کد خبر:
۸۱۰۸۲ ۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
نبرد تجاری میان چین و آمریکا بر سر بازار خودرو
پدال نیوز- با بالا گرفتن نبرد تجاری میان چین و آمریکا، پکن در حال ارایه برنامه ای است که به خارجیان امکان می دهد چرخه تولید خودرو در این کشور را به طور کامل در اختیار بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، بر اساس مقررات فعلی، سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودروسازی باید حتما از لحاظ سهامی با طرف های چینی مشارکت داشته باشند و نمی توانند 100 درصد سهام یک کارخانه تولید خودرو را بدست آورند.
حالا دولت چین اعلام کرده است که در طول یک دوره پنج ساله این امکان فراهم خواهد شد تا خارجیان بتوانند سرمایه گذاری در صنعت خودرو را به شکلی انجام دهند که مالکیت کامل آن را نیز در اختیار داشته باشند.
همچنین انتظار می رود که بر اساس مقررات جدید بتدریج تا سال 2020 میلادی شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی بتوانند بخش گسترده ای از سهام تولید خودروهای برقی را نیز در اختیار بگیرند.
این برنامه از تازه ترین اقدامات چین پس از آن است که 'دونالد ترامپ' رییس جمهور آمریکا اعلام کرد کشورش در حال اعمال تعرفه هایی به ارزش 150 میلیارد دلار روی کالاهای وارداتی از چین است و چین هم دهها کالای وارداتی از آمریکا را مورد تعرفه بالاتر قرار داد.
چین از سال 2009 میلادی توانسته است با پیشی گرفتن از آمریکا به بزرگترین بازار خودرو تبدیل شود و در سال 2017 میلادی 24 میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو سواری در این کشور فروخته شد که 55 درصد از این خودروها، آمریکایی بوده اند.
** مشوقی برای سرمایه گذاران خارجی
جان زینگ از تحلیلگران صنعت خودرو در این ارتباط گفت: این شرایط یک فرصت مهم برای توسعه صنعت خودرو در چین و مشارکت سرمایه گذاران خارجی در طرح های بزرگ اقتصادی است.
او اظهار کرد زمان عوض شده است این طور نیست که مانند 10 سال قبل فقط شرکت های خودروسازی خارجی برتری فنی داشته باشند شرکت های خودروسازی چینی مانند 'گیلی'، 'چری' و 'بی وای دی' نیز در این زمینه حرف های زیادی برای گفتن دارند اما ورود خارجی ها به این عرصه باعث ایجاد فضای رقابتی خواهد شد.
** چین بزرگترین بازار خودروهای الکترونیکی دنیا
چین بزرگترین بازار خودروهای الکترونیکی دنیا نیز به حساب می آید آمار نشان می دهد که شمار خودروهای برقی فروخته شده در کشور در سال 2017 میلادی به 770 هزار دستگاه رسیده است.
تنها مشکل اساسی برای تولید کنندگان خودرو در چین حالا چه خارجی و چه داخلی این است که هم اکنون شهرهای چین از آلوده ترین مکان های جهان از لحاظ آب و هوایی محسوب می شوند و یکی از اصلی ترین عوامل این آلودگی خودروها هستند.
** تردد 300 میلیون خودرو در چین
آمارهای رسمی نشان می دهد که شمار خودروهای ثبت شده در چین به بیش از 300 میلیون و 300 هزار دستگاه در زمان حاضر رسیده است که منبع بزرگ آلودگی به حساب می آیند.
تنها در شهر پکن پایتخت چین که بیش از 20 میلیون نفر جمعیت دارد نزدیک به شش میلیون دستگاه خودرو در تردد هستند که باعث آلودگی فزاینده در این شهر شده اند.
این در حالی است که تحقیقات نشان می دهد از 25 شهر دارای بیشترین تعداد خودروها، 10 شهر ان در چین واقع است.
مشکلات زیادی در چین وجود دارد که عمدتا ناشی از وجود خودروهای فراوان است که آلودگی یکی از آنهاست و البته نباید فراموش کرد که مردم چین عادات رانندگی نامطلوب زیادی دارند و اصولا چینی ها رانندگان ماهری نسبت به کشورهای دیگر به حساب نمی آیند.
این در کنار معضل جاده ها و نبود ایمنی در بسیاری از راه ها و همچنین آلودگی بالا باعث شده است که شرایط نامطلوبی در بسیاری از نقاط کشور شکل گیرد که همگی مربوط به ترافیک است.
** خودروها مهمترین منبع آلودگی هوا
اداره ترافیک وزارت امنیت عمومی چین در گزارش اخیر خود از این وضعیت ابراز نگرانی کرده و خودروها را یکی از منابع مهم آلودگی دانسته است.
بررسی های این وزارتخانه نشان می دهد که شهر 'جی نن' مرکز استان 'شاندونگ' در شرق چین بدترین ترافیک را از ابتدای سال جاری میلادی داشته و شهرهای شانگهای و پکن بزرگترین شهرهای کشور نیز از جمله دارندگان بیشترین خودروها هستند.
میانگین سرعت در 10 شهر چین که به لحاظ تعداد، بیشترین تعداد خودروها را دارند در ساعات پر تردد به 20 کیلومتر در ساعت می رسد.
در حالی که چین بسرعت توسعه می یابد و مردم به شکلی باور نکردنی به خودرو علاقه مند هستند و حتی می گویند خودرو برای آنان از مسکن واجب تر است، سرعت در جاده ها هر روز کندتر می شود.
** سالانه 260 هزار چینی جان خود را در تصادف از دست می دهند
آمار سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که در چین در هر سال نزدیک به 260 هزار نفر براثر سوانح رانندگی جانشان را از دست می دهند.
بر اساس آمار در 49 شهر چین بیش از یک میلیون و در 19 شهر نیز بیش از دو میلیون خودرو در حال تردد هستند و در 6 شهر از جمله پکن و شانگهای هم شمار خودروهایشان افزون بر سه میلیون دستگاه است.
با این وصف به نظر می رسد هنوز اشتیاق بالایی به داشتن خودرو در چین وجود دارد و برای همین سرمایه گذاران خارجی از شنیدن خبر مربوط به مالکیت کامل سرمایه و شرکت های خودروسازی در چین خرسند شده اند.
حالا دولت چین اعلام کرده است که در طول یک دوره پنج ساله این امکان فراهم خواهد شد تا خارجیان بتوانند سرمایه گذاری در صنعت خودرو را به شکلی انجام دهند که مالکیت کامل آن را نیز در اختیار داشته باشند.
همچنین انتظار می رود که بر اساس مقررات جدید بتدریج تا سال 2020 میلادی شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی بتوانند بخش گسترده ای از سهام تولید خودروهای برقی را نیز در اختیار بگیرند.
این برنامه از تازه ترین اقدامات چین پس از آن است که 'دونالد ترامپ' رییس جمهور آمریکا اعلام کرد کشورش در حال اعمال تعرفه هایی به ارزش 150 میلیارد دلار روی کالاهای وارداتی از چین است و چین هم دهها کالای وارداتی از آمریکا را مورد تعرفه بالاتر قرار داد.
چین از سال 2009 میلادی توانسته است با پیشی گرفتن از آمریکا به بزرگترین بازار خودرو تبدیل شود و در سال 2017 میلادی 24 میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو سواری در این کشور فروخته شد که 55 درصد از این خودروها، آمریکایی بوده اند.
** مشوقی برای سرمایه گذاران خارجی
جان زینگ از تحلیلگران صنعت خودرو در این ارتباط گفت: این شرایط یک فرصت مهم برای توسعه صنعت خودرو در چین و مشارکت سرمایه گذاران خارجی در طرح های بزرگ اقتصادی است.
او اظهار کرد زمان عوض شده است این طور نیست که مانند 10 سال قبل فقط شرکت های خودروسازی خارجی برتری فنی داشته باشند شرکت های خودروسازی چینی مانند 'گیلی'، 'چری' و 'بی وای دی' نیز در این زمینه حرف های زیادی برای گفتن دارند اما ورود خارجی ها به این عرصه باعث ایجاد فضای رقابتی خواهد شد.
** چین بزرگترین بازار خودروهای الکترونیکی دنیا
چین بزرگترین بازار خودروهای الکترونیکی دنیا نیز به حساب می آید آمار نشان می دهد که شمار خودروهای برقی فروخته شده در کشور در سال 2017 میلادی به 770 هزار دستگاه رسیده است.
تنها مشکل اساسی برای تولید کنندگان خودرو در چین حالا چه خارجی و چه داخلی این است که هم اکنون شهرهای چین از آلوده ترین مکان های جهان از لحاظ آب و هوایی محسوب می شوند و یکی از اصلی ترین عوامل این آلودگی خودروها هستند.
** تردد 300 میلیون خودرو در چین
آمارهای رسمی نشان می دهد که شمار خودروهای ثبت شده در چین به بیش از 300 میلیون و 300 هزار دستگاه در زمان حاضر رسیده است که منبع بزرگ آلودگی به حساب می آیند.
تنها در شهر پکن پایتخت چین که بیش از 20 میلیون نفر جمعیت دارد نزدیک به شش میلیون دستگاه خودرو در تردد هستند که باعث آلودگی فزاینده در این شهر شده اند.
این در حالی است که تحقیقات نشان می دهد از 25 شهر دارای بیشترین تعداد خودروها، 10 شهر ان در چین واقع است.
مشکلات زیادی در چین وجود دارد که عمدتا ناشی از وجود خودروهای فراوان است که آلودگی یکی از آنهاست و البته نباید فراموش کرد که مردم چین عادات رانندگی نامطلوب زیادی دارند و اصولا چینی ها رانندگان ماهری نسبت به کشورهای دیگر به حساب نمی آیند.
این در کنار معضل جاده ها و نبود ایمنی در بسیاری از راه ها و همچنین آلودگی بالا باعث شده است که شرایط نامطلوبی در بسیاری از نقاط کشور شکل گیرد که همگی مربوط به ترافیک است.
** خودروها مهمترین منبع آلودگی هوا
اداره ترافیک وزارت امنیت عمومی چین در گزارش اخیر خود از این وضعیت ابراز نگرانی کرده و خودروها را یکی از منابع مهم آلودگی دانسته است.
بررسی های این وزارتخانه نشان می دهد که شهر 'جی نن' مرکز استان 'شاندونگ' در شرق چین بدترین ترافیک را از ابتدای سال جاری میلادی داشته و شهرهای شانگهای و پکن بزرگترین شهرهای کشور نیز از جمله دارندگان بیشترین خودروها هستند.
میانگین سرعت در 10 شهر چین که به لحاظ تعداد، بیشترین تعداد خودروها را دارند در ساعات پر تردد به 20 کیلومتر در ساعت می رسد.
در حالی که چین بسرعت توسعه می یابد و مردم به شکلی باور نکردنی به خودرو علاقه مند هستند و حتی می گویند خودرو برای آنان از مسکن واجب تر است، سرعت در جاده ها هر روز کندتر می شود.
** سالانه 260 هزار چینی جان خود را در تصادف از دست می دهند
آمار سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که در چین در هر سال نزدیک به 260 هزار نفر براثر سوانح رانندگی جانشان را از دست می دهند.
بر اساس آمار در 49 شهر چین بیش از یک میلیون و در 19 شهر نیز بیش از دو میلیون خودرو در حال تردد هستند و در 6 شهر از جمله پکن و شانگهای هم شمار خودروهایشان افزون بر سه میلیون دستگاه است.
با این وصف به نظر می رسد هنوز اشتیاق بالایی به داشتن خودرو در چین وجود دارد و برای همین سرمایه گذاران خارجی از شنیدن خبر مربوط به مالکیت کامل سرمایه و شرکت های خودروسازی در چین خرسند شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران