کد خبر:
۸۰۸۸۶ ۱۲:۵۵
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
عضو شورای اسلامی شهر تهران:
نیازی به طرح جدید برای رفع گره‌های ترافیکی نیست
پدال نیوز- به گفته عضو شورای اسلامی شهر تهران، نیازی به طرح جدید برای رفع گره‌های ترافیکی پایتخت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، زهرا صدراعظم نوری در مخالفت با طرح الزام شهرداری به شناسایی و رفع گره‌های ترافیکی در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران گفت:زمانی که طرح می‌آید باید ضرورتی برای آن در نظر گرفته شود.
این عضو شورا افزود: در اینکه باید گره ترافیکی شهر تهران رفع شود شکی نیست اما الزام آن در برنامه پنج ساله دوم و در طرح جامع و حمل و نقل ترافیک دیده شده است.
وی ادامه داد: مطابق با ماده 9برنامه عملیاتی پنج‌ساله شهرداری موظف است به منظور ارتقای ایمنی معابر و کاهش حوادث و سوانح ترافیکی، با هدف بهبود و ارتقا ایمنی شبکه معابر و تسهیلات مرتبط،اقداماتی انجام دهد.
عضو شورای شهر تهران شناسایی،اولویت‌بندی،بازدیدهای دوره‌ای و‌رفع نقاط حادثه‌خیز شبکه معابر،اصلاح هندسی معابر و‌تقاطع‌ها،حذف و اصلاح گره‌های ترافیکی،اجرای طرح آرام‌سازی ترافیک در معابر،نصب چراغ راهنمایی، اجرای علائم افقی و عمودی ترافیکی و راهنمای مسیر و نصبرگاردریل و‌حفاظ‌های ایمنی معابر از جمله اقداماتی است که باید انجام شود.
نوری افزود: زمانی که الزام آن در برنامه آمده است این طرح توجیهی ندارد.
این عضو شورا افزود: در اینکه باید گره ترافیکی شهر تهران رفع شود شکی نیست اما الزام آن در برنامه پنج ساله دوم و در طرح جامع و حمل و نقل ترافیک دیده شده است.
وی ادامه داد: مطابق با ماده 9برنامه عملیاتی پنج‌ساله شهرداری موظف است به منظور ارتقای ایمنی معابر و کاهش حوادث و سوانح ترافیکی، با هدف بهبود و ارتقا ایمنی شبکه معابر و تسهیلات مرتبط،اقداماتی انجام دهد.
عضو شورای شهر تهران شناسایی،اولویت‌بندی،بازدیدهای دوره‌ای و‌رفع نقاط حادثه‌خیز شبکه معابر،اصلاح هندسی معابر و‌تقاطع‌ها،حذف و اصلاح گره‌های ترافیکی،اجرای طرح آرام‌سازی ترافیک در معابر،نصب چراغ راهنمایی، اجرای علائم افقی و عمودی ترافیکی و راهنمای مسیر و نصبرگاردریل و‌حفاظ‌های ایمنی معابر از جمله اقداماتی است که باید انجام شود.
نوری افزود: زمانی که الزام آن در برنامه آمده است این طرح توجیهی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران