کد خبر:
۸۱۱۱۲ ۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
رئیس مرکز ملی هوا خبرداد
احتمال اختصاص مهلت 10 ماه به سازندگان موتورسیکلت
پدال نیوز- به دنبال ارائه فرصت ۱۰ ماهه به موتورسیکلتسازان برای تولید موتورهای یورو ۴، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد که احتمال اختصاص مهلت بیش از ۱۰ ماه به سازندگان موتورسیکلت به منظور ارتقای استاندارد وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قرار بود از فروردین 97 موتورسیکلتها تنها با استاندارد یورو4 تولید و روانه بازار شوند اما از ماههای آخر سال 96 شرکتهای موتورسیکلتساز دست به کار شدند و خواستار فرصت 10 ماهه دولت برای اجرای این مصوبه شدند. دولت هم در تازهترین تصمیم این درخواست را پذیرفته و از اختصاص فرصت 10 ماهه به آنها خبر داده است.
مسعود زندی - رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست - در گفتوگو با ایسنا در این باره تصریح کرد: بر اساس مصوبات دولت موتورسیکلتسازان از ابتدای سال 96 اقدام به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری کردند و به دنبال این تحولات قرار شد از فروردین 97 تولید موتورسیکلتهای یورو 4 را در دستورکار قرار دهند اما چون فاصله زمانی اجرای این دو مصوبه کوتاه بود؛ موتورسازان خواستار فرصت 10 ماهه برای تولید موتورهای یورو 4 شدند و دولت این فرصت را در اختیار آنها قرار داد.
وی ادامه داد: علاوه بر فرصت 10 ماهه به موتورسیکلتسازان برای تولید موتورهای یورو 4، یک بحث مهم وجود دارد. اینکه آئیننامه تبصره ماده 2 قانون هوای پاک در دست تهیه قرار دارد، مادهای که در مورد استانداردسازی موتورسیکلتها و خودروها است.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست گفت: در آئیننامه فنی مربوط به این ماده به موتورسازان تا پایان 97 فرصت داده میشود تا نسبت به ارتقای استاندارد محصولات خود اقدام کنند.
زندی تاکید کرد: در پیشنویس آئیننامه چنین فرصتی به سازندگان داده شده است و در صورت تصویب در هیات وزیران طی دو هفته آینده ابلاغ میشود. تاکنون این آئیننامه در کمیسیون زیربنایی دولت به بحث گذاشته شده است و به احتمال قوی تا پایان سال 97 به موتورسازان فرصت ارتقای استاندارها را میدهد.
تصمیم دولت برای دادن فرصت 10 ماهه به موتورسیکلتسازان در شرایطی است که هنوز هیچ اطمینانی از اجرای مصوبه قبلی(سال 95) دولت مبنی بر حذف موتورهای کاربراتوری و جایگزینی آن با موتورهای انژکتوری وجود ندارد. متاسفانه در دوره قبل شرکتهای موتورسیکلتساز با اضافه کردن یک تبصره به قانون هوای پاک توانستند 4300 دستگاه موتور کاربراتوری را تولید کنند. افزون بر این کارشناسان حوزه صنعت خودرو و فعالان حوزه محیط زیست بارها نسبت به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری تقلبی هشدار دادهاند.
در چنین شرایطی که سازندگان موتورسیکلت در کشور ما در کسب اطمینان مشتریان از تولید موتورهای با کیفیت نمره منفی دریافت کردهاند؛ ارایه فرصت 10 ماهه به این بخش پرسود و پردرآمد چه معنایی دارد؟ ضمن اینکه کلانشهرهای کشور از جمله تهران هنوز داغ آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک به ویژه موتورسیکلتهای آلوده را بر تن دارند.
مسعود زندی - رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست - در گفتوگو با ایسنا در این باره تصریح کرد: بر اساس مصوبات دولت موتورسیکلتسازان از ابتدای سال 96 اقدام به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری کردند و به دنبال این تحولات قرار شد از فروردین 97 تولید موتورسیکلتهای یورو 4 را در دستورکار قرار دهند اما چون فاصله زمانی اجرای این دو مصوبه کوتاه بود؛ موتورسازان خواستار فرصت 10 ماهه برای تولید موتورهای یورو 4 شدند و دولت این فرصت را در اختیار آنها قرار داد.
وی ادامه داد: علاوه بر فرصت 10 ماهه به موتورسیکلتسازان برای تولید موتورهای یورو 4، یک بحث مهم وجود دارد. اینکه آئیننامه تبصره ماده 2 قانون هوای پاک در دست تهیه قرار دارد، مادهای که در مورد استانداردسازی موتورسیکلتها و خودروها است.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست گفت: در آئیننامه فنی مربوط به این ماده به موتورسازان تا پایان 97 فرصت داده میشود تا نسبت به ارتقای استاندارد محصولات خود اقدام کنند.
زندی تاکید کرد: در پیشنویس آئیننامه چنین فرصتی به سازندگان داده شده است و در صورت تصویب در هیات وزیران طی دو هفته آینده ابلاغ میشود. تاکنون این آئیننامه در کمیسیون زیربنایی دولت به بحث گذاشته شده است و به احتمال قوی تا پایان سال 97 به موتورسازان فرصت ارتقای استاندارها را میدهد.
تصمیم دولت برای دادن فرصت 10 ماهه به موتورسیکلتسازان در شرایطی است که هنوز هیچ اطمینانی از اجرای مصوبه قبلی(سال 95) دولت مبنی بر حذف موتورهای کاربراتوری و جایگزینی آن با موتورهای انژکتوری وجود ندارد. متاسفانه در دوره قبل شرکتهای موتورسیکلتساز با اضافه کردن یک تبصره به قانون هوای پاک توانستند 4300 دستگاه موتور کاربراتوری را تولید کنند. افزون بر این کارشناسان حوزه صنعت خودرو و فعالان حوزه محیط زیست بارها نسبت به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری تقلبی هشدار دادهاند.
در چنین شرایطی که سازندگان موتورسیکلت در کشور ما در کسب اطمینان مشتریان از تولید موتورهای با کیفیت نمره منفی دریافت کردهاند؛ ارایه فرصت 10 ماهه به این بخش پرسود و پردرآمد چه معنایی دارد؟ ضمن اینکه کلانشهرهای کشور از جمله تهران هنوز داغ آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک به ویژه موتورسیکلتهای آلوده را بر تن دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش