آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۱۱۸
۰۹:۳۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۵

نقشه شورای شهر تهران برای افزایش قیمت مجدد بلیت خط 5 مترو

پدال نیوز: با وجود افزایش قیمت بلیت مترو بر اساس نرخ تورم، قرار است به زودی قیمت بلیت خط ۵ متروی تهران دوباره افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ با وجود افزایش قیمت بلیت مترو بر اساس نرخ تورم، قرار است به زودی قیمت بلیت خط 5 متروی تهران دوباره افزایش یابد.
بنابر این گزارش، در یکی از جلسات شورای شهر تهران برای تعیین میزان افزایش نرخ بلیت مترو، اعضای شورا پیشنهاد 1500 تومان برای قیمت بلیت خط 5 مترو را ارائه کردند؛ با مخالفت اعضای هیات تطبیق فرمانداری تهران، این پیشنهاد به شورا بازگشت، چراکه افزایش قیمت براساس نرخ تورم نبود.
 
به پیشنهاد اعضای هیات تطبیق فرمانداری، موضوع نرخ بلیت مترو بار دیگر در جلسه علنی شورای شهر مطرح شد. پیشنهاد قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو از طرف اعضای هیات تطبیق در این جلسه بیان شد که مخالفت اعضای شورای شهر را در پی داشت. اعضای شورای شهر قیمت 1000 تومان برای خط 5 مترو بسیار کم دانستند و عنوان کردند که قیمت خدمت رسانی به حومه تهران و داخل شهر یکسان می شود. به اعتقاد آنها، مردم تهران نباید جور خدمت رسانی به مردم کرج را بدهند.
 
محمد علیخانی عضو شورای شهر در پاسخ به اصرار اعضای شورا مبنی بر تعیین قیمت 1500 تومان برای خط 5 مترو گفت: چنانچه  اعضای شورا این قیمت را مصوب کنند، بطور حتم با مخالفت فرمانداری مواجه خواهد شد .
 
علیخانی افزود: در صورت  اختلاف نظر در خصوص میزان افزایش قیمت بلیت خط 5، این موضوع به شورای حل اختلاف ارجاع خواهد شد و با توجه به اطاله دادرسی و زمان بر بودن موضوع، خدمات خط 5 مترو باید تا نیمه های سال 97 به قیمت سال گذشته ارائه شود. چنانچه هم اکنون اعضای شورا با قیمت پیشنهادی فرمانداری در این خصوص موافقت نمایند، این افزایش نرخ اعمال می شود و مترو ضرر نخواهد کرد.
 
عضو شورای شهر در این خصوص اظهار داشت: هنگامی که خط 5 مترو تا هشتگرد توسعه یابد، در هنگام نرخ گذاری برای آن قیمت بلیت خط 5 را نیز افزایش می دهیم و می توانیم با ارائه  مستندات کافی موافقت مراجع بالادستی را نیز اخذ کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته