کد خبر:
۸۱۳۰۳ ۱۳:۲۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران خبر داد
بیش از 6800 دستگاه تاکسی در سن فرسودگی
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی رانی شهر تهران گفت:در تهران بیش از ۷ هزار دستگاه تاکسی ون وجود دارد که در آستانه فرسودگی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علیرضا قنادان با اشاره به اینکه تعداد تاکسی های ون تهران به بیش از 7 هزار دستگاه میرسد، گفت: این تعداد ون در تهران عدد قابلتوجهی است، البته تمام این تاکسی های ون فعال نیستند.
وی با اشاره به اینکه در طول 10 سال گذشته هیچ خودروی ونی شرایط لازم را برای ورود به این ناوگان نداشت، تصریح کرد: تمام تاکسی ون موجود نیز بهمرور در آستانه سن فرسودگی قرار دارند که در حال حاضر تاکسی های ون مدل 86 به دلیل اتمام دوره 10 ساله خود فرسوده محسوب میشوند و باید نوسازی شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه ٦٨٧٤ تاکسی ون مدل 86 و 87 در سن فرسودگی قرار دارند، اظهار کرد: اگر برای نوسازی ونها یارانه در نظر نمیگرفتیم، نوسازی ونها برای تاکسی ران مقرون به صرفه نبود و تمایلی به جایگزینی نداشتند. همین 220 دستگاه تاکسی ون که در حال نوسازی است در شرایط مالی محدود در اولویت سازمان تاکسی رانی قرار گرفت و با تمام مشکلات پیش رو در حال انجام است که در صورت عدمحمایت دولت در ارائه تسهیلات بهتر، امکان ادامه روند نوسازی وجود ندارد.
به گفته قنادان، نوسازی ناوگان ون از اسفندماه آغاز و قیمت تمامشده هر خودرو 123 میلیون تومان بود که با همکاری ستاد سوخت، تاکسی رانان از پرداخت 16 میلیون تومان معاف و 20 میلیون تومان آن نیز از منابع شهرداری پرداخت شد، 60 میلیون تومان آن نیز از شرکتهای خودروساز برای نوسازی ون اختصاص یافت، همچنین در کنار خودرویی که اسقاط میشود، حدود 12 میلیون تومان آورده دارد.
وی با اشاره به اینکه در طول 10 سال گذشته هیچ خودروی ونی شرایط لازم را برای ورود به این ناوگان نداشت، تصریح کرد: تمام تاکسی ون موجود نیز بهمرور در آستانه سن فرسودگی قرار دارند که در حال حاضر تاکسی های ون مدل 86 به دلیل اتمام دوره 10 ساله خود فرسوده محسوب میشوند و باید نوسازی شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه ٦٨٧٤ تاکسی ون مدل 86 و 87 در سن فرسودگی قرار دارند، اظهار کرد: اگر برای نوسازی ونها یارانه در نظر نمیگرفتیم، نوسازی ونها برای تاکسی ران مقرون به صرفه نبود و تمایلی به جایگزینی نداشتند. همین 220 دستگاه تاکسی ون که در حال نوسازی است در شرایط مالی محدود در اولویت سازمان تاکسی رانی قرار گرفت و با تمام مشکلات پیش رو در حال انجام است که در صورت عدمحمایت دولت در ارائه تسهیلات بهتر، امکان ادامه روند نوسازی وجود ندارد.
به گفته قنادان، نوسازی ناوگان ون از اسفندماه آغاز و قیمت تمامشده هر خودرو 123 میلیون تومان بود که با همکاری ستاد سوخت، تاکسی رانان از پرداخت 16 میلیون تومان معاف و 20 میلیون تومان آن نیز از منابع شهرداری پرداخت شد، 60 میلیون تومان آن نیز از شرکتهای خودروساز برای نوسازی ون اختصاص یافت، همچنین در کنار خودرویی که اسقاط میشود، حدود 12 میلیون تومان آورده دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو