کد خبر:
۸۱۲۲۷ ۰۲:۴۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۷
چیرگی تاریکی بر جادههای بینالمللی گلستان
رانندگان در جادههای گلستان قبض روح میشوند!
پدال نیوز- فقدان روشنایی در نقاط متعددی از محور بینالمللی تهران- گرگان- مشهد که از جادههای پرترافیک کشور به شمار میرود، مشکلاتی را برای رانندگان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، با گسترش زندگی ماشینی و افزایش روزافزون ترافیک در جادهها در نیم قرن اخیر، متأسفانه بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی افزوده شده و خسارات جانی و مالی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل میکند.
بیشک توسعه بخش راه و تأمین زیرساختهای مورد نیاز این بخش از مهمترین نیازهایی است که باید به آن توجه کرد زیرا بر اساس آن فرایند چرخه حمل و نقل جادهای شکل میگیرد.
در این میان فقدان تنها یکی از زیرساختها و تجهیزات مورد نیاز، جادهها را از حالت استاندارد خارج میکند؛ یکی از این زیرساختها روشنایی است.
طبق آمار ارائه شده توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان، پنج هزار کیلومتر راه ارتباطی اعم از روستایی، اصلی و فرعی در استان وجود دارد و هماینک 170 کیلومتر از جادههای اصلی آن دارای روشنایی بوده که بیشتر در غرب استان واقع شده است.
شاهراه ارتباطی
گلستان، دارای موقعیتی خاص و ویژه است، این استان به دلیل همجواری با استانهای خراسان شمالی، سمنان و مازندران یک شاهراه ارتباطی مؤثر در شمال کشور بوده و نقش تأثیرگذاری در حوزه حمل و نقل جادهای ایفا میکند اما نبود روشنایی لازم در محورهایی از این جاده موجب ابراز نارضایتی برخی از رانندگانی شده که در این محور تردد میکنند.
یک راننده ماشین سنگین با ابراز گلهمندی از تاریکی بخشهای زیادی از جاده بینالمللی تهران – مشهد، به مهر گفت: ایمنی جاده نسبت به سنوات اخیر بهتر شده اما تاریکی محور آزاردهنده است.
یاسر محمدخانی افزود: راننده مجبور میشود از نور بالای خودرو برای دید بهتر استفاده کند و همین امر برای رانندهای که از سمت مقابل میآید، ایجاد مزاحمت میکند.
وی تصریح کرد: در برخی از نقاط باید فقط به خطکشیها متمرکز بود تا بتوان جاده را در پیچ و خمها تشخیص داد.
محمدخانی گفت: شهرها و روستاهای بسیاری در حاشیه جاده قرار دارد و در شب به دلیل نداشتن امکانات روشنایی، مشکلاتی را برای رانندگان عبوری که برخی از آنان هم با این جادهها آشنا نیستند، ایجاد میکند.
تاریکی محور گرگان- علی آباد
علیاصغر ابری که شغلش ایجاب میکند مسیر گرگان- علیآباد را هر روز طی کند، به خبرنگار مهر گفت: مسیر تقیآباد تا قرق، از قرق تا فاضلآباد و کمربندی علیآباد بسیار تاریک است.
وی ادامه داد: تاریکی این محور اصلی و پرترافیک در شبهای مهآلود یا بارانی دو چندان شده و چون مسیر، محل تردد مسافران بیشماری از نقاط مختلف کشور است، رسیدگی به آن ضرورت دارد.
یک کارشناس مدیریت سلامت، ایمنی و محیط زیست، در خصوص ایمنی راهها و کارکرد روشنایی جادهها به خبرنگار مهر گرفت: متأسفانه بسیاری از راههای ساخته شده در ایران به دلیل ضعف دانش ایمنی، خط و مشی ارزانسازی و شوق و ذوق ناشی از افتتاحهای زودرس از برخی مشکلات جدی رنج میبرد.
کیومرث ناصری افزود: در بسیاری از راهها، استانداردهای راهسازی مربوط به ایمنی راهها رعایت نمیشود، به گونهای که رانندگان را با خطر تصادف روبرو میکند.
در برخی از نقاط باید فقط به خطکشیها متمرکز بود تا بتوان جاده را در پیچ و خمها تشخیص داد
وی همینطور به وجود بریدگیهای فراوان، شیبهای تند، تقاطعهای خطرناک با راههای فرعیتر، تلاقی راه برون شهری با محل گذر عابران یا موتورسواران و راههای فاقد گاردریل اشاره و آنها را دلیل تصادفات برشمرد.
ناصری مشخصات مناسب راه، ارائه اطلاعات لازم و به موقع به کاربران راه، ایمنسازی حاشیه و حریم راه، تأمین نیازهای ایمنی انواع کاربران راه بهویژه کاربران آسیبپذیر و یکپارچگی و اعمال تدریجی تغییرات در اجزاء راه را از اهم کارهای لازمالاجرا دانست.
کارکردهای روشنایی
ناصری در خصوص کارکرد روشنایی گفت: فراهم کردن زمینه دید آسان و دقیق، امکان تشخیص وسایل نقلیه در فاصله مناسب، تشخیص به موقع موانع، علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی و تأمین و افزایش ایمنی راهها از کارکردهای مهم سیستمهای روشنایی نصب شده در مسیرهای مختلف است.
وی افزود: در گلستان نبود چراغهای روشنایی در مسیرهایی از جمله مینودشت به کلاله، یساقی به بندر ترکمن، مسیر جاده جلین تا فاضلآباد، کمربندی علیآبادکتول و جنگل گلستان خطرات فراوانی را ایجاد میکند.
این کارشناس ایمنی بیان کرد: روستاهای بسیاری در این محورها واقع شده و به دلیل شرایط جغرافیایی خاص استان، تردد دستگاهها کندرو اعم از ماشینآلات کشاورزی، تیلر، تراکتور و موتورسیکلت میزان وقوع حوادث را بیشتر کرده و موجب نارضایتی بسیاری از اهالی روستاها و رانندگان شده است.
ناصری گفت: رفت و آمد زیاد در جادههای اصلی استان ایجاب میکند که دستگاههای برنامهریز با همکاری و هماهنگی یکدیگر مشکلات را به حداقل برسانند.
جاده دارای علائم راهنما خودمعرف است
به منظور دانستن اقدامات اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان در خصوص روشنایی و ایمنی راهها، با مدیر کل این اداره، گفتگو کردیم، مهدی میقانی به خبرنگار مهر گفت: تمام متخصصان چه در ایران و چه در دنیا اذعان دارند که اگر جادهای دارای علائم، خط کشی و تابلو باشد دیگر نیازمند روشنایی نیست و خودمعرف است.
روشنایی مکانها محل عبور، سکونتگاهی و پر خطر و تقاطعها از استراتژی اصلی سازمان است
میقانی افزود: این تابلوهای خطر نما، مسیرنما، شب نما، خط وسط و غیره است که باید جاده را معرفی کند.
وی تصریح کرد: روشنایی مکانها محل عبور، سکونتگاهی و پر خطر و تقاطعها از استراتژی اصلی سازمان است.
میقانی بیان کرد: فارغ از نگاه تخصصی در حوزه روشنایی ما به دنبال توسعه آن هم هستیم زیرا حتی اگر جاده استاندارد باشد ممکن است رفتار ما غیراستاندارد باشد.
روشنایی طولی جزو ضروریات نیست
میقانی تصریح کرد: روشنایی طولی جزو ضروریات نیست و اولویت ندارد ولی اگر تأمین اعتبار صورت گیرد انجام آن بهتر است.
وی به پروژههای روشنایی نقطهای در دست اقدام در «دارکلاته» و «سعدآباد» اشاره کرد و افزود: هم اکنون نیروهای ما در دارکلاته مشغول به کار هستند و محور سعدآباد هم از 11 اردیبهشت شروع خواهد شد.
میقانی همچنین به روشنایی محور والشآباد تا قرق اشاره کرد و گفت: تیرهای برق کار گذاشته شده و پیمانکار به دلیل مطالبات از ادامه کار منصرف شده است، تصمیم گرفتیم تا ختم قرارداد را اعلام کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان افزود: سعی میکنیم این پروژه را با شیوههای دیگر کارسازی کرده و با خرید ترانس آن را به کمترین قیمت انجام دهیم تا زودتر به شبکه وصل شود.
اختلاف نظر با شرکت توزیع برق
میقانی به اختلاف نظر راهداری با شرکت توزیع برق استان گلستان اشاره کرد و گفت: در سال گذشته اداره برق پول روشنایی راهها که حدود چهار میلیارد تومان بود را طلب کرد در حالی که به موجب ماده 54 تنظیم مقررات، در نقاط مه گیر، حتی چراغهای چشمکزن ها هم معاف از پرداخت هزینه است.
170 کیلومتر روشنایی از سنوات گذشته تاکنون در سطح استان کار شده و در حال بهرهبرداری است
وی اضافه کرد: با بررسیهای اداره هواشناسی نقاط مه گیر ما مشخص و مکانها به توانیر اعلام شد ولی آنها خواستار نصب سنسور در جاده، برای مشخص شدن تعداد روزهای مه گیر شدند تا هزینه بقیه روزها را پرداخت کنیم.
میقانی بیان کرد: مصوبه هیئت وزیران در تاریخ هفت شهریور ماه 96 اعلام کرد که اگر نقطهای مه گیر است باید آن را به کل روزهای سال تسری داد.
عادل مصدقی، معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان هم در این زمینه توضیحاتی به خبرنگار مهر داد، وی اظهار کرد: 170 کیلومتر روشنایی از سنوات گذشته تاکنون در سطح استان کار شده و در حال بهرهبرداری است.
وی با بیان اینکه اولویت ما راههای پرتصادف است، گفت: با توجه به کمبود اعتبارات و مشکلاتی که در بحث نگهداری راهها داریم اولویت ما ایمنی راهها در زمینه تابلوها، علائم، لگه گیری و کارهای ضروری است.
مصدقی تصریح کرد: وزارت نیرو هم براساس قوانین مکلف است تا در نقاطی که وزارت راه درخواست میدهد، تأمین روشنایی داشته باشد اما با توجه به مشکلات اعتباری، آنها تنها در بخش انشعابات و نیروی انسانی اقداماتی انجام میدهند و بهای آن را هم دریافت میکنند.
اداره برق هیچ وظیفهای در قبال روشنایی جادههای برون شهری ندارد
علیرغم سخن مصدقی، علیاکبر نصیری، مدیر عامل شرکت توزیع برق استان گلستان به خبرنگار مهر گفت: ما در جادههای برون شهری هیچ وظیفهای در قبال روشنایی نداریم ولی در داخل شهر ناظران متعدد داریم که در طول ماه همه لامپها را بازدید و در صورت نقص آن را برطرف میکنند.
تأمین روشنایی محورهای ارتباطی از نیازهای اساسی است که در افزایش احساس امنیت و پیشگیری از حوادث برای رانندگان و مسافران عبوری مهم است.
باید با ایمنسازی مطلوب و مناسب راهها از طریق ساماندهی بافت سطح جاده و مهمتر از آن نصب انواع علائم و تجهیزات ایمنی به خصوص روشنایی، برای کاهش سوانح و حوادث جادهای گام برداشت.
بیشک توسعه بخش راه و تأمین زیرساختهای مورد نیاز این بخش از مهمترین نیازهایی است که باید به آن توجه کرد زیرا بر اساس آن فرایند چرخه حمل و نقل جادهای شکل میگیرد.
در این میان فقدان تنها یکی از زیرساختها و تجهیزات مورد نیاز، جادهها را از حالت استاندارد خارج میکند؛ یکی از این زیرساختها روشنایی است.
طبق آمار ارائه شده توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان، پنج هزار کیلومتر راه ارتباطی اعم از روستایی، اصلی و فرعی در استان وجود دارد و هماینک 170 کیلومتر از جادههای اصلی آن دارای روشنایی بوده که بیشتر در غرب استان واقع شده است.
شاهراه ارتباطی
گلستان، دارای موقعیتی خاص و ویژه است، این استان به دلیل همجواری با استانهای خراسان شمالی، سمنان و مازندران یک شاهراه ارتباطی مؤثر در شمال کشور بوده و نقش تأثیرگذاری در حوزه حمل و نقل جادهای ایفا میکند اما نبود روشنایی لازم در محورهایی از این جاده موجب ابراز نارضایتی برخی از رانندگانی شده که در این محور تردد میکنند.
یک راننده ماشین سنگین با ابراز گلهمندی از تاریکی بخشهای زیادی از جاده بینالمللی تهران – مشهد، به مهر گفت: ایمنی جاده نسبت به سنوات اخیر بهتر شده اما تاریکی محور آزاردهنده است.
یاسر محمدخانی افزود: راننده مجبور میشود از نور بالای خودرو برای دید بهتر استفاده کند و همین امر برای رانندهای که از سمت مقابل میآید، ایجاد مزاحمت میکند.
وی تصریح کرد: در برخی از نقاط باید فقط به خطکشیها متمرکز بود تا بتوان جاده را در پیچ و خمها تشخیص داد.
محمدخانی گفت: شهرها و روستاهای بسیاری در حاشیه جاده قرار دارد و در شب به دلیل نداشتن امکانات روشنایی، مشکلاتی را برای رانندگان عبوری که برخی از آنان هم با این جادهها آشنا نیستند، ایجاد میکند.
تاریکی محور گرگان- علی آباد
علیاصغر ابری که شغلش ایجاب میکند مسیر گرگان- علیآباد را هر روز طی کند، به خبرنگار مهر گفت: مسیر تقیآباد تا قرق، از قرق تا فاضلآباد و کمربندی علیآباد بسیار تاریک است.
وی ادامه داد: تاریکی این محور اصلی و پرترافیک در شبهای مهآلود یا بارانی دو چندان شده و چون مسیر، محل تردد مسافران بیشماری از نقاط مختلف کشور است، رسیدگی به آن ضرورت دارد.
یک کارشناس مدیریت سلامت، ایمنی و محیط زیست، در خصوص ایمنی راهها و کارکرد روشنایی جادهها به خبرنگار مهر گرفت: متأسفانه بسیاری از راههای ساخته شده در ایران به دلیل ضعف دانش ایمنی، خط و مشی ارزانسازی و شوق و ذوق ناشی از افتتاحهای زودرس از برخی مشکلات جدی رنج میبرد.
کیومرث ناصری افزود: در بسیاری از راهها، استانداردهای راهسازی مربوط به ایمنی راهها رعایت نمیشود، به گونهای که رانندگان را با خطر تصادف روبرو میکند.
در برخی از نقاط باید فقط به خطکشیها متمرکز بود تا بتوان جاده را در پیچ و خمها تشخیص داد
وی همینطور به وجود بریدگیهای فراوان، شیبهای تند، تقاطعهای خطرناک با راههای فرعیتر، تلاقی راه برون شهری با محل گذر عابران یا موتورسواران و راههای فاقد گاردریل اشاره و آنها را دلیل تصادفات برشمرد.
ناصری مشخصات مناسب راه، ارائه اطلاعات لازم و به موقع به کاربران راه، ایمنسازی حاشیه و حریم راه، تأمین نیازهای ایمنی انواع کاربران راه بهویژه کاربران آسیبپذیر و یکپارچگی و اعمال تدریجی تغییرات در اجزاء راه را از اهم کارهای لازمالاجرا دانست.
کارکردهای روشنایی
ناصری در خصوص کارکرد روشنایی گفت: فراهم کردن زمینه دید آسان و دقیق، امکان تشخیص وسایل نقلیه در فاصله مناسب، تشخیص به موقع موانع، علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی و تأمین و افزایش ایمنی راهها از کارکردهای مهم سیستمهای روشنایی نصب شده در مسیرهای مختلف است.
وی افزود: در گلستان نبود چراغهای روشنایی در مسیرهایی از جمله مینودشت به کلاله، یساقی به بندر ترکمن، مسیر جاده جلین تا فاضلآباد، کمربندی علیآبادکتول و جنگل گلستان خطرات فراوانی را ایجاد میکند.
این کارشناس ایمنی بیان کرد: روستاهای بسیاری در این محورها واقع شده و به دلیل شرایط جغرافیایی خاص استان، تردد دستگاهها کندرو اعم از ماشینآلات کشاورزی، تیلر، تراکتور و موتورسیکلت میزان وقوع حوادث را بیشتر کرده و موجب نارضایتی بسیاری از اهالی روستاها و رانندگان شده است.
ناصری گفت: رفت و آمد زیاد در جادههای اصلی استان ایجاب میکند که دستگاههای برنامهریز با همکاری و هماهنگی یکدیگر مشکلات را به حداقل برسانند.
جاده دارای علائم راهنما خودمعرف است
به منظور دانستن اقدامات اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان در خصوص روشنایی و ایمنی راهها، با مدیر کل این اداره، گفتگو کردیم، مهدی میقانی به خبرنگار مهر گفت: تمام متخصصان چه در ایران و چه در دنیا اذعان دارند که اگر جادهای دارای علائم، خط کشی و تابلو باشد دیگر نیازمند روشنایی نیست و خودمعرف است.
روشنایی مکانها محل عبور، سکونتگاهی و پر خطر و تقاطعها از استراتژی اصلی سازمان است
میقانی افزود: این تابلوهای خطر نما، مسیرنما، شب نما، خط وسط و غیره است که باید جاده را معرفی کند.
وی تصریح کرد: روشنایی مکانها محل عبور، سکونتگاهی و پر خطر و تقاطعها از استراتژی اصلی سازمان است.
میقانی بیان کرد: فارغ از نگاه تخصصی در حوزه روشنایی ما به دنبال توسعه آن هم هستیم زیرا حتی اگر جاده استاندارد باشد ممکن است رفتار ما غیراستاندارد باشد.
روشنایی طولی جزو ضروریات نیست
میقانی تصریح کرد: روشنایی طولی جزو ضروریات نیست و اولویت ندارد ولی اگر تأمین اعتبار صورت گیرد انجام آن بهتر است.
وی به پروژههای روشنایی نقطهای در دست اقدام در «دارکلاته» و «سعدآباد» اشاره کرد و افزود: هم اکنون نیروهای ما در دارکلاته مشغول به کار هستند و محور سعدآباد هم از 11 اردیبهشت شروع خواهد شد.
میقانی همچنین به روشنایی محور والشآباد تا قرق اشاره کرد و گفت: تیرهای برق کار گذاشته شده و پیمانکار به دلیل مطالبات از ادامه کار منصرف شده است، تصمیم گرفتیم تا ختم قرارداد را اعلام کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان افزود: سعی میکنیم این پروژه را با شیوههای دیگر کارسازی کرده و با خرید ترانس آن را به کمترین قیمت انجام دهیم تا زودتر به شبکه وصل شود.
اختلاف نظر با شرکت توزیع برق
میقانی به اختلاف نظر راهداری با شرکت توزیع برق استان گلستان اشاره کرد و گفت: در سال گذشته اداره برق پول روشنایی راهها که حدود چهار میلیارد تومان بود را طلب کرد در حالی که به موجب ماده 54 تنظیم مقررات، در نقاط مه گیر، حتی چراغهای چشمکزن ها هم معاف از پرداخت هزینه است.
170 کیلومتر روشنایی از سنوات گذشته تاکنون در سطح استان کار شده و در حال بهرهبرداری است
وی اضافه کرد: با بررسیهای اداره هواشناسی نقاط مه گیر ما مشخص و مکانها به توانیر اعلام شد ولی آنها خواستار نصب سنسور در جاده، برای مشخص شدن تعداد روزهای مه گیر شدند تا هزینه بقیه روزها را پرداخت کنیم.
میقانی بیان کرد: مصوبه هیئت وزیران در تاریخ هفت شهریور ماه 96 اعلام کرد که اگر نقطهای مه گیر است باید آن را به کل روزهای سال تسری داد.
عادل مصدقی، معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان گلستان هم در این زمینه توضیحاتی به خبرنگار مهر داد، وی اظهار کرد: 170 کیلومتر روشنایی از سنوات گذشته تاکنون در سطح استان کار شده و در حال بهرهبرداری است.
وی با بیان اینکه اولویت ما راههای پرتصادف است، گفت: با توجه به کمبود اعتبارات و مشکلاتی که در بحث نگهداری راهها داریم اولویت ما ایمنی راهها در زمینه تابلوها، علائم، لگه گیری و کارهای ضروری است.
مصدقی تصریح کرد: وزارت نیرو هم براساس قوانین مکلف است تا در نقاطی که وزارت راه درخواست میدهد، تأمین روشنایی داشته باشد اما با توجه به مشکلات اعتباری، آنها تنها در بخش انشعابات و نیروی انسانی اقداماتی انجام میدهند و بهای آن را هم دریافت میکنند.
اداره برق هیچ وظیفهای در قبال روشنایی جادههای برون شهری ندارد
علیرغم سخن مصدقی، علیاکبر نصیری، مدیر عامل شرکت توزیع برق استان گلستان به خبرنگار مهر گفت: ما در جادههای برون شهری هیچ وظیفهای در قبال روشنایی نداریم ولی در داخل شهر ناظران متعدد داریم که در طول ماه همه لامپها را بازدید و در صورت نقص آن را برطرف میکنند.
تأمین روشنایی محورهای ارتباطی از نیازهای اساسی است که در افزایش احساس امنیت و پیشگیری از حوادث برای رانندگان و مسافران عبوری مهم است.
باید با ایمنسازی مطلوب و مناسب راهها از طریق ساماندهی بافت سطح جاده و مهمتر از آن نصب انواع علائم و تجهیزات ایمنی به خصوص روشنایی، برای کاهش سوانح و حوادث جادهای گام برداشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر