آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۲۳۱
۰۲:۵۴
۱۳۹۷/۰۲/۰۷

حکایت مظلومیت خریداران و واردکنندگان خودروهای تجاری

پدال نیوز- یکی از فعالین حوزه خودروهای تجاری، در نوشته‌ای گلایه‌های خود و جمعی از رانندگان را نسبت به شرایط ایجاد شده در روند نوسازی ناوگان خودروهای تجاری بیان کرده است که در ادامه می‌آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، واژه "مظلومیت" را صادقانه می‌توان به خریداران و فعالین در زمینه واردات خودروهای سنگین نسبت داد، چراکه بیشترین تبعیض‌ها در سازمان‌ها و ادارات مربوط به حوزه تجارت در قبال این قشر اعمال می‌شود. که نمونه‌ای از این تبعیض در سازمان ملی استاندارد است، سازمانی که گذراندن و اخذ مجوزهای لازم جهت فعالیت را آن‌قدر در این حوزه تنگ کرده که عملاً شاهد فعالیت هیچ شرکت وارداتی در این حوزه نیستیم. فعالیت این حوزه از حمایت دولت، مجلس و حتی به‌جرات می‌توان گفت از حمایت انجمن‌های واردکنندگان خودروی کشور برخوردار نیستند تا جایی که انجمن واردکنندگان در این چند سال حتی یک‌بار هم نام خودروی سنگین را به زبان نیاورده است که در نهایت نتیجه این کم‌لطفی باعث تعطیل شدن تمامی شرکت‌های فعال در این زمینه و بیکاری چند صد نفر شده است.
شرکت‌های فعال در این حوزه در چند سال اخیر خدمات زیادی را به مشتریان زحمتکش خود رسانده‌اند، مشتریانی که این خودروها را نه برای تفریح، که برای امرارمعاش در یکی از پرریسک‌ترین و خطرناک‌ترین مشاغل خریداری می‌کنند.
خواهش عاجزانه‌ام از تمامی کسانی که اشاره شد و اصحاب رسانه و به‌ویژه ریاست محترم جمهور حمایت از این قشر مظلوم است. جناب دکتر روحانی هنوز واژه پرمحتوای "کلید" جنابعالی را در خاطر داریم و جمله‌ای که در حمایت از این قشر فرمودید «ماشین‌های خود را کلید به کلید تحویل بگیرید». اما نتیجه این حرف درنهایت گرانی چند ده‌میلیونی این ماشین‌ها در همان روز اول شد و بعد از گذشت ماه‌ها از ایراد سخنرانی‌تان، علاوه بر وام 320 میلیون تومانی راهداری و 155 میلیون مابه‌التفاوت، در چند روز گذشته فراخوانی از طرف یکی از دو شرکت متولی این امر به راننده‌ها و طلب مجدد بیش از 100 میلیون تومان دیگر شده است، امری که باعث اعتراض و تجمع اوایل هفته مقابل یکی از این شرکت‌ها بود که البته بازتاب چندانی نداشت.
تحقق کاملاً درست و بجای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور با ناوگان تازه‌نفس را می‌توانیم با سهیم کردن حداکثری بخش خصوصی و در بازار رقابتی در حداقل زمان و هزینه به این قشری که آرمان دیرین حمایتش را داریم ارمغان داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها