کد خبر:
۸۱۱۱۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
امضای روحانی پای سرنوشت جاده مرگ
پدال نیوز- اهر که از سالها پیش اقدام برای تکمیل آن آغاز شده به نیمه راه خود رسیده و این بار رئیس جمهوری شخصا وعده داده تا برای تکمیل آن دولت تمام توان خود را به کار بندد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یکی از اصلیترین جادههای ایران که بیشترین آمار تلفات را به خود اختصاص داده، محور اتصال تبریز به شهرستان اهر است. این جاده که حدودا 90 کیلومتر طول دارد، با توجه به خطرناک بودن مسیر و شرایط نه چندان ایمن آن در سالهای طولانی به جاده مرگ مشهور شده تا جایی که هر سال تعداد قابل توجهی تصادف و تلفات رانندگی نتیجه کار آن به حساب میآید.
برای عبور از این شرایط خطرناک از سال 1387 کار ساخت یک بزرگراه در این محور آغاز شد که با وجود عبور از وعدههای چندگانه هنوز به مرحله افتتاح نرسیده است.
در دولت گذشته ابتدا بنا بود پس از یک دوره دو ساله این بزرگراه در سال 89 به بهرهبرداری برسد. اما با تاخیر در اجرای آن و پس از وقوع زلزله سال 1391 شهرستان ورزقان بار دیگر توجهها به سمت این پروژه جلب شد اما دولت گذشته حتی در ماههای پایانی خود نیز نتوانست این بزرگراه مهم را به بهرهبرداری برساند.
با روی کار آمدن دولت روحانی یکی از پروژههایی که به عنوان اولویتی مهم در سطح استان مطرح شد، بزرگراه تبریز به اهر بود. اما در این دولت نیز با وجود آنکه سال 95 به عنوان زمان تخمینی تکمیل آن مطرح شده بود، باز هم امکان نهایی شدن این پروژه فراهم نشد تا در سفر روز گذشته رئیس جمهوری به استان آذربایجان غربی بار دیگر پای این بزرگراه به وعدههای دولتمردان باز شود.
رئیس جمهوری این بار در صحبتهای خود زمان دقیقی از بهرهبرداری این پروژه ارائه نکرده اما از تعهد دولت به تکمیل آن در آینده نزدیک خبر داده است.
بر اساس اعلام رئیس جمهوری در شرایطی که اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه 90 میلیارد تومان بوده تاکنون 104 میلیارد تومان اعتبار صرف آن شده است و این امید وجود دارد که در آینده نزدیک این بزرگراه مهم به مرحله بهرهبرداری برسد.
طرحی که 10 سال از کلنگزنی آن گذشته و با توجه به وضعیت خطرناک و میزان بالای تلفاتش به جاده مرگ مشهور شده، شاید با وعدهای که شخص رئیس جمهوری ارائه کرده، سرانجام به بهرهبرداری نهایی برسد و یکی از کابوسهای موجود در ذهن مردم منطقه آذربایجان شرقی سرانجام با تعبیری خوش به پایان برسد.
برای عبور از این شرایط خطرناک از سال 1387 کار ساخت یک بزرگراه در این محور آغاز شد که با وجود عبور از وعدههای چندگانه هنوز به مرحله افتتاح نرسیده است.
در دولت گذشته ابتدا بنا بود پس از یک دوره دو ساله این بزرگراه در سال 89 به بهرهبرداری برسد. اما با تاخیر در اجرای آن و پس از وقوع زلزله سال 1391 شهرستان ورزقان بار دیگر توجهها به سمت این پروژه جلب شد اما دولت گذشته حتی در ماههای پایانی خود نیز نتوانست این بزرگراه مهم را به بهرهبرداری برساند.
با روی کار آمدن دولت روحانی یکی از پروژههایی که به عنوان اولویتی مهم در سطح استان مطرح شد، بزرگراه تبریز به اهر بود. اما در این دولت نیز با وجود آنکه سال 95 به عنوان زمان تخمینی تکمیل آن مطرح شده بود، باز هم امکان نهایی شدن این پروژه فراهم نشد تا در سفر روز گذشته رئیس جمهوری به استان آذربایجان غربی بار دیگر پای این بزرگراه به وعدههای دولتمردان باز شود.
رئیس جمهوری این بار در صحبتهای خود زمان دقیقی از بهرهبرداری این پروژه ارائه نکرده اما از تعهد دولت به تکمیل آن در آینده نزدیک خبر داده است.
بر اساس اعلام رئیس جمهوری در شرایطی که اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه 90 میلیارد تومان بوده تاکنون 104 میلیارد تومان اعتبار صرف آن شده است و این امید وجود دارد که در آینده نزدیک این بزرگراه مهم به مرحله بهرهبرداری برسد.
طرحی که 10 سال از کلنگزنی آن گذشته و با توجه به وضعیت خطرناک و میزان بالای تلفاتش به جاده مرگ مشهور شده، شاید با وعدهای که شخص رئیس جمهوری ارائه کرده، سرانجام به بهرهبرداری نهایی برسد و یکی از کابوسهای موجود در ذهن مردم منطقه آذربایجان شرقی سرانجام با تعبیری خوش به پایان برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها