آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۲۴۱
۰۸:۴۱
۱۳۹۷/۰۲/۰۸

صنعت خودرو ایران با وجود افزایش تولید سودآور نیست

پدال نیوز: یک عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه صنعت خودرو ایران به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه صنعت خودرو ایران به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار نیست،گفت: بازار سرمایه به تنهایی فقط در کنترل دولت نیست. امنیت موضوع مهمی برای سرمایه گذار است و دولت به تنهایی نمی‌تواند مردم را آرام و وادار به سرمایه گذاری نماید.
 
سعید لیلاز، استاد دانشگاه شهید بهشتی در گفت و گو با فارس در برابر این پرسش که تولید در صنعت خودرو چرا با وجود افزایش تیراژ تولید از سود عملیاتی برخوردار نیست و چراغ بالای سر کارگر تنها برای بانک‌ها روشن مانده است، گفت: تولید خودرو  نسبت به 4 سال گذشته  با افزایش 2.2 برابری روبرو شده است، اما به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار نیست.
 
وی با اینکه تمام آثار مثبت برجام در اقتصاد با سقوط قیمت جهانی نفت کم رنگ شد،عنوان کرد: اگر برجام نبود درآمد ارزی کشور در سال 96 بجای 55 میلیارد دلار به 10 میلیارد دلار می‌رسید و وضعیت غیر قابل تصوری ترسیم می‌شد.
 
به گفته لیلاز اینکه با وجود نصف شدن درآمدهای ارزی کشور علاوه بر نجات اقتصاد از سقوط بتوان از رشد اقتصادی نیز برخوردار شد چیزی شبیه یک معجزه است. در بین 9 کشوری که صادر کننده نفت محسوب می‌شوند بهترین عملکرد در برابر مبارزه با ریزش سقوط درآمد نفت در دولت کنونی رخ داده است.
 
وی در برابر این پرسش فارس که چرا این معجزه مورد ادعای وی هم اکنون در بازار سرمایه دیده نمی‌شود،گفت: بازار سرمایه به تنهایی فقط در کنترل دولت نیست.موضوع مهم امنیت برای سرمایه گذار است که فقط با راهبردهای دولت نمی‌توان مردم را آرام و وادار به سرمایه گذاری کرد.
 
لیلاز افزود:سهم تشکیل سرمایه در تولید ناخالص داخلی ایران که 36 تا 40 درصد در سال‌های 85 بوده هم اکنون به 20 درصد رسیده است و در 5 سال گذشته همچنان نتوانسته‌ایم بخش خصوصی را متقاعد به سرمایه گذاری در اقتصاد به دلیل نا آرامی‌های داخلی و ابهام‌ها و تلاطم‌های بین المللی کنیم.
 
وی ادامه داد: بطور کلی فضای عمومی کسب و کار اجازه نمی‌دهد در ایران سرمایه گذاری صورت گیرد اما دولت می‌تواند با ثبات در مقررات به این فرایند کمک نماید.
 
این استاد دانشگاه با بیان اینکه ورود کالاهای سرمایه ای به کشور در سال 96 به دلیل رشد و رونق اقتصادی در کوتاه مدت و مقداری تراز تجاری منفی شده گفت: انتظار می‌رود از سال 97 به بعد دوباره این تراز بهبود یابد. اگر به آمارهای اقتصادی بهمن و اسفند ماه پارسال نگاه کنید عملکرد تراز تجاری ایران نسبت به 10 ماه قبل آن قابل مقایسه نیست.
 
وی درباره اینکه چرا ورود کالای مصرفی به کشور افزایش یافته است، عنوان کرد:آن قسمت از واردات که مربوط به بنزین  وسوخت می‌باشد همواره مورد انتقاد است اما کالاهای مصرفی کشور در بخش کشاورزی به شدت کاهش یافته است.
 
به باور وی دولت روحانی به دنبال اصلاح اقتصادی جدی در زمینه مصرف سوخت و در راستای مبارزه با امپریالیسم ، گسترش اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخلی بود که فقط با افزایش قیمت حامل‌های انرژی ممکن می‌شد اما مجلس و مابقی ارکان به دلیل فشارهای سیاسی اجتماعی با آن مخالفت کردند و از لایحه بودجه 97 حذف شد.
 
لیلاز با بیان اینکه در سال 96 فقط 3 میلیارد دلار واردات سوخت به کشور محقق شده است، عنوان کرد: اگر این رقم تنها دو میلیارد دلار کاهش می‌یافت نرخ 15 درصدی واردات کالای مصرفی شاید به 12 درصد کاهش می‌یافت.
 
لیلاز در برابر این پرسش که مزیت‌های اقتصادی برجام آیا توانسته کاری برای مردم انجام دهد و چرا انتظارات برآورده نشد گفت:همواره مخالف افزایش انتظارات بوده‌ام، هیچ گاه از جنگ جهانی دوم به بعد، دخالت‌ها و تحریم‌های خارجی در مناسبات سیاسی اقتصادی ایران تعیین کننده نبوده اما بدون برجام حتماً اقتصاد ایران قابل تصور نبود. ونزوئلا هیچ تحریمی ندارد و اساساً تحریم‌ها از ایران رفع نشد اما موفق شدیم صادرات نفت خود را به روزی 2.2 میلیون بشکه افزایش دهیم .

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو