کد خبر:
۸۱۱۴۶ ۱۳:۱۷
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
دریافت عوارض در جاده چالوس واقعیت دارد؟
پدال نیوز- مدیر روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی، دریافت عوارض ۲۰ هزار تومانی جاده چالوس را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، قاسم بینیاز مدیرکل روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی خبر دریافت عوارض 20 هزار تومانی جاده چالوس را تکذیب کرد و گفت: فیلم منتشر شده در فضای مجازی در خصوص دریافت عوارض جاده چالوس، مربوط به سه سال پیش است.
وی با اشاره به اینکه این ویدئو چند سال پیش از زبان فرماندار وقت استان البرز مطرح شده بود، گفت: برای دریافت عوارض باید خدماتی را ارائه کنیم و راههای اصلی تبدیل به آزادراه شود تا بتوانیم عوارضی را دریافت کنیم.
مدیر روابط عمومی وزارت راه ادامه داد: طبق قانون، تنها از پروژههای آزاد راهی میشود ،عوارض دریافت کرد و راههای اصلی و یا سایر راهها حق دریافت عوارض از مسافران را ندارد.
بینیاز در خصوص دریافت عوارض در پروژههای آزاد راهی توضیح داد: در پروژههای آزاد راهی زمانیکه بخش خصوصی سرمایه گذاری میکند و تمامی امکانات لازم برای آزاد راه را به اتمام میرساند، برای بازگرداندن سرمایه و سود سرمایه خود، از مسافران عوارض دریافت میکند، بنابراین برای تشویق بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در سایر پروژههای آزاد راهی مبلغ عوارضی دریافت میشود.
مدیرکل روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: هم اکنون در حال رایزنی برای تبدیل کردن بزرگراه به آزاد راه هستیم که بعد از تأمین امکانات لازم در این مسیر نیز، عوارض دریافت میشود.
وی با اشاره به اینکه در جاده چالوس به دلیل وضعیت و راههای باریک آن امکان تملک اراضی و تبدیل آن به بزرگراه را نداریم، گفت: از نظر فنی و تجهیزاتی ، جاده چالوس را نمیتوان پهن و یا تبدیل به بزرگراه کرد.
بینیاز در خاتمه تأکید کرد: بعد از افتتاح قطعه اول آزاد راه تهران- شمال از این آزاد راه، عوارض گرفته خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه این ویدئو چند سال پیش از زبان فرماندار وقت استان البرز مطرح شده بود، گفت: برای دریافت عوارض باید خدماتی را ارائه کنیم و راههای اصلی تبدیل به آزادراه شود تا بتوانیم عوارضی را دریافت کنیم.
مدیر روابط عمومی وزارت راه ادامه داد: طبق قانون، تنها از پروژههای آزاد راهی میشود ،عوارض دریافت کرد و راههای اصلی و یا سایر راهها حق دریافت عوارض از مسافران را ندارد.
بینیاز در خصوص دریافت عوارض در پروژههای آزاد راهی توضیح داد: در پروژههای آزاد راهی زمانیکه بخش خصوصی سرمایه گذاری میکند و تمامی امکانات لازم برای آزاد راه را به اتمام میرساند، برای بازگرداندن سرمایه و سود سرمایه خود، از مسافران عوارض دریافت میکند، بنابراین برای تشویق بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در سایر پروژههای آزاد راهی مبلغ عوارضی دریافت میشود.
مدیرکل روابط عمومی و ارتباطات وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: هم اکنون در حال رایزنی برای تبدیل کردن بزرگراه به آزاد راه هستیم که بعد از تأمین امکانات لازم در این مسیر نیز، عوارض دریافت میشود.
وی با اشاره به اینکه در جاده چالوس به دلیل وضعیت و راههای باریک آن امکان تملک اراضی و تبدیل آن به بزرگراه را نداریم، گفت: از نظر فنی و تجهیزاتی ، جاده چالوس را نمیتوان پهن و یا تبدیل به بزرگراه کرد.
بینیاز در خاتمه تأکید کرد: بعد از افتتاح قطعه اول آزاد راه تهران- شمال از این آزاد راه، عوارض گرفته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405