کد خبر:
۸۰۸۸۰ ۱۲:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
چالش قطعه سازان برای بیمه کردن قطعات
پدال نیوز: بیمه یکی از ضرورتهای تولید است تا تولیدکننده و مصرفکننده کمتر دچار ضرر و زیان شوند. این موضوعی بود که انجمنهای فعال در صنعت قطعه آن را از سالهای پیش مطرح کرده بودند مبنیبر اینکه قطعهسازان آمادگی دارند تا قطعات خود را گارانتی کنند و این زمان با توجه به هر قطعه(میانگین حدود ۲ سال) متفاوت میشد.این مسئله نیز به این دلیل مطرح شد تا شائبهای که درباره کیفیت قطعات وجود داشت، از بین برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروز نیز بحث بیمه قطعات مطرح است که اگر قطعهای خراب شد، شرکت بیمه خسارت آن را بپردازد. اگر این باشد که شرکتی مانند بیمه، خرید دین کند به این مفهوم که پول قطعهسازان از سوی آنها پرداخت شود و طرفحساب خودروسازان آنها باشند، روش مطلوبی خواهد بود. نظر به اینکه این بیمه از سوی قطعهساز یا خودروساز پرداخت میشود وضعیت فرق میکند زیرا اگر برعهده قطعهساز به تنهایی باشد دوباره هزینه اضافهای به او تحمیل میشود.
این بیمه کردن قطعات نباید به لحاظ کیفیت با محصولات اروپایی مقایسه شود اما به نرخ ایرانی به فروش برسد و خریدار مطالبات را با مدتزمان طولانی بپردازد. بنابراین باید مجموع عوامل در کنار یکدیگر دیده شود تا راهکار از درون آن بیرون بیاید. درمانهای موقتی راه چاره نیست.
بنابراین عوامل مختلف در این موضوعها تاثیرگذار است؛ هنگامی که نرخ تمامشده بالا باشد به دلیل تیراژ پایین حضور بیمه نمیتواند راهگشا در این امر باشد. مشکلات امروز قطعهسازان باعث شده تا آنها در مباحث جدید با احتیاط بیشتری گام بردارند و چون سرمایههای تولید به شدت افت کرده برای انجام هر راهکار جدید که به هزینه مالی نیاز است افراد، محتاط حرکت میکنند. سرمایه در گردش و نقدینگی واحدهای صنعتی در این زمینه بسیار تاثیرگذار است.
بهرام شهریاری - کارشناس صنعت قطعه
منبع: گسترش صنعت
انتهای پیام/
این بیمه کردن قطعات نباید به لحاظ کیفیت با محصولات اروپایی مقایسه شود اما به نرخ ایرانی به فروش برسد و خریدار مطالبات را با مدتزمان طولانی بپردازد. بنابراین باید مجموع عوامل در کنار یکدیگر دیده شود تا راهکار از درون آن بیرون بیاید. درمانهای موقتی راه چاره نیست.
بنابراین عوامل مختلف در این موضوعها تاثیرگذار است؛ هنگامی که نرخ تمامشده بالا باشد به دلیل تیراژ پایین حضور بیمه نمیتواند راهگشا در این امر باشد. مشکلات امروز قطعهسازان باعث شده تا آنها در مباحث جدید با احتیاط بیشتری گام بردارند و چون سرمایههای تولید به شدت افت کرده برای انجام هر راهکار جدید که به هزینه مالی نیاز است افراد، محتاط حرکت میکنند. سرمایه در گردش و نقدینگی واحدهای صنعتی در این زمینه بسیار تاثیرگذار است.
بهرام شهریاری - کارشناس صنعت قطعه
منبع: گسترش صنعت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو