کد خبر:
۸۱۰۸۰ ۱۵:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
از مجوز طرح ترافیک تا وعده سرخرمن به خبرنگاران
پدال نیوز: کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا؛ میلاد حسینی: سال گذشته همزمان با مطرح شدن گرانی مجوز طرح ترافیک موجی از اعتراضات به راه افتاد. از طرفی سهمیه برخی اقشار مانند خبرنگاران کاهش یافت و قرار شد آن تعداد کسانی هم که میتوانند از سهمیه مجوز طرح ترافیک استفاده کنند، بهای آن را با تخفیف چند درصدی بپردازند و این در حالی است که حداقل رقم پرداختی هر خبرنگار برای گرفتن مجوز طرح ترافیک ۱ میلیون تومان علی الحساب اعلام شد!
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر