پیشرفت ۹۰درصدی متروی فرودگاه مهرآباد
پدال نیوز: خط متروی فرودگاه مهرآباد بهعنوان متفاوتترین مسیر ریلی و تونلی درون شهری پایتخت در مراحل نازککاری و نصب تجهیزات برقی است و برای افتتاح آماده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین ، هماکنون این خط با 90درصد پیشرفت، هفتههای پایانی برای تکمیل و آمادهسازی جهت بهرهبرداری را سپری میکند.
پروژه 2کیلومتری خط متروی فرودگاه مهرآباد از مسیر انشعابی خط 4مترو در ایستگاه متروی بیمه هماکنون با 90درصد پیشرفت عملیات، هفتههای پایانی برای تکمیل و آمادهسازی جهت بهرهبرداری را سپری میکند. این خط مترو، طراحی و مبلمان متفاوتی را به جهت تردد مسافران فرودگاهی نسبت به دیگر خطوط متروی تهران داراست؛ همچنین مبلمان داخلی واگنها مخصوص حمل توشه همراه مسافر، سرفاصله حرکت قطارها و نیز قابلیت تردد قطارها بهصورت هوشمند و بدون راننده از دیگر ویژگیهای منحصر به فرد این خط متروست.تعداد 4رام قطار ویژه خط متروی فرودگاه مهرآباد در شرکت واگنسازی تهران در مراحل تست نهایی است که بهزودی برای بهرهبرداری تحویل شرکت مترو خواهد شد.
این خط مترو دارای 4 ایستگاه است. ایستگاه متروی بیمه با زیربنای 13هزار مترمربع، 2 ورودی شمالی و جنوبی، رمپ و آسانسور معلولان، پله فرار در مواقع ضروری، سیستم هوارسان و هواساز به تونل و ایستگاه آماده بهرهبرداری است.این ایستگاه بین 2 ایستگاه متروی آزادی و اکباتان در محدوده شهرک بیمه واقع است.
ایستگاه مترو(1) فرودگاه مهرآباد به طول حدود 60متر و بهصورت جزیرهای و با زیربنای 1300مترمربع ساخته شده است؛ مسافرانی که قصد عزیمت به فرودگاه مهرآباد را دارند با تغییر خط 4مترو در ایستگاه بیمه به این ایستگاه هدایت شده و به مقصد میرسند.این ایستگاه در محدوده ساختمانهای اداری فرودگاه بینالمللی مهرآباد واقع است.
ایستگاه مترو(2)فرودگاه مهرآباد با 2 ورودی شرقی و غربی و با زیربنای 5هزار مترمربع در محدوده ترمینالهای یک و2فرودگاه قرار دارد و دسترسی آسان مسافران و کارمندان را از ناوگان مترو به داخل سالن مسافری فرودگاه ممکن میسازد.
ایستگاه مترو(3)فرودگاه مهرآباد نیز با 2ورودی شرقی و غربی و با زیربنای 7هزار مترمربع در محدوده ترمینالهای 4و 6 قرار گرفته و امکان دسترسی مسافران و کارمندان را به سالنهای مسافری فرودگاه میسر میسازد. این ایستگاه مجهز به LPS و رکتیفایر برای تأمین برق ریل و ایستگاه است که در آینده نیز از طریق این ایستگاه امکان اتصال شبکه مترو به خط 8مترو، متروی فرودگاه بینالمللی امام(ره) و نیز خط 3 ایجاد خواهد شد.
کلیه ایستگاههای مسیر متروی فرودگاه مهرآباد در مقایسه با ایستگاههای دیگر خطوط متروی تهران که 160متر است، کوتاهتر بوده و متناسب با مختصات فنی و اجرایی این پروژه با تعداد واگن کمتر مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.در حال حاضر ایستگاه متروی بیمه بهطور کامل و همراه با تجهیزات برقی و پلههای برقی آماده بهرهبرداری شده و ایستگاههای مترو(1)، (2) و (3) فرودگاه نیز مراحل نازک کاری و نصب تجهیزات را طی میکنند.
پروژه 2کیلومتری خط متروی فرودگاه مهرآباد از مسیر انشعابی خط 4مترو در ایستگاه متروی بیمه هماکنون با 90درصد پیشرفت عملیات، هفتههای پایانی برای تکمیل و آمادهسازی جهت بهرهبرداری را سپری میکند. این خط مترو، طراحی و مبلمان متفاوتی را به جهت تردد مسافران فرودگاهی نسبت به دیگر خطوط متروی تهران داراست؛ همچنین مبلمان داخلی واگنها مخصوص حمل توشه همراه مسافر، سرفاصله حرکت قطارها و نیز قابلیت تردد قطارها بهصورت هوشمند و بدون راننده از دیگر ویژگیهای منحصر به فرد این خط متروست.تعداد 4رام قطار ویژه خط متروی فرودگاه مهرآباد در شرکت واگنسازی تهران در مراحل تست نهایی است که بهزودی برای بهرهبرداری تحویل شرکت مترو خواهد شد.
این خط مترو دارای 4 ایستگاه است. ایستگاه متروی بیمه با زیربنای 13هزار مترمربع، 2 ورودی شمالی و جنوبی، رمپ و آسانسور معلولان، پله فرار در مواقع ضروری، سیستم هوارسان و هواساز به تونل و ایستگاه آماده بهرهبرداری است.این ایستگاه بین 2 ایستگاه متروی آزادی و اکباتان در محدوده شهرک بیمه واقع است.
ایستگاه مترو(1) فرودگاه مهرآباد به طول حدود 60متر و بهصورت جزیرهای و با زیربنای 1300مترمربع ساخته شده است؛ مسافرانی که قصد عزیمت به فرودگاه مهرآباد را دارند با تغییر خط 4مترو در ایستگاه بیمه به این ایستگاه هدایت شده و به مقصد میرسند.این ایستگاه در محدوده ساختمانهای اداری فرودگاه بینالمللی مهرآباد واقع است.
ایستگاه مترو(2)فرودگاه مهرآباد با 2 ورودی شرقی و غربی و با زیربنای 5هزار مترمربع در محدوده ترمینالهای یک و2فرودگاه قرار دارد و دسترسی آسان مسافران و کارمندان را از ناوگان مترو به داخل سالن مسافری فرودگاه ممکن میسازد.
ایستگاه مترو(3)فرودگاه مهرآباد نیز با 2ورودی شرقی و غربی و با زیربنای 7هزار مترمربع در محدوده ترمینالهای 4و 6 قرار گرفته و امکان دسترسی مسافران و کارمندان را به سالنهای مسافری فرودگاه میسر میسازد. این ایستگاه مجهز به LPS و رکتیفایر برای تأمین برق ریل و ایستگاه است که در آینده نیز از طریق این ایستگاه امکان اتصال شبکه مترو به خط 8مترو، متروی فرودگاه بینالمللی امام(ره) و نیز خط 3 ایجاد خواهد شد.
کلیه ایستگاههای مسیر متروی فرودگاه مهرآباد در مقایسه با ایستگاههای دیگر خطوط متروی تهران که 160متر است، کوتاهتر بوده و متناسب با مختصات فنی و اجرایی این پروژه با تعداد واگن کمتر مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.در حال حاضر ایستگاه متروی بیمه بهطور کامل و همراه با تجهیزات برقی و پلههای برقی آماده بهرهبرداری شده و ایستگاههای مترو(1)، (2) و (3) فرودگاه نیز مراحل نازک کاری و نصب تجهیزات را طی میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟