کد خبر:
۸۱۰۸۰ ۱۵:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
از مجوز طرح ترافیک تا وعده سرخرمن به خبرنگاران
پدال نیوز: کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا؛ میلاد حسینی: سال گذشته همزمان با مطرح شدن گرانی مجوز طرح ترافیک موجی از اعتراضات به راه افتاد. از طرفی سهمیه برخی اقشار مانند خبرنگاران کاهش یافت و قرار شد آن تعداد کسانی هم که میتوانند از سهمیه مجوز طرح ترافیک استفاده کنند، بهای آن را با تخفیف چند درصدی بپردازند و این در حالی است که حداقل رقم پرداختی هر خبرنگار برای گرفتن مجوز طرح ترافیک ۱ میلیون تومان علی الحساب اعلام شد!
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
کم شدن تعداد سهمیه مجوز طرح ترافیک و گران شدن آن سبب شد تا خبرنگاران زیادی نسبت به این مسئله معترض شوند تا اینکه در نهایت در کنار حذف سهمیههای یکساله، شورای شهر وعدهای به خبرنگاران داد که امروز آن را فراموش کرده است!
همان روزها بود که شورای شهر تهران اعلام کرد که به خبرنگارانی که برای دریافت طرح ترافیک اقدام نمیکنند، کارت بلیت یکساله مترو به صورت رایگان داده شود. البته این وعده شورا در راستای تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در راستای حمایت از خبرنگارانی داده شد که تمایلی به استفاده از خودرو شخصی برای ورود به طرح ترافیک نداشتند. ضمن اینکه عنوان شد این مصوبه در راستای اجرای عدالت میان خبرنگاران است و شهرداری باید به آنها یکسان خدمات ارائه کند.
اما با وجود اینکه زمان ثبت نام و تکمیل فرم درخواست طرح ترافیک خبرنگاری به اتمام رسیده و دیگر هیچ یک از خبرنگاران نمیتوانند برای گرفتن مجوز طرح ترافیک اقدامی کنند، هنوز هم خبری از اعطای کارت بلیت یکساله مترو به آنها نیست.
این در حالی است که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه روز دوشنبه شورای شهر تهران و در خصوص تعیین تکلیف بلیتهای مدتدار مترو گفته: «در این خصوص هنوز تصمیم گرفته نشده است.»
همچنین پورسیدآقایی به خبرنگاران گفته که در مصوبه شورا آمده: «شهرداری میتواند» و هیچ قید الزامی به کار نرفته است!
درست است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه بلیت مترو به خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک نگرفته اند را منتفی اعلام نکرده، اما با دادن جواب سربالا نسبت به این مسئله شائبهای را برای خبرنگاران ایجاد کرده که ممکن است نتوانند از این خدمات استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو