کد خبر:
۸۰۸۸۰ ۱۲:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
چالش قطعه سازان برای بیمه کردن قطعات
پدال نیوز: بیمه یکی از ضرورتهای تولید است تا تولیدکننده و مصرفکننده کمتر دچار ضرر و زیان شوند. این موضوعی بود که انجمنهای فعال در صنعت قطعه آن را از سالهای پیش مطرح کرده بودند مبنیبر اینکه قطعهسازان آمادگی دارند تا قطعات خود را گارانتی کنند و این زمان با توجه به هر قطعه(میانگین حدود ۲ سال) متفاوت میشد.این مسئله نیز به این دلیل مطرح شد تا شائبهای که درباره کیفیت قطعات وجود داشت، از بین برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروز نیز بحث بیمه قطعات مطرح است که اگر قطعهای خراب شد، شرکت بیمه خسارت آن را بپردازد. اگر این باشد که شرکتی مانند بیمه، خرید دین کند به این مفهوم که پول قطعهسازان از سوی آنها پرداخت شود و طرفحساب خودروسازان آنها باشند، روش مطلوبی خواهد بود. نظر به اینکه این بیمه از سوی قطعهساز یا خودروساز پرداخت میشود وضعیت فرق میکند زیرا اگر برعهده قطعهساز به تنهایی باشد دوباره هزینه اضافهای به او تحمیل میشود.
این بیمه کردن قطعات نباید به لحاظ کیفیت با محصولات اروپایی مقایسه شود اما به نرخ ایرانی به فروش برسد و خریدار مطالبات را با مدتزمان طولانی بپردازد. بنابراین باید مجموع عوامل در کنار یکدیگر دیده شود تا راهکار از درون آن بیرون بیاید. درمانهای موقتی راه چاره نیست.
بنابراین عوامل مختلف در این موضوعها تاثیرگذار است؛ هنگامی که نرخ تمامشده بالا باشد به دلیل تیراژ پایین حضور بیمه نمیتواند راهگشا در این امر باشد. مشکلات امروز قطعهسازان باعث شده تا آنها در مباحث جدید با احتیاط بیشتری گام بردارند و چون سرمایههای تولید به شدت افت کرده برای انجام هر راهکار جدید که به هزینه مالی نیاز است افراد، محتاط حرکت میکنند. سرمایه در گردش و نقدینگی واحدهای صنعتی در این زمینه بسیار تاثیرگذار است.
بهرام شهریاری - کارشناس صنعت قطعه
منبع: گسترش صنعت
انتهای پیام/
این بیمه کردن قطعات نباید به لحاظ کیفیت با محصولات اروپایی مقایسه شود اما به نرخ ایرانی به فروش برسد و خریدار مطالبات را با مدتزمان طولانی بپردازد. بنابراین باید مجموع عوامل در کنار یکدیگر دیده شود تا راهکار از درون آن بیرون بیاید. درمانهای موقتی راه چاره نیست.
بنابراین عوامل مختلف در این موضوعها تاثیرگذار است؛ هنگامی که نرخ تمامشده بالا باشد به دلیل تیراژ پایین حضور بیمه نمیتواند راهگشا در این امر باشد. مشکلات امروز قطعهسازان باعث شده تا آنها در مباحث جدید با احتیاط بیشتری گام بردارند و چون سرمایههای تولید به شدت افت کرده برای انجام هر راهکار جدید که به هزینه مالی نیاز است افراد، محتاط حرکت میکنند. سرمایه در گردش و نقدینگی واحدهای صنعتی در این زمینه بسیار تاثیرگذار است.
بهرام شهریاری - کارشناس صنعت قطعه
منبع: گسترش صنعت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405