اجرای «LEZ» درانتظار اقناع پلیس
پدال نیوز : از اجرایی شدن طرحهای ترافیک و طرح زوج و فرد که ممنوعیت تردد را برای خودروها در بعضی ساعات و روزهای سال با تعیین پلاک ایجاد میکرد، بیش از ۱۰ سال می گذرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسئولان شهری با تاکید بر اینکه طرحهای زوج و فرد و ترافیک در شهر تهران با ایجاد 50 درصد محدودیت تردد تنها توانسته 4 درصد در کاهش آلودگی هوا نقش داشته باشد، اعلام کردند که باید جلوی تولید آلودگی را در پایتخت گرفت.
از همان ابتدای امسال مقرر شده بود تا پس از تکمیل مطالعات و تصویب در نهادهای مربوط از جمله شورای اسلامی شهر تهران و شورای عالی ترافیک کشور طرح LEZ که این روزها توسط شهرداری تهران «کاهش» (کنترل آلایندگی هوای شهر) نام گرفته، با آغاز شش ماهه دوم سال جاری اجرایی شود که قالیباف اجرای آن را به ابتدای آبان موکول کرد.
نسخههای تاریخگذشته تعطیلی مدارس و ادارات جوابگو نیست
بنا به اعلام شهردار تهران در حالی تنها چهار روز به اجرای طرح LEZ باقیمانده است که پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرده که به دلیل مهیا نبودن زیر ساختها، این طرح را اجرایی نمیکند. حالا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تنها راه اجرای این طرح را «اقناع» میداند و میگوید که امیدوار است این سوالات و ابهامات با برگزاری جلسات بیشتر مرتفع شود.
مهندس سیدجعفر تشکری هاشمی در گفتوگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: با وجود آنکه هماهنگیهای وسیعی در سطوح مختلف انجام شده اما احساس میشود که با توجه به ابهامات برخی دستگاهها هنوز نیاز به برگزاری جلسات مختلف است تا سوالات و ابهامات مرتفع شود.
وی با بیان اینکه این مسئله به معنای تضارب آراء نیست؛ گفت: دقت نظر به حدی است که باید شیوه اجرای این طرح را برای هر نهاد به صورت دقیق ترسیم کنیم، اما قبول کنید که چند روز دیگر با «وارونگی هوا» و افزایش آلودگی روبرو می شویم و دیگر نسخههای تاریخ گذشته و مردود تعطیلی مدارس و ادارات جوابگو نیست و باید به سمت اجرای روشهای علمی برویم.
وی با بیان اینکه جلسات بیشتری باید با تمامی دستگاههای دخیل در اجرای این طرح گذاشته شود تا با بحث اقناعی بتوانیم موضوع را پیش ببریم، در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در صورت اقناع نشدن پلیس اجرای این طرح به تعویق بیفتد؟ گفت: اقناع به این معناست که هر سوال و ابهام بجایی با توضیحات حل و فصل شود که قطعا در جلسات آتی سوالات قابلرفع مرتفع شده و اگر ایرادی نیز به مجموعه شهرداری وارد است مدنظر قرار میگیرد البته پیش فرض ما این است که همه دلسوز بوده و به سلامت مردم حساس هستند.
وی با بیان اینکه آیا پلیس راهور و یا نیروی انتظامی با طرح مخالفت کرده است گفت: مجموعه نظامی دارای سلسله مراتبی است که باید هماهنگیها درون آن انجام بگیرد. از آنجایی که این یک تصمیم جدی است باید با پلیس هماهنگ بوده و آنها را به کمال آگاهی برسانیم و اطمینان داریم ابهامات حل میشود.
معاون شهردار تهران برگزاری جلسات بیشتر را لازمه به دست آوردن رضایت پلیس راهور خواند و گفت: حتما با بحث اقناعی میتوانیم موضوع را جلو ببریم.
با همه این شرایط کمتر از چهار روز دیگر به آغاز آبان، که به گفته شهردار تهران زمان اجرایی شدن طرح کاهش است، مانده است و باید منتظر ماند و دید که آیا با وجود تمامی اصرارها و انکارها، این طرح اجرایی خواهد شد یا خیر؟!
از همان ابتدای امسال مقرر شده بود تا پس از تکمیل مطالعات و تصویب در نهادهای مربوط از جمله شورای اسلامی شهر تهران و شورای عالی ترافیک کشور طرح LEZ که این روزها توسط شهرداری تهران «کاهش» (کنترل آلایندگی هوای شهر) نام گرفته، با آغاز شش ماهه دوم سال جاری اجرایی شود که قالیباف اجرای آن را به ابتدای آبان موکول کرد.
نسخههای تاریخگذشته تعطیلی مدارس و ادارات جوابگو نیست
بنا به اعلام شهردار تهران در حالی تنها چهار روز به اجرای طرح LEZ باقیمانده است که پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرده که به دلیل مهیا نبودن زیر ساختها، این طرح را اجرایی نمیکند. حالا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تنها راه اجرای این طرح را «اقناع» میداند و میگوید که امیدوار است این سوالات و ابهامات با برگزاری جلسات بیشتر مرتفع شود.
مهندس سیدجعفر تشکری هاشمی در گفتوگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: با وجود آنکه هماهنگیهای وسیعی در سطوح مختلف انجام شده اما احساس میشود که با توجه به ابهامات برخی دستگاهها هنوز نیاز به برگزاری جلسات مختلف است تا سوالات و ابهامات مرتفع شود.
وی با بیان اینکه این مسئله به معنای تضارب آراء نیست؛ گفت: دقت نظر به حدی است که باید شیوه اجرای این طرح را برای هر نهاد به صورت دقیق ترسیم کنیم، اما قبول کنید که چند روز دیگر با «وارونگی هوا» و افزایش آلودگی روبرو می شویم و دیگر نسخههای تاریخ گذشته و مردود تعطیلی مدارس و ادارات جوابگو نیست و باید به سمت اجرای روشهای علمی برویم.
وی با بیان اینکه جلسات بیشتری باید با تمامی دستگاههای دخیل در اجرای این طرح گذاشته شود تا با بحث اقناعی بتوانیم موضوع را پیش ببریم، در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در صورت اقناع نشدن پلیس اجرای این طرح به تعویق بیفتد؟ گفت: اقناع به این معناست که هر سوال و ابهام بجایی با توضیحات حل و فصل شود که قطعا در جلسات آتی سوالات قابلرفع مرتفع شده و اگر ایرادی نیز به مجموعه شهرداری وارد است مدنظر قرار میگیرد البته پیش فرض ما این است که همه دلسوز بوده و به سلامت مردم حساس هستند.
وی با بیان اینکه آیا پلیس راهور و یا نیروی انتظامی با طرح مخالفت کرده است گفت: مجموعه نظامی دارای سلسله مراتبی است که باید هماهنگیها درون آن انجام بگیرد. از آنجایی که این یک تصمیم جدی است باید با پلیس هماهنگ بوده و آنها را به کمال آگاهی برسانیم و اطمینان داریم ابهامات حل میشود.
معاون شهردار تهران برگزاری جلسات بیشتر را لازمه به دست آوردن رضایت پلیس راهور خواند و گفت: حتما با بحث اقناعی میتوانیم موضوع را جلو ببریم.
با همه این شرایط کمتر از چهار روز دیگر به آغاز آبان، که به گفته شهردار تهران زمان اجرایی شدن طرح کاهش است، مانده است و باید منتظر ماند و دید که آیا با وجود تمامی اصرارها و انکارها، این طرح اجرایی خواهد شد یا خیر؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم