آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۸۹
۱۷:۵۷
۱۳۹۴/۰۷/۲۵

رونمایی مرسدس بنز از GLE 450 AMG 4MATIC +تصاویر

پدال نیوز: به‌دنبال معرفی C 450 AMG و GLE 450 AMG کوپه، در حال حاضر مرسدس GLE 450 AMG 4MATIC را هم به اعضای خانواده آ‌اِم‌گ اضافه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، به‌دنبال معرفی C 450 AMG و GLE 450 AMG کوپه، در حال حاضر مرسدس GLE 450 AMG 4MATIC را هم به اعضای خانواده آ‌اِم‌گ اضافه کرده است.

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

همان‌طور که از نام آن مشخص هست، مدل جدید از پیشرانه دو برادر دیگر خود، یعنی موتور V6 دوتوربو ۳.۰ لیتری بهره‌مند هست که توان ۳۶۲ اسب بخار و گشتاور ۵۲۰ نیوتن متر تولید می‌کند. این انجین به یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته 9G ترونیک متصل شده و قدرت را از طریق تکنولوژی 4MATIC مرسدس با تمرکز بیشتر به چرخ‌های عقب، به هر چهار چرخ می‌فرستد.
علاوه بر موتور، GLE 450 AMG 4MATIC جهت ارائه هندلینگ اسپرت، از ویژگی‌های سیستم تعلیق خاص آ‌اِم‌گ و سیستم اسپرت هدایت مستقیم (Direct-Steer) برخوردار است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این SUV تنها ۵.۷ ثانیه هست و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام‌شده و میزان انتشار گاز CO2 آن ۱۹۹ گرم بر کیلومتر اندازه‌گیری شده است.GLE 450 AMG 4MATIC پنج برنامه رانندگی (شخصی، آسایش، لغزنده، اسپرت و اسپرت پلاس) را در اختیار راننده قرار می‌دهد که با انتخاب هرکدام بسته به وضعیت رانندگی، ویژگی‌های خودرو تغییر می‌کند. پارامترهای مختلفی از قبیل پاسخ دریچه گاز، گسترش عملکرد، تغییر سوئیچ، سرعت تعویض دنده، شاسی، فرمان، صدای موتور و یا تجهیزات، متأثر از انتخاب برنامه‌ها تغییر محسوسی دارند.

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC برای افزایش عملکرد تنظیم شده و به این منظور گشتاور را با نسبت ۶٠: ۴٠ (عقب: جلو) تقسیم می‌کند. به لطف این پیکربندی و تمرکز بیشتر بر چرخ‌های عقب و در کنار آن استفاده از سیستم کنترل هرز گردی ASR، سیستم کنترل پایداری ESP با منحنی پویا و سیستم کنترل تمام چرخ محرک 4ETS، سطح پویایی جانبی این SUV به بالاتر از متوسط ارتقا یافته است. همچنین انتقال قدرت جدید و خاص آ‌اِم‌گ در محور عقب با نسبت کوتاه‌تر ۳.۴۷: ۱ انجام می‌شود.

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

از لحاظ طراحی بیرونی، مرسدس بنز GLE 450 AMG 4MATIC کمتر از جزئیات اسپرت برخوردار است اما از ویژگی‌هایی مانند اگزوز دوقلو کروم، رینگ‌ها ۲۰ اینچی ۵ پره مشکی براق تراش‌خورده و تریم منحصربه‌فرد مشکی-کروم بهره‌مند است. در داخل کابین این SUV از فرمان اسپرت با پوشش چرم ناپا، ادوات با تریم آلومینیوم، پدال‌های اسپرت آ‌ام‌گ از جنس فولاد ضدزنگ با آج‌های لاستیکی و پس‌زمینه اسپرت کیلومتر شمار و نمایش سرعت تا ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت استفاده‌شده است.

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC, 2015

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC Interior

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015

مشخصات فنی در یک نگاه:


GLE 450 AMG 4MATIC
موتور بنزینی V6، تزریق مستقیم،
توربوی دوقلو
حجم ۲۹۹۶ سی‌سی
خروجی ۳۶۷ اسب بخار در دور ۵۵۰۰ تا ۶۰۰۰
حداکثر گشتاور ۵۲۰ نیوتن‌متر در دور ۲۰۰۰ تا ۴۲۰۰
گیربکس  اتوماتیک نه سرعت9G-TRONIC
سیستم انتقال قدرت 4MATIC تمام چرخ محرک دائم
توزیع گشتاور عقب / جلو ۴۰:۶۰
طول عرض ارتفاع ۴۸۱۶در ۱۹۲۶در ۱۷۶۲ میلی‌متر
فاصله بین دو محور ۲۹۱۵ میلی‌متر
فاصله عرضی چرخ‌های جلو / عقب ۱۶۵۴/ ۱۶۷۳ میلی‌متر
رینگ‌های جلو / عقب  J ۹ × ۲۰  / J ۹ × ۲۰
تایر‌های جلو و عقب R 20 265/45
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۷ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (محدود شده)
مصرف سوخت، ترکیبی ۸.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تولید گاز گلخانه‌ای CO 2 ۱۹۹ گرم بر کیلومتر
کلاس بهره‌وری C

  • GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015
  • GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015
  • GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015
  • GLE 450 AMG 4MATIC, W166, 2015
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر» زنگ خطر آینده‌فروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودرو‌های برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفه‌های آمریکا