کد خبر:
۸۱۳۹۷ ۱۳:۵۵
۱۳۹۷/۰۲/۰۹
آخرین وضعیت تولید خودروهای چینی در سایپا +سند
پدال نیوز: طبق آمار جدید سایپا، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،یکی
از موضوعاتی که طی سالهای گذشته در افکار عمومی و رسانه مورد بحث جدی قرار
گرفت، کمپین نخریدن خودروهای ایرانی بود. اگرچه این کمپین به علت گرانی
این محصولات و عدم تناسب قیمت فعلی آن به کیفیت و خدمات ارائه شده، مطرح
بود اما در عین حال، نباید از تاثیرات آن روی کارگران ایرانی شاغل در این
کارخانجات و سودی که رقبای چینی از این وضعیت می برند، غفلت می شد.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت دولت قبل به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.

به
همین خاطر، اطلاع از میزان تولید و فروش خودروسازان ایرانی پس از راه
افتادن کمپین و حواشی فوق، موضوعی است که برای رسانه ها و افکار عمومی
اهمیت ویژه ای دارد. بررسی های صبحانه در این خصوص نشان می دهد طبق اعلام
رسمی مسئولان یکی از 2 خودروساز بزرگ کشور، میزان تولید و فروش این شرکت در
اولین ماه سال 97، قابل رصد و بررسی است.
بر اساس این آمار مهدی محمدرضایی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده که مجموعا بیش از29 هزار دستگاه خودرو در فروردین ماه امسال توسط این شرکت تولید شده و از این میان، حدود نصف این خودروها یعنی15 هزار و 859 دستگاه به فروش رفته است.
طبق آمار مذکور، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد اما تعداد تولیدات هر کدام از خودروهای چینی این شرکت یعنی چانگان و آریو 300 به هزار دستگاه در فروردین ماه نیز نرسیده و به ترتیب با 871 و 761 دستگاه تولید و 510 و 256 دستگاه فروش، آمار پایینی را به نمایش گذاشتند.
در عین حال، جمعا شرکت سایپا از فروش 15 هزار دستگاه خودرو در اولین ماه سال 1397، 483 میلیارد تومان، کسب درآمد کرده اس و این در حالی است که در فروردین ماه 1395 یعنی 2 سال قبل، مجموعا 16 هزار دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شده بود که نشان دهنده رشد حدودا 2 برابری تولیدات آنها در اولین ماه امسال است اما در همان ایام نیز نصف تولیدات شرکت یعنی حدود 8 هزار دستگاه خودرو به فروش رفته است.
مطمئنا در صورتی که کیفیت و قیمت ارائه شده به هموطنان ایرانی، استاندارد و مقبولیت لازم را داشته باشد، هیچگونه کمپین یا تبلیغات رسانه های بیگانه نمی تواند مانع یا عامل نخریدن محصولات ایرانی باشد؛ بویژه آنکه امسال نیز همه آحاد جامعه بیش از قبل، مکلف و علاقمند به خرید محصولات ایرانی خواهند بود.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت دولت قبل به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.

بر اساس این آمار مهدی محمدرضایی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده که مجموعا بیش از29 هزار دستگاه خودرو در فروردین ماه امسال توسط این شرکت تولید شده و از این میان، حدود نصف این خودروها یعنی15 هزار و 859 دستگاه به فروش رفته است.
طبق آمار مذکور، گروه X100 با 12 هزار و گروه X200 با 13 هزار خودرو صدرنشین هستند و سراتو در رده بعدی قرار دارد اما تعداد تولیدات هر کدام از خودروهای چینی این شرکت یعنی چانگان و آریو 300 به هزار دستگاه در فروردین ماه نیز نرسیده و به ترتیب با 871 و 761 دستگاه تولید و 510 و 256 دستگاه فروش، آمار پایینی را به نمایش گذاشتند.
در عین حال، جمعا شرکت سایپا از فروش 15 هزار دستگاه خودرو در اولین ماه سال 1397، 483 میلیارد تومان، کسب درآمد کرده اس و این در حالی است که در فروردین ماه 1395 یعنی 2 سال قبل، مجموعا 16 هزار دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شده بود که نشان دهنده رشد حدودا 2 برابری تولیدات آنها در اولین ماه امسال است اما در همان ایام نیز نصف تولیدات شرکت یعنی حدود 8 هزار دستگاه خودرو به فروش رفته است.
مطمئنا در صورتی که کیفیت و قیمت ارائه شده به هموطنان ایرانی، استاندارد و مقبولیت لازم را داشته باشد، هیچگونه کمپین یا تبلیغات رسانه های بیگانه نمی تواند مانع یا عامل نخریدن محصولات ایرانی باشد؛ بویژه آنکه امسال نیز همه آحاد جامعه بیش از قبل، مکلف و علاقمند به خرید محصولات ایرانی خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش