر نشان کرد: جریمه خروج از محدوده طرح ترافیک نیز 20 هزار تومان است.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در صورت ادامه تخلف به ازای هر یک ساعت و خارج نشدن از محدوده طرح ترافیک، راننده یک بار جریمه خواهد شد.
وی گفت: ورود خودروی فاقد مجوز به محدوده طرح ترافیک در اولین درگاه ورودی توسط دوربینها ثبت میشود و اگر ساعت خروج از محدوده طرح ترافیک بیش از یک ساعت باشد به ازاء هر ساعت حضور در این محدوده، یک بار جریمه اعمال خواهد شد.
سرهنگ مرادی در پاسخ به سوال دیگر فارس درمورد شهروندان ساکن در محدوده طرح ترافیک و خروجشان از این محدوده خاطر نشان کرد: جریمه خروج از محدوده طرح ترافیک نیز 20 هزار تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به نام خدا
به این طرح چندین اشکال فاحش وارد است.
1- به تمام افرادی که در داخل طرح زندگی می کنند ظلم است
2- افرادی هستند که به دلایل درست و منطقی از وسیله شخصی استفاده می کنند و امکان استفاده از وسایل نقلیه عمومی برایشان مقدور نیست.( مانند خانمی که حامله است - یا دکتری که شیفت شب بوده و 8 صبح می خواهد وارد طرح شود و به منزل برود و استراحت کند)
3- کسانی که کارمند هستند که برایشان به صرفه است تا 20000 جریمه را بدهند و حدود ساعت 8 صبح وارد طرح می شوند و یک ربع بعد در پارکینگ اداره یا غیره پارک می کنند و ساعت 17 خارج می شوند.
4- افرادشاغلی که هر روز از کرج یا لواسان یا دماوند وارد تهران و طرح ترافیک می شوند و به سر کار می روند حاضرند جریمه بدهند چونکه از هزینه کرایه ماشین کمتر می شود.
5- کسانی که بدلیل نداشتن شرایط گرفتن مجوز طرح محل کار یا سکونتشان داخل طرح است. و مجبور هستند وارد یا از طرح خارج شوند
6- بی عدالتی در گرفتن مجوز طرح ترافیک که بسیار مشهود است و مختص افراد خودی و نورچشمی است و یا افراد سالم که با جعل و رشوه پلاک های معلولین را دریافت کرده است از مزایا استفاده می کنند
7- افرادی که وسیله نقلیه خارجی و استاندارد دارند و هیچ گونه آلودگی ایجاد نمی کنند. در صورتی که در داخل طرح شاهد موتور و تاکسی های فرسوده کاربراتوری هستیم
8- این طرح به دلیل کمبود بودجه و ایجاد درآمد برای پلیس اجرا می شود و هیچ گونه دلیل کارشناسی شده علمی و منطقی و انسانی ندارد
9- افرادی در طول روزداخل طرح در حال رفت و آمد هستند و هرگز از طرح خارج نمی شوند و جریمه نمی گردند که مشکل اصلی آنها هستند
به این طرح چندین اشکال فاحش وارد است.
1- به تمام افرادی که در داخل طرح زندگی می کنند ظلم است
2- افرادی هستند که به دلایل درست و منطقی از وسیله شخصی استفاده می کنند و امکان استفاده از وسایل نقلیه عمومی برایشان مقدور نیست.( مانند خانمی که حامله است - یا دکتری که شیفت شب بوده و 8 صبح می خواهد وارد طرح شود و به منزل برود و استراحت کند)
3- کسانی که کارمند هستند که برایشان به صرفه است تا 20000 جریمه را بدهند و حدود ساعت 8 صبح وارد طرح می شوند و یک ربع بعد در پارکینگ اداره یا غیره پارک می کنند و ساعت 17 خارج می شوند.
4- افرادشاغلی که هر روز از کرج یا لواسان یا دماوند وارد تهران و طرح ترافیک می شوند و به سر کار می روند حاضرند جریمه بدهند چونکه از هزینه کرایه ماشین کمتر می شود.
5- کسانی که بدلیل نداشتن شرایط گرفتن مجوز طرح محل کار یا سکونتشان داخل طرح است. و مجبور هستند وارد یا از طرح خارج شوند
6- بی عدالتی در گرفتن مجوز طرح ترافیک که بسیار مشهود است و مختص افراد خودی و نورچشمی است و یا افراد سالم که با جعل و رشوه پلاک های معلولین را دریافت کرده است از مزایا استفاده می کنند
7- افرادی که وسیله نقلیه خارجی و استاندارد دارند و هیچ گونه آلودگی ایجاد نمی کنند. در صورتی که در داخل طرح شاهد موتور و تاکسی های فرسوده کاربراتوری هستیم
8- این طرح به دلیل کمبود بودجه و ایجاد درآمد برای پلیس اجرا می شود و هیچ گونه دلیل کارشناسی شده علمی و منطقی و انسانی ندارد
9- افرادی در طول روزداخل طرح در حال رفت و آمد هستند و هرگز از طرح خارج نمی شوند و جریمه نمی گردند که مشکل اصلی آنها هستند
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان