کد خبر:
۸۱۳۹۷ ۱۳:۵۵
۱۳۹۷/۰۲/۰۹
آخرین وضعیت تولید خودروهای چینی در سایپا +سند
پدال نیوز: طبق آمار جدید سایپا، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،یکی
از موضوعاتی که طی سالهای گذشته در افکار عمومی و رسانه مورد بحث جدی قرار
گرفت، کمپین نخریدن خودروهای ایرانی بود. اگرچه این کمپین به علت گرانی
این محصولات و عدم تناسب قیمت فعلی آن به کیفیت و خدمات ارائه شده، مطرح
بود اما در عین حال، نباید از تاثیرات آن روی کارگران ایرانی شاغل در این
کارخانجات و سودی که رقبای چینی از این وضعیت می برند، غفلت می شد.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت دولت قبل به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.

به
همین خاطر، اطلاع از میزان تولید و فروش خودروسازان ایرانی پس از راه
افتادن کمپین و حواشی فوق، موضوعی است که برای رسانه ها و افکار عمومی
اهمیت ویژه ای دارد. بررسی های صبحانه در این خصوص نشان می دهد طبق اعلام
رسمی مسئولان یکی از 2 خودروساز بزرگ کشور، میزان تولید و فروش این شرکت در
اولین ماه سال 97، قابل رصد و بررسی است.
بر اساس این آمار مهدی محمدرضایی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده که مجموعا بیش از29 هزار دستگاه خودرو در فروردین ماه امسال توسط این شرکت تولید شده و از این میان، حدود نصف این خودروها یعنی15 هزار و 859 دستگاه به فروش رفته است.
طبق آمار مذکور، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد اما تعداد تولیدات هر کدام از خودروهای چینی این شرکت یعنی چانگان و آریو 300 به هزار دستگاه در فروردین ماه نیز نرسیده و به ترتیب با 871 و 761 دستگاه تولید و 510 و 256 دستگاه فروش، آمار پایینی را به نمایش گذاشتند.
در عین حال، جمعا شرکت سایپا از فروش 15 هزار دستگاه خودرو در اولین ماه سال 1397، 483 میلیارد تومان، کسب درآمد کرده اس و این در حالی است که در فروردین ماه 1395 یعنی 2 سال قبل، مجموعا 16 هزار دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شده بود که نشان دهنده رشد حدودا 2 برابری تولیدات آنها در اولین ماه امسال است اما در همان ایام نیز نصف تولیدات شرکت یعنی حدود 8 هزار دستگاه خودرو به فروش رفته است.
مطمئنا در صورتی که کیفیت و قیمت ارائه شده به هموطنان ایرانی، استاندارد و مقبولیت لازم را داشته باشد، هیچگونه کمپین یا تبلیغات رسانه های بیگانه نمی تواند مانع یا عامل نخریدن محصولات ایرانی باشد؛ بویژه آنکه امسال نیز همه آحاد جامعه بیش از قبل، مکلف و علاقمند به خرید محصولات ایرانی خواهند بود.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت دولت قبل به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.

بر اساس این آمار مهدی محمدرضایی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده که مجموعا بیش از29 هزار دستگاه خودرو در فروردین ماه امسال توسط این شرکت تولید شده و از این میان، حدود نصف این خودروها یعنی15 هزار و 859 دستگاه به فروش رفته است.
طبق آمار مذکور، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد اما تعداد تولیدات هر کدام از خودروهای چینی این شرکت یعنی چانگان و آریو 300 به هزار دستگاه در فروردین ماه نیز نرسیده و به ترتیب با 871 و 761 دستگاه تولید و 510 و 256 دستگاه فروش، آمار پایینی را به نمایش گذاشتند.
در عین حال، جمعا شرکت سایپا از فروش 15 هزار دستگاه خودرو در اولین ماه سال 1397، 483 میلیارد تومان، کسب درآمد کرده اس و این در حالی است که در فروردین ماه 1395 یعنی 2 سال قبل، مجموعا 16 هزار دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شده بود که نشان دهنده رشد حدودا 2 برابری تولیدات آنها در اولین ماه امسال است اما در همان ایام نیز نصف تولیدات شرکت یعنی حدود 8 هزار دستگاه خودرو به فروش رفته است.
مطمئنا در صورتی که کیفیت و قیمت ارائه شده به هموطنان ایرانی، استاندارد و مقبولیت لازم را داشته باشد، هیچگونه کمپین یا تبلیغات رسانه های بیگانه نمی تواند مانع یا عامل نخریدن محصولات ایرانی باشد؛ بویژه آنکه امسال نیز همه آحاد جامعه بیش از قبل، مکلف و علاقمند به خرید محصولات ایرانی خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو