کد خبر:
۸۱۱۱۸ ۰۹:۳۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
نقشه شورای شهر تهران برای افزایش قیمت مجدد بلیت خط 5 مترو
پدال نیوز: با وجود افزایش قیمت بلیت مترو بر اساس نرخ تورم، قرار است به زودی قیمت بلیت خط ۵ متروی تهران دوباره افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ با وجود افزایش قیمت بلیت مترو بر اساس نرخ تورم، قرار است به زودی قیمت بلیت خط 5 متروی تهران دوباره افزایش یابد.
بنابر این گزارش، در یکی از جلسات شورای شهر تهران برای تعیین میزان افزایش نرخ بلیت مترو، اعضای شورا پیشنهاد 1500 تومان برای قیمت بلیت خط 5 مترو را ارائه کردند؛ با مخالفت اعضای هیات تطبیق فرمانداری تهران، این پیشنهاد به شورا بازگشت، چراکه افزایش قیمت براساس نرخ تورم نبود.
به پیشنهاد اعضای هیات تطبیق فرمانداری، موضوع نرخ بلیت مترو بار دیگر در جلسه علنی شورای شهر مطرح شد. پیشنهاد قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو از طرف اعضای هیات تطبیق در این جلسه بیان شد که مخالفت اعضای شورای شهر را در پی داشت. اعضای شورای شهر قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو بسیار کم دانستند و عنوان کردند که قیمت خدمت رسانی به حومه تهران و داخل شهر یکسان می شود. به اعتقاد آنها، مردم تهران نباید جور خدمت رسانی به مردم کرج را بدهند.
محمد علیخانی عضو شورای شهر در پاسخ به اصرار اعضای شورا مبنی بر تعیین قیمت 1500 تومان برای خط 5 مترو گفت: چنانچه اعضای شورا این قیمت را مصوب کنند، بطور حتم با مخالفت فرمانداری مواجه خواهد شد .
علیخانی افزود: در صورت اختلاف نظر در خصوص میزان افزایش قیمت بلیت خط 5، این موضوع به شورای حل اختلاف ارجاع خواهد شد و با توجه به اطاله دادرسی و زمان بر بودن موضوع، خدمات خط 5 مترو باید تا نیمه های سال 97 به قیمت سال گذشته ارائه شود. چنانچه هم اکنون اعضای شورا با قیمت پیشنهادی فرمانداری در این خصوص موافقت نمایند، این افزایش نرخ اعمال می شود و مترو ضرر نخواهد کرد.
عضو شورای شهر در این خصوص اظهار داشت: هنگامی که خط 5 مترو تا هشتگرد توسعه یابد، در هنگام نرخ گذاری برای آن قیمت بلیت خط 5 را نیز افزایش می دهیم و می توانیم با ارائه مستندات کافی موافقت مراجع بالادستی را نیز اخذ کنیم.
بنابر این گزارش، در یکی از جلسات شورای شهر تهران برای تعیین میزان افزایش نرخ بلیت مترو، اعضای شورا پیشنهاد 1500 تومان برای قیمت بلیت خط 5 مترو را ارائه کردند؛ با مخالفت اعضای هیات تطبیق فرمانداری تهران، این پیشنهاد به شورا بازگشت، چراکه افزایش قیمت براساس نرخ تورم نبود.
به پیشنهاد اعضای هیات تطبیق فرمانداری، موضوع نرخ بلیت مترو بار دیگر در جلسه علنی شورای شهر مطرح شد. پیشنهاد قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو از طرف اعضای هیات تطبیق در این جلسه بیان شد که مخالفت اعضای شورای شهر را در پی داشت. اعضای شورای شهر قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو بسیار کم دانستند و عنوان کردند که قیمت خدمت رسانی به حومه تهران و داخل شهر یکسان می شود. به اعتقاد آنها، مردم تهران نباید جور خدمت رسانی به مردم کرج را بدهند.
محمد علیخانی عضو شورای شهر در پاسخ به اصرار اعضای شورا مبنی بر تعیین قیمت 1500 تومان برای خط 5 مترو گفت: چنانچه اعضای شورا این قیمت را مصوب کنند، بطور حتم با مخالفت فرمانداری مواجه خواهد شد .
علیخانی افزود: در صورت اختلاف نظر در خصوص میزان افزایش قیمت بلیت خط 5، این موضوع به شورای حل اختلاف ارجاع خواهد شد و با توجه به اطاله دادرسی و زمان بر بودن موضوع، خدمات خط 5 مترو باید تا نیمه های سال 97 به قیمت سال گذشته ارائه شود. چنانچه هم اکنون اعضای شورا با قیمت پیشنهادی فرمانداری در این خصوص موافقت نمایند، این افزایش نرخ اعمال می شود و مترو ضرر نخواهد کرد.
عضو شورای شهر در این خصوص اظهار داشت: هنگامی که خط 5 مترو تا هشتگرد توسعه یابد، در هنگام نرخ گذاری برای آن قیمت بلیت خط 5 را نیز افزایش می دهیم و می توانیم با ارائه مستندات کافی موافقت مراجع بالادستی را نیز اخذ کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!