کد خبر:
۸۱۲۴۱ ۰۸:۴۱
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
صنعت خودرو ایران با وجود افزایش تولید سودآور نیست
پدال نیوز: یک عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه صنعت خودرو ایران به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه صنعت خودرو ایران به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار نیست،گفت: بازار سرمایه به تنهایی فقط در کنترل دولت نیست. امنیت موضوع مهمی برای سرمایه گذار است و دولت به تنهایی نمیتواند مردم را آرام و وادار به سرمایه گذاری نماید.
سعید لیلاز، استاد دانشگاه شهید بهشتی در گفت و گو با فارس در برابر این پرسش که تولید در صنعت خودرو چرا با وجود افزایش تیراژ تولید از سود عملیاتی برخوردار نیست و چراغ بالای سر کارگر تنها برای بانکها روشن مانده است، گفت: تولید خودرو نسبت به 4 سال گذشته با افزایش 2.2 برابری روبرو شده است، اما به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار نیست.
وی با اینکه تمام آثار مثبت برجام در اقتصاد با سقوط قیمت جهانی نفت کم رنگ شد،عنوان کرد: اگر برجام نبود درآمد ارزی کشور در سال 96 بجای 55 میلیارد دلار به 10 میلیارد دلار میرسید و وضعیت غیر قابل تصوری ترسیم میشد.
به گفته لیلاز اینکه با وجود نصف شدن درآمدهای ارزی کشور علاوه بر نجات اقتصاد از سقوط بتوان از رشد اقتصادی نیز برخوردار شد چیزی شبیه یک معجزه است. در بین 9 کشوری که صادر کننده نفت محسوب میشوند بهترین عملکرد در برابر مبارزه با ریزش سقوط درآمد نفت در دولت کنونی رخ داده است.
وی در برابر این پرسش فارس که چرا این معجزه مورد ادعای وی هم اکنون در بازار سرمایه دیده نمیشود،گفت: بازار سرمایه به تنهایی فقط در کنترل دولت نیست.موضوع مهم امنیت برای سرمایه گذار است که فقط با راهبردهای دولت نمیتوان مردم را آرام و وادار به سرمایه گذاری کرد.
لیلاز افزود:سهم تشکیل سرمایه در تولید ناخالص داخلی ایران که 36 تا 40 درصد در سالهای 85 بوده هم اکنون به 20 درصد رسیده است و در 5 سال گذشته همچنان نتوانستهایم بخش خصوصی را متقاعد به سرمایه گذاری در اقتصاد به دلیل نا آرامیهای داخلی و ابهامها و تلاطمهای بین المللی کنیم.
وی ادامه داد: بطور کلی فضای عمومی کسب و کار اجازه نمیدهد در ایران سرمایه گذاری صورت گیرد اما دولت میتواند با ثبات در مقررات به این فرایند کمک نماید.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه ورود کالاهای سرمایه ای به کشور در سال 96 به دلیل رشد و رونق اقتصادی در کوتاه مدت و مقداری تراز تجاری منفی شده گفت: انتظار میرود از سال 97 به بعد دوباره این تراز بهبود یابد. اگر به آمارهای اقتصادی بهمن و اسفند ماه پارسال نگاه کنید عملکرد تراز تجاری ایران نسبت به 10 ماه قبل آن قابل مقایسه نیست.
وی درباره اینکه چرا ورود کالای مصرفی به کشور افزایش یافته است، عنوان کرد:آن قسمت از واردات که مربوط به بنزین وسوخت میباشد همواره مورد انتقاد است اما کالاهای مصرفی کشور در بخش کشاورزی به شدت کاهش یافته است.
به باور وی دولت روحانی به دنبال اصلاح اقتصادی جدی در زمینه مصرف سوخت و در راستای مبارزه با امپریالیسم ، گسترش اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخلی بود که فقط با افزایش قیمت حاملهای انرژی ممکن میشد اما مجلس و مابقی ارکان به دلیل فشارهای سیاسی اجتماعی با آن مخالفت کردند و از لایحه بودجه 97 حذف شد.
لیلاز با بیان اینکه در سال 96 فقط 3 میلیارد دلار واردات سوخت به کشور محقق شده است، عنوان کرد: اگر این رقم تنها دو میلیارد دلار کاهش مییافت نرخ 15 درصدی واردات کالای مصرفی شاید به 12 درصد کاهش مییافت.
لیلاز در برابر این پرسش که مزیتهای اقتصادی برجام آیا توانسته کاری برای مردم انجام دهد و چرا انتظارات برآورده نشد گفت:همواره مخالف افزایش انتظارات بودهام، هیچ گاه از جنگ جهانی دوم به بعد، دخالتها و تحریمهای خارجی در مناسبات سیاسی اقتصادی ایران تعیین کننده نبوده اما بدون برجام حتماً اقتصاد ایران قابل تصور نبود. ونزوئلا هیچ تحریمی ندارد و اساساً تحریمها از ایران رفع نشد اما موفق شدیم صادرات نفت خود را به روزی 2.2 میلیون بشکه افزایش دهیم .
سعید لیلاز، استاد دانشگاه شهید بهشتی در گفت و گو با فارس در برابر این پرسش که تولید در صنعت خودرو چرا با وجود افزایش تیراژ تولید از سود عملیاتی برخوردار نیست و چراغ بالای سر کارگر تنها برای بانکها روشن مانده است، گفت: تولید خودرو نسبت به 4 سال گذشته با افزایش 2.2 برابری روبرو شده است، اما به دلیل ارزش افزوده پایین از سودآوری برخوردار نیست.
وی با اینکه تمام آثار مثبت برجام در اقتصاد با سقوط قیمت جهانی نفت کم رنگ شد،عنوان کرد: اگر برجام نبود درآمد ارزی کشور در سال 96 بجای 55 میلیارد دلار به 10 میلیارد دلار میرسید و وضعیت غیر قابل تصوری ترسیم میشد.
به گفته لیلاز اینکه با وجود نصف شدن درآمدهای ارزی کشور علاوه بر نجات اقتصاد از سقوط بتوان از رشد اقتصادی نیز برخوردار شد چیزی شبیه یک معجزه است. در بین 9 کشوری که صادر کننده نفت محسوب میشوند بهترین عملکرد در برابر مبارزه با ریزش سقوط درآمد نفت در دولت کنونی رخ داده است.
وی در برابر این پرسش فارس که چرا این معجزه مورد ادعای وی هم اکنون در بازار سرمایه دیده نمیشود،گفت: بازار سرمایه به تنهایی فقط در کنترل دولت نیست.موضوع مهم امنیت برای سرمایه گذار است که فقط با راهبردهای دولت نمیتوان مردم را آرام و وادار به سرمایه گذاری کرد.
لیلاز افزود:سهم تشکیل سرمایه در تولید ناخالص داخلی ایران که 36 تا 40 درصد در سالهای 85 بوده هم اکنون به 20 درصد رسیده است و در 5 سال گذشته همچنان نتوانستهایم بخش خصوصی را متقاعد به سرمایه گذاری در اقتصاد به دلیل نا آرامیهای داخلی و ابهامها و تلاطمهای بین المللی کنیم.
وی ادامه داد: بطور کلی فضای عمومی کسب و کار اجازه نمیدهد در ایران سرمایه گذاری صورت گیرد اما دولت میتواند با ثبات در مقررات به این فرایند کمک نماید.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه ورود کالاهای سرمایه ای به کشور در سال 96 به دلیل رشد و رونق اقتصادی در کوتاه مدت و مقداری تراز تجاری منفی شده گفت: انتظار میرود از سال 97 به بعد دوباره این تراز بهبود یابد. اگر به آمارهای اقتصادی بهمن و اسفند ماه پارسال نگاه کنید عملکرد تراز تجاری ایران نسبت به 10 ماه قبل آن قابل مقایسه نیست.
وی درباره اینکه چرا ورود کالای مصرفی به کشور افزایش یافته است، عنوان کرد:آن قسمت از واردات که مربوط به بنزین وسوخت میباشد همواره مورد انتقاد است اما کالاهای مصرفی کشور در بخش کشاورزی به شدت کاهش یافته است.
به باور وی دولت روحانی به دنبال اصلاح اقتصادی جدی در زمینه مصرف سوخت و در راستای مبارزه با امپریالیسم ، گسترش اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخلی بود که فقط با افزایش قیمت حاملهای انرژی ممکن میشد اما مجلس و مابقی ارکان به دلیل فشارهای سیاسی اجتماعی با آن مخالفت کردند و از لایحه بودجه 97 حذف شد.
لیلاز با بیان اینکه در سال 96 فقط 3 میلیارد دلار واردات سوخت به کشور محقق شده است، عنوان کرد: اگر این رقم تنها دو میلیارد دلار کاهش مییافت نرخ 15 درصدی واردات کالای مصرفی شاید به 12 درصد کاهش مییافت.
لیلاز در برابر این پرسش که مزیتهای اقتصادی برجام آیا توانسته کاری برای مردم انجام دهد و چرا انتظارات برآورده نشد گفت:همواره مخالف افزایش انتظارات بودهام، هیچ گاه از جنگ جهانی دوم به بعد، دخالتها و تحریمهای خارجی در مناسبات سیاسی اقتصادی ایران تعیین کننده نبوده اما بدون برجام حتماً اقتصاد ایران قابل تصور نبود. ونزوئلا هیچ تحریمی ندارد و اساساً تحریمها از ایران رفع نشد اما موفق شدیم صادرات نفت خود را به روزی 2.2 میلیون بشکه افزایش دهیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند