کد خبر:
۸۱۰۲۴ ۰۸:۲۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۴
افزایش ایمنی برای کاهش تلفات جادهای
ایمنی خودروها چگونه بررسی میشوند؟
پدال نیوز: «ایران بیشاز دو برابر اروپا و میانگین جهانی تلفات جادهای دارد.» این آمار نگرانکننده چندیپیش از سوی سیدمحسن طباطبایی مزدآبادی، دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران در مورد تلفات جاده ای کشور اعلام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براساس آمار، بهطور تقریبی سالانه ۱.۳ میلیون نفر از مردم جهان بر اثر تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. بههمین دلیل در اهداف ۱۷گانه توسعه پایدار سال۲۰۱۵ مقرر شد میزان تلفات تصادفات جادهای تا سال ۲۰۲۰ بهنصف کاهش پیدا کند. یکی از مهم ترین عواملی که میتواند در کاهش تلفات جادهای تاثیرگذار باشد، ایمنی خودروهاست. در دنیا موسسات گوناگونی وجود دارند که خودروهای مختلف را با استفاده از عوامل متنوعی از لحاظ ایمنی رتبهبندی میکنند. درحالحاضر ایمنی خودروها در چهار دسته مورد سنجش قرار میگیرد.
ایمنی سرنشینان
به گزارش اخبار خودرو ، تست ایمنی سرنشینان بزرگسال با سرعت ۶۰کیلومتر در ساعت انجام میشود. بهطورکلی در این تست سه پارامتر نوع ضربه به شاسی، بازشدن ایربگ و میزان جراحت به سرنشین مورد بررسی قرار میگیرند. در پارامتر میزان جراحت سرنشین حفظ سر، پاها، کمر، لگن، سینه و گردن سرنشینان جلو بررسی میشود.
ایمنی خردسالان
ISQFIX سیستمی است که ایمنی خردسالان درون خودرو را افزایش میدهد. این سیستم روی خودروهای وارداتی دیده میشود که با کمربند ایمنی مخصوص و صندلی ویژه کودک، شتاب منفی روی بدن کودکان را کاهش میدهد.
این معیار از دوره دوم بررسیهای EURO NCAP موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا به معیارهای تست تصادف اضافه شد. این تست با قرار دادن عروسک کودک در نگهدارنده خردسالان روی صندلی عقب انجام میشود. نمره این شاخص نشاندهنده قدرت سیستمهای مهارکودک (CRS) در تستهای اثر کناری و جلویی، توانایی خودرو در تطبیق جای کودک با طراحی و اندازههای مختلف و وجود شرایط کافی برای انتقال امن کودک درون خودرو است.
ایمنی عابران
برای ایمنی عابرانپیاده باید به طراحی خودرو دقت کرد. در طراحی خودروهای جدید و وارداتی نقاط تیز بدنه خودرو کمتر میشود. همچنین نقاط برجسته خودرو مثل برفپاککنها پوشانده شدند تا هنگام برخورد با عابرپیاده، شخص آسیب نبیند. بر اساس این دسته از استانداردها ارتفاع موتور از کاپوت باید ۱۰سانتیمتر باشد که این مساله در هیچ کدام از خودروهای داخلی رعایت نمیشود اما در خودروهایی مثل هیوندای النترا و تویوتا یاریس این مورد رعایت شده و ارتفاع کامل را دارند. سپر این خودروها، سپر ایمنی است و زمان تصادف کمترین آسیب را وارد میکند. همچنین کاپوت بهشکلی طراحی شده است که در برخورد با عابر، به فرد کمترین آسیب وارد شود. بهترین سیستم ایمنی عابرپیاده توسط شرکت ولوو ارائه شده و روی خودروهای V40 و XC90 ایربگ عابرپیاده نصب کرده است که سبب کاهش جراحت به عابر میشوند. بهعلاوه خودروهایی میتوانند نمره خوبی از این تست بگیرند که سیستم ترمز فوری خودکار (AEB) آنها عابرانپیاده را تشخیص دهد.
ایمنی سیستمهای کمکی
موسسه Euro NCAP ارزیابی عملکرد این سیستمها را برعهده دارد. در سیستم کمکی ایمنی مواردی ازجمله سیستم ترمز خودرو مانند EBS، EPS ، سیستم ایربگ و هشدار باز بودن کمربند ایمنی، هشدار خوابآلودگی راننده موردبررسی قرار میگیرند البته در این مورد سیستمهای ترمز بیشتر مورد توجه است. ترمزهایی مثل TCS و ESP که باعث میشوند خودرو در یک خط پایدار و استوار بماند و واژگون نشود.
ایمنی سرنشینان
به گزارش اخبار خودرو ، تست ایمنی سرنشینان بزرگسال با سرعت ۶۰کیلومتر در ساعت انجام میشود. بهطورکلی در این تست سه پارامتر نوع ضربه به شاسی، بازشدن ایربگ و میزان جراحت به سرنشین مورد بررسی قرار میگیرند. در پارامتر میزان جراحت سرنشین حفظ سر، پاها، کمر، لگن، سینه و گردن سرنشینان جلو بررسی میشود.
ایمنی خردسالان
ISQFIX سیستمی است که ایمنی خردسالان درون خودرو را افزایش میدهد. این سیستم روی خودروهای وارداتی دیده میشود که با کمربند ایمنی مخصوص و صندلی ویژه کودک، شتاب منفی روی بدن کودکان را کاهش میدهد.
این معیار از دوره دوم بررسیهای EURO NCAP موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا به معیارهای تست تصادف اضافه شد. این تست با قرار دادن عروسک کودک در نگهدارنده خردسالان روی صندلی عقب انجام میشود. نمره این شاخص نشاندهنده قدرت سیستمهای مهارکودک (CRS) در تستهای اثر کناری و جلویی، توانایی خودرو در تطبیق جای کودک با طراحی و اندازههای مختلف و وجود شرایط کافی برای انتقال امن کودک درون خودرو است.
ایمنی عابران
برای ایمنی عابرانپیاده باید به طراحی خودرو دقت کرد. در طراحی خودروهای جدید و وارداتی نقاط تیز بدنه خودرو کمتر میشود. همچنین نقاط برجسته خودرو مثل برفپاککنها پوشانده شدند تا هنگام برخورد با عابرپیاده، شخص آسیب نبیند. بر اساس این دسته از استانداردها ارتفاع موتور از کاپوت باید ۱۰سانتیمتر باشد که این مساله در هیچ کدام از خودروهای داخلی رعایت نمیشود اما در خودروهایی مثل هیوندای النترا و تویوتا یاریس این مورد رعایت شده و ارتفاع کامل را دارند. سپر این خودروها، سپر ایمنی است و زمان تصادف کمترین آسیب را وارد میکند. همچنین کاپوت بهشکلی طراحی شده است که در برخورد با عابر، به فرد کمترین آسیب وارد شود. بهترین سیستم ایمنی عابرپیاده توسط شرکت ولوو ارائه شده و روی خودروهای V40 و XC90 ایربگ عابرپیاده نصب کرده است که سبب کاهش جراحت به عابر میشوند. بهعلاوه خودروهایی میتوانند نمره خوبی از این تست بگیرند که سیستم ترمز فوری خودکار (AEB) آنها عابرانپیاده را تشخیص دهد.
ایمنی سیستمهای کمکی
موسسه Euro NCAP ارزیابی عملکرد این سیستمها را برعهده دارد. در سیستم کمکی ایمنی مواردی ازجمله سیستم ترمز خودرو مانند EBS، EPS ، سیستم ایربگ و هشدار باز بودن کمربند ایمنی، هشدار خوابآلودگی راننده موردبررسی قرار میگیرند البته در این مورد سیستمهای ترمز بیشتر مورد توجه است. ترمزهایی مثل TCS و ESP که باعث میشوند خودرو در یک خط پایدار و استوار بماند و واژگون نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!