کد خبر:
۸۱۲۳۱ ۰۲:۵۴
۱۳۹۷/۰۲/۰۷
حکایت مظلومیت خریداران و واردکنندگان خودروهای تجاری
پدال نیوز- یکی از فعالین حوزه خودروهای تجاری، در نوشتهای گلایههای خود و جمعی از رانندگان را نسبت به شرایط ایجاد شده در روند نوسازی ناوگان خودروهای تجاری بیان کرده است که در ادامه میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، واژه "مظلومیت" را صادقانه میتوان به خریداران و فعالین در زمینه واردات خودروهای سنگین نسبت داد، چراکه بیشترین تبعیضها در سازمانها و ادارات مربوط به حوزه تجارت در قبال این قشر اعمال میشود. که نمونهای از این تبعیض در سازمان ملی استاندارد است، سازمانی که گذراندن و اخذ مجوزهای لازم جهت فعالیت را آنقدر در این حوزه تنگ کرده که عملاً شاهد فعالیت هیچ شرکت وارداتی در این حوزه نیستیم. فعالیت این حوزه از حمایت دولت، مجلس و حتی بهجرات میتوان گفت از حمایت انجمنهای واردکنندگان خودروی کشور برخوردار نیستند تا جایی که انجمن واردکنندگان در این چند سال حتی یکبار هم نام خودروی سنگین را به زبان نیاورده است که در نهایت نتیجه این کملطفی باعث تعطیل شدن تمامی شرکتهای فعال در این زمینه و بیکاری چند صد نفر شده است.
شرکتهای فعال در این حوزه در چند سال اخیر خدمات زیادی را به مشتریان زحمتکش خود رساندهاند، مشتریانی که این خودروها را نه برای تفریح، که برای امرارمعاش در یکی از پرریسکترین و خطرناکترین مشاغل خریداری میکنند.
خواهش عاجزانهام از تمامی کسانی که اشاره شد و اصحاب رسانه و بهویژه ریاست محترم جمهور حمایت از این قشر مظلوم است. جناب دکتر روحانی هنوز واژه پرمحتوای "کلید" جنابعالی را در خاطر داریم و جملهای که در حمایت از این قشر فرمودید «ماشینهای خود را کلید به کلید تحویل بگیرید». اما نتیجه این حرف درنهایت گرانی چند دهمیلیونی این ماشینها در همان روز اول شد و بعد از گذشت ماهها از ایراد سخنرانیتان، علاوه بر وام 320 میلیون تومانی راهداری و 155 میلیون مابهالتفاوت، در چند روز گذشته فراخوانی از طرف یکی از دو شرکت متولی این امر به رانندهها و طلب مجدد بیش از 100 میلیون تومان دیگر شده است، امری که باعث اعتراض و تجمع اوایل هفته مقابل یکی از این شرکتها بود که البته بازتاب چندانی نداشت.
تحقق کاملاً درست و بجای نوسازی ناوگان حملونقل کشور با ناوگان تازهنفس را میتوانیم با سهیم کردن حداکثری بخش خصوصی و در بازار رقابتی در حداقل زمان و هزینه به این قشری که آرمان دیرین حمایتش را داریم ارمغان داد.
شرکتهای فعال در این حوزه در چند سال اخیر خدمات زیادی را به مشتریان زحمتکش خود رساندهاند، مشتریانی که این خودروها را نه برای تفریح، که برای امرارمعاش در یکی از پرریسکترین و خطرناکترین مشاغل خریداری میکنند.
خواهش عاجزانهام از تمامی کسانی که اشاره شد و اصحاب رسانه و بهویژه ریاست محترم جمهور حمایت از این قشر مظلوم است. جناب دکتر روحانی هنوز واژه پرمحتوای "کلید" جنابعالی را در خاطر داریم و جملهای که در حمایت از این قشر فرمودید «ماشینهای خود را کلید به کلید تحویل بگیرید». اما نتیجه این حرف درنهایت گرانی چند دهمیلیونی این ماشینها در همان روز اول شد و بعد از گذشت ماهها از ایراد سخنرانیتان، علاوه بر وام 320 میلیون تومانی راهداری و 155 میلیون مابهالتفاوت، در چند روز گذشته فراخوانی از طرف یکی از دو شرکت متولی این امر به رانندهها و طلب مجدد بیش از 100 میلیون تومان دیگر شده است، امری که باعث اعتراض و تجمع اوایل هفته مقابل یکی از این شرکتها بود که البته بازتاب چندانی نداشت.
تحقق کاملاً درست و بجای نوسازی ناوگان حملونقل کشور با ناوگان تازهنفس را میتوانیم با سهیم کردن حداکثری بخش خصوصی و در بازار رقابتی در حداقل زمان و هزینه به این قشری که آرمان دیرین حمایتش را داریم ارمغان داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود