کد خبر:
۸۱۰۸۰ ۱۵:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
از مجوز طرح ترافیک تا وعده سرخرمن به خبرنگاران
پدال نیوز: کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا؛ میلاد حسینی: سال گذشته همزمان با مطرح شدن گرانی مجوز طرح ترافیک موجی از اعتراضات به راه افتاد. از طرفی سهمیه برخی اقشار مانند خبرنگاران کاهش یافت و قرار شد آن تعداد کسانی هم که میتوانند از سهمیه مجوز طرح ترافیک استفاده کنند، بهای آن را با تخفیف چند درصدی بپردازند و این در حالی است که حداقل رقم پرداختی هر خبرنگار برای گرفتن مجوز طرح ترافیک ۱ میلیون تومان علی الحساب اعلام شد!
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!