کد خبر:
۸۰۸۸۴ ۱۲:۵۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
صنعت خودرو ایران با چه کشورهایی قابل قیاس است؟
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت:«به نظر میرسد برای دستیابی به جایگاهی که واقعا شایسته آن هستیم، لازم است یک انقلاب اساسی در نگاه و استراتژی صنعتی خود ایجاد کنیم.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که صنعت خودرو ایران با چه کشورهایی قابل قیاس است؟ اظهار داشت: از لحاظ قدمت با بسیاری از مراکز مهم تولید خودروی دنیا، مانند کره جنوبی و ترکیه و چین قابل قیاس است؛ هرچند از لحاظ کیفیت محصول هیچ مشابهتی ندارد.
وی افزود: واقعیت این است که تمامی این کشورها دیرتر از ایران در راه خودروسازی قدم گذاشته اند ولی با توجه به سیاستهای انتخابی به نتایج بسیار متفاوتی رسیدهاند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: صنعت خودروی ترکیه در سال 2017 بیش از 25 میلیارد دلار ارزآوری مستقیم از صادارت خودروی ساخته شده داشته است در حالی که درهای بازار داخلی خود را هم به روی جهان باز نگه داشته است.
زاوه ادامه داد: واردات به ترکیه فاقد تعرفه ورودی است و اتفاقا این رفتار آزاد در مدیریت بازار نه تنها به ورشکستگی صنعت خودروی ترکیه منجر نشد که سبب شد محصولات ترک در بازارهای سختگیرانه اروپایی مانند آلمان و بازار امریکا هم حضور داشته باشند و شرکتهای بین المللی ترکیه را به عنوان یک پلتفرم تولید صادراتی انتخاب میکنند.
وی متذکر شد: این درحالی است که مدیران صنعت خودروی ایران، همچنان به فکر فروش بازار محدود داخلی هستند و اصولا مهارتهای اولیه حضور در بازارهای جهانی را هم ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: به نظر میرسد برای دستیابی به جایگاهی که واقعا شایسته آن هستیم، لازم است یک انقلاب اساسی در نگاه و استراتژی صنعتی خود ایجاد کنیم.
وی افزود: واقعیت این است که تمامی این کشورها دیرتر از ایران در راه خودروسازی قدم گذاشته اند ولی با توجه به سیاستهای انتخابی به نتایج بسیار متفاوتی رسیدهاند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: صنعت خودروی ترکیه در سال 2017 بیش از 25 میلیارد دلار ارزآوری مستقیم از صادارت خودروی ساخته شده داشته است در حالی که درهای بازار داخلی خود را هم به روی جهان باز نگه داشته است.
زاوه ادامه داد: واردات به ترکیه فاقد تعرفه ورودی است و اتفاقا این رفتار آزاد در مدیریت بازار نه تنها به ورشکستگی صنعت خودروی ترکیه منجر نشد که سبب شد محصولات ترک در بازارهای سختگیرانه اروپایی مانند آلمان و بازار امریکا هم حضور داشته باشند و شرکتهای بین المللی ترکیه را به عنوان یک پلتفرم تولید صادراتی انتخاب میکنند.
وی متذکر شد: این درحالی است که مدیران صنعت خودروی ایران، همچنان به فکر فروش بازار محدود داخلی هستند و اصولا مهارتهای اولیه حضور در بازارهای جهانی را هم ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: به نظر میرسد برای دستیابی به جایگاهی که واقعا شایسته آن هستیم، لازم است یک انقلاب اساسی در نگاه و استراتژی صنعتی خود ایجاد کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو