جزئیات جریمه در محدوده طرح ترافیک
پدال نیوز: رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور فاتب، درباره جزئیات جریمه تردد خودروهای بدون مجوز در محدوده طرح ترافیک گفت: جریمه ورود و خروج، ۲۰ هزار تومان و فقط برای یک ساعت ورود به محدوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مراد مرادی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور فاتب درباره جریمه ورود به محدوده طرح ترافیک برای خودروهای بدون مجوز، گفت: تردد بدون مجوز در محدوده طرح ترافیک جریمه 20 هزار تومانی را به دنبال خواهد داشت.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در صورت ادامه تخلف به ازای هر یک ساعت و خارج نشدن از محدوده طرح ترافیک، راننده یک بار جریمه خواهد شد.
وی گفت: ورود خودروی فاقد مجوز به محدوده طرح ترافیک در اولین درگاه ورودی توسط دوربینها ثبت میشود و اگر ساعت خروج از محدوده طرح ترافیک بیش از یک ساعت باشد به ازاء هر ساعت حضور در این محدوده، یک بار جریمه اعمال خواهد شد.
سرهنگ مرادی در پاسخ به سوال دیگر فارس درمورد شهروندان ساکن در محدوده طرح ترافیک و خروجشان از این محدوده خاطر نشان کرد: جریمه خروج از محدوده طرح ترافیک نیز 20 هزار تومان است.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در صورت ادامه تخلف به ازای هر یک ساعت و خارج نشدن از محدوده طرح ترافیک، راننده یک بار جریمه خواهد شد.
وی گفت: ورود خودروی فاقد مجوز به محدوده طرح ترافیک در اولین درگاه ورودی توسط دوربینها ثبت میشود و اگر ساعت خروج از محدوده طرح ترافیک بیش از یک ساعت باشد به ازاء هر ساعت حضور در این محدوده، یک بار جریمه اعمال خواهد شد.
سرهنگ مرادی در پاسخ به سوال دیگر فارس درمورد شهروندان ساکن در محدوده طرح ترافیک و خروجشان از این محدوده خاطر نشان کرد: جریمه خروج از محدوده طرح ترافیک نیز 20 هزار تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به نام خدا
به این طرح چندین اشکال فاحش وارد است.
1- به تمام افرادی که در داخل طرح زندگی می کنند ظلم است
2- افرادی هستند که به دلایل درست و منطقی از وسیله شخصی استفاده می کنند و امکان استفاده از وسایل نقلیه عمومی برایشان مقدور نیست.( مانند خانمی که حامله است - یا دکتری که شیفت شب بوده و 8 صبح می خواهد وارد طرح شود و به منزل برود و استراحت کند)
3- کسانی که کارمند هستند که برایشان به صرفه است تا 20000 جریمه را بدهند و حدود ساعت 8 صبح وارد طرح می شوند و یک ربع بعد در پارکینگ اداره یا غیره پارک می کنند و ساعت 17 خارج می شوند.
4- افرادشاغلی که هر روز از کرج یا لواسان یا دماوند وارد تهران و طرح ترافیک می شوند و به سر کار می روند حاضرند جریمه بدهند چونکه از هزینه کرایه ماشین کمتر می شود.
5- کسانی که بدلیل نداشتن شرایط گرفتن مجوز طرح محل کار یا سکونتشان داخل طرح است. و مجبور هستند وارد یا از طرح خارج شوند
6- بی عدالتی در گرفتن مجوز طرح ترافیک که بسیار مشهود است و مختص افراد خودی و نورچشمی است و یا افراد سالم که با جعل و رشوه پلاک های معلولین را دریافت کرده است از مزایا استفاده می کنند
7- افرادی که وسیله نقلیه خارجی و استاندارد دارند و هیچ گونه آلودگی ایجاد نمی کنند. در صورتی که در داخل طرح شاهد موتور و تاکسی های فرسوده کاربراتوری هستیم
8- این طرح به دلیل کمبود بودجه و ایجاد درآمد برای پلیس اجرا می شود و هیچ گونه دلیل کارشناسی شده علمی و منطقی و انسانی ندارد
9- افرادی در طول روزداخل طرح در حال رفت و آمد هستند و هرگز از طرح خارج نمی شوند و جریمه نمی گردند که مشکل اصلی آنها هستند
به این طرح چندین اشکال فاحش وارد است.
1- به تمام افرادی که در داخل طرح زندگی می کنند ظلم است
2- افرادی هستند که به دلایل درست و منطقی از وسیله شخصی استفاده می کنند و امکان استفاده از وسایل نقلیه عمومی برایشان مقدور نیست.( مانند خانمی که حامله است - یا دکتری که شیفت شب بوده و 8 صبح می خواهد وارد طرح شود و به منزل برود و استراحت کند)
3- کسانی که کارمند هستند که برایشان به صرفه است تا 20000 جریمه را بدهند و حدود ساعت 8 صبح وارد طرح می شوند و یک ربع بعد در پارکینگ اداره یا غیره پارک می کنند و ساعت 17 خارج می شوند.
4- افرادشاغلی که هر روز از کرج یا لواسان یا دماوند وارد تهران و طرح ترافیک می شوند و به سر کار می روند حاضرند جریمه بدهند چونکه از هزینه کرایه ماشین کمتر می شود.
5- کسانی که بدلیل نداشتن شرایط گرفتن مجوز طرح محل کار یا سکونتشان داخل طرح است. و مجبور هستند وارد یا از طرح خارج شوند
6- بی عدالتی در گرفتن مجوز طرح ترافیک که بسیار مشهود است و مختص افراد خودی و نورچشمی است و یا افراد سالم که با جعل و رشوه پلاک های معلولین را دریافت کرده است از مزایا استفاده می کنند
7- افرادی که وسیله نقلیه خارجی و استاندارد دارند و هیچ گونه آلودگی ایجاد نمی کنند. در صورتی که در داخل طرح شاهد موتور و تاکسی های فرسوده کاربراتوری هستیم
8- این طرح به دلیل کمبود بودجه و ایجاد درآمد برای پلیس اجرا می شود و هیچ گونه دلیل کارشناسی شده علمی و منطقی و انسانی ندارد
9- افرادی در طول روزداخل طرح در حال رفت و آمد هستند و هرگز از طرح خارج نمی شوند و جریمه نمی گردند که مشکل اصلی آنها هستند
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش
