آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۹۸۶
۱۳:۳۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۳

صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند

عصر خودرو- مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، گفت: صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند، همچنین باید سیاست‌گذاری‌ها مورد بررسی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"  به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مهدی غضنفری وزیر سابق در نشست خبری که امروز در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، در خصوص مشکلات موجود در صنعت خودرو، اظهار کرد: نگاه سیستمی به مشکلات موجود در صنایع به ویژه صنعت خودرو امری بسیار مهم است. به این سبب فقدان این نگاه در بررسی مسائل موجب لطمه زدن خواهد شد.
وی بیان کرد: مشکلات صنعت خودرو باید از وجوه مختلف مورد بررسی و موشکافی قرار گیرد تا نتیجه مطلوب مورد نظر به‌دست آید.
 
غضنفری ادامه داد: یکی از مشکلات موجود که سبب بروز مشکل و باقی ماندن آن می‌شود، ضعف مدیریتی است که باید به این بخش توجه ویژه‌ای شود.
 
وزیر سابق صنعت با اشاره به نامگذاری امسال به نام حمایت از کالای ایرانی، تصریح کرد: تصور بخش زیادی از مردم در خصوص حمایت، تسهیلات دهی دولت و بخش تولید است، در صورتی که چنین اقدامی برای صنعت امروز راه درمان نیست، بلکه تولیدکنندگان باید مزیت‌های صنعت کشور و جایگاه آن را در چرخه تولید جهانی پیدا کنند.
 
هاشم یکه‌زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در ادامه این نشست، گفت: زمانیکه من در جایگاه مدیرعامل گروه خودروسازی ایران‌خودرو قرار گرفتم این شرکت مانند قطاری از کار افتاده بود، به همین سبب بهبود مشکلات آن نیازمند برنامه‌های زیاد زمان بر بود.
 
وی با بیان اینکه برای پیدا کردن علت درجا زدن صنعت خودرو باید به سیاست‌گذاری‌ها توجه کرد، اظهار کرد: صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند، همچنین باید سیاست‌گذاری‌ها مورد بررسی قرار گیرد.
 
گفتنی است، در این نشست خبری که دانشجویان و کارشناسان صنعت خودرو سازی حضور داشتند مشکل اصلی در صنعت خودرو را بهره نگرفتن از نیروی انسانی متخصص دانستند و یکی از اصلی‌ترین مطالبات استفاده از نیروی انسانی متخصص است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو