آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۰۰۵
۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۰۲/۰۳

آینده مبهمی یک شرکت خودروسازی در ایران

پدال نیوز: «خودروسازان هام ایرانیان» که با سرمایه صندوق بازنشستگی شرکت ملی صنایع مس ایران، شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان و چند شرکت و موسسه دیگر از‌جمله موسسه اعتباری نور تشکیل شده بود، بدون ساخت حتی یک دستگاه خودرو، آینده مبهمی پیش رو دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «خودروسازان هام ایرانیان» که با سرمایه صندوق بازنشستگی شرکت ملی صنایع مس ایران، شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان و چند شرکت و موسسه دیگر از‌جمله موسسه اعتباری نور تشکیل شده بود، بدون ساخت حتی یک دستگاه خودرو، آینده مبهمی پیش رو دارد.
 
به گزارش « اخبار خودرو » ، شاید کمتر کسی نام «هام ایرانیان» را به‌عنوان شرکتی که با نیت ساخت خودرو در کشور تشکیل شده است، شنیده باشد. شرکتی که به‌عنوان یکی از زیر‌مجموعه‌های شرکت توسعه و آبادانی استان کرمان شناخته می‌شود و سهامدارانی مانند موسسه اعتباری نور، صندوق بازنشستگی صنایع مس ایران و شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان را به همراه دارد.
 
هام ایرانیان که دهم دی‌ماه سال ۸۷ و در قالب شرکت سهامی خاص تاسیس شد، یکی از واحد‌های فرعی شرکت توسعه و آبادانی استان کرمان به‌حساب می‌آید. مجموعه‌ای که تولید و مونتاژ انواع ماشین‌آلات راهسازی، ساختمانی و بازرگانی و انجام امور مربوط به این ماشین‌آلات جز وظایف اصلی آن تعیین شده است.
 
با این‌حال اسناد موجود از این خودروساز گمنام حکایت از زیان‌ده بودنش‌، آن هم به میزان ۱۱۸درصد بیشتر از سرمایه ثبت‌شده دارد. از نکات جالب این شرکت، نظر حسابرس مستقل و بازرس قانونی است که تاکید می‌کند این شرکت در راستای موضوع فعالیت خود یعنی تولید و مونتاژ انواع ماشین‌آلات راهسازی، ساختمانی و واردات قطعات و مواد اولیه هیچ‌گونه اقدامی انجام نداده و در عمل در سنوات اخیر بدون فعالیت بوده و برنامه مدونی جهت عملیاتی کردن برنامه‌های خود نداشته است. موضوعی که باعث شده است سرمایه بازنشستگان مس و همچنین شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان با افت مواجه شود و در نهایت بازرس قانونی بر حسب گزارش خود ضرورت انحلال آن را اعلام کند.
 
این در حالی است که خودروسازی هام ایرانیان تا‌کنون حتی کارمندی نیز استخدام نکرده اما در صورت‌های مالی خود زیان‌ده شناخته شده است. ایجاد چنین شرکت‌هایی به بهانه تولید خودرو، توسط برخی نهادهای عمومی غیر‌دولتی و هزینه‌کرد از جیب سهامداران اصلی موضوعی است که نظارت بیشتر نهادهای نظارتی را برای جلوگیری از تضییع حقوق مردم می‌طلبد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد