کد خبر:
۸۱۳۲۵ ۱۶:۳۴
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
واکنش رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر به اظهارات مسئولان شهرداری
مگر مسابقه است که هر کس زود آمد طرح ترافیک بگیرد
پدال نیوز- عضو شورای شهر در پاسخ به این پرسش که اعلام شده سقف سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران پر شده است گفت: مگر مسابقه است که هر کسی زود بیاید آرم بگیرد، شهرداری باید اولویتبندی کنند و به تمام خبرنگاران واقعی ، آرم طرح ترافیک بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی در پاسخ به این پرسش که مسئول بررسی مدارک طرح ترافیک خبرنگاران اعلام کرده که خبرنگارانی که مدارکشان ناقص از لیست سهمیه حذف شدهاند،گفت:چطور شهرداری تهران مهلت اعتبار طرح ترافیک را چند بار تمدید کرده است؛ در خصوص نواقص مدارک نیز باید به خبرنگاران اعلام کند تا مدارکشان را کامل کنند و همچنین دوباره مهلت دهد تا کارهایشان را انجام دهند.
وی در پاسخ به این پرسش که اعلام شده سقف سهمیه خبرنگاران پر شده است این در حالی است که هنوز برخی از خبرنگاران ثبت نام نکرده اند، گفت: مگر مسابقه است که هر کسی زود بیاید زودتر آرم بگیرد اینها باید اولویتبندی کنند و به تمام خبرنگارانی که خبرنگار بودنشان مسجل شده، آرم طرح ترافیک بدهند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر ادامه داد: مردم را نباید اذیت کرد وظیفه شهرداری خدماتدهی است و نباید زورگویی صورت گیرد و باید طبق مقررات کار انجام شود. این مدل رفتارها بدسلیقگی و بیتدبیری است.
وی در پاسخ به این پرسش که اعلام شده سقف سهمیه خبرنگاران پر شده است این در حالی است که هنوز برخی از خبرنگاران ثبت نام نکرده اند، گفت: مگر مسابقه است که هر کسی زود بیاید زودتر آرم بگیرد اینها باید اولویتبندی کنند و به تمام خبرنگارانی که خبرنگار بودنشان مسجل شده، آرم طرح ترافیک بدهند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر ادامه داد: مردم را نباید اذیت کرد وظیفه شهرداری خدماتدهی است و نباید زورگویی صورت گیرد و باید طبق مقررات کار انجام شود. این مدل رفتارها بدسلیقگی و بیتدبیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو