کد خبر:
۸۰۸۶۰ ۱۰:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
اختصاص تخفیف طرح ترافیک برای خودروهای خارجی!؟
پدال نیوز: در شرایطی در طرح ترافیک سال ۹۷ برای خودروهای با معاینه فنی برتر تخفیف در نظر گرفته شده که ۷۰ درصد خودروهایی که به مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند برای اولین بار قادر به دریافت این نوع از معاینه فنی نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان: اما و اگرهای طرح ترافیک سال ۹۷ تمامی ندارد. از زمان اجرای طرح گرفته تا نحوه دریافت هزینه ورود به محدوده، هنوز برای شهروندان پایتخت نشین ابهاماتی را به همراه دارد.
در رابطه با ارقام دریافتی از شهروندان اعلام شده که اگر خودرویی دارای معاینه فنی برتر باشد به نسبت رانندهای که خودرواش معاینه فنی عادی دارد باید رقم کمتری پرداخت کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به تفاوت ارقام دریافتی از خودروها با معاینه فنی عادی و برتر اشاراتی داشته است.
بر این اساس اگر خودرویی با معاینه فنی برتر در ساعات پیک یعنی ۱۰ تا ۱۶ بخواهد در محدوده طرح تردد کند باید رقم ۱۳ هزار و ۴۴۰ تومان بپردازد. این رقم برای فردی که معاینه فنی عادی دارد ۱۶ هزار و ۸۰۰ تومان خواهد بود.
رقم دریافتی برای ساعات اوج صبح یعنی ساعت ۶ و ۳۰ دقیقه تا ۱۰ برای دارندگان معاینه فنی برتر ۱۹ هزار و ۲۰۰ تومان و برای سایر خودروها رقم ۲۴ هزار تومان تعریف شده است.
افرادی که قصد تردد در ساعات اوج صبح و عصر را دارند نیز با خودرو دارای معاینه فنی برتر ۲۸ هزار و ۸۰۰ تومان و با خودرو معاینه فنی عادی ۳۶ هزار تومان باید بپردازند.
در شرایطی بحث معاینه فنی برتر و ارائه تخفیف به دارندگان این خودروها اعلام شده که به گفته سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران ۷۰ درصد خودروهای پایتخت قادر به دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
حسینی منش میگوید: در حال حاضر شاهد هستیم که ۷۰ درصد خودروهایی که برای دریافت معاینه فنی مراجعه میکنند موفق به اخذ معاینه فنی "برتر" نمیشوند.
وی میافزاید: میزان مردودی بار اول مراجعه کنندگان به مراکز معاینه فنی تهران برای دریافت معاینه فنی برتر ۷۰ درصد است.
حسینی منش میگوید: حدود ۴۵ تا ۵۰ درصد خودروهایی که در مرحله نخست موفق به دریافت معاینه فنی برتر نمیشوند به دلیل آلایندگی و ۲۰ تا ۲۵ درصد از آمار ۷۰ درصدی خودروهای مردودی به دلیل مباحث ایمنی از دریافت معاینه فنی برتر رد میشوند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بررسیهای صورت گرفته در رابطه با خودروهایی که آمار بیشترین مردودی را برای دریافت معاینه فنی برتر به خود اختصاص داده اند اظهارکرد: خودروهایی از قبیل: وانت نیسان، وانت پیکان، پراید و انواع دیگر وانتها بیشترین آمار مردودی خودروها در دریافت معاینه فنی برتر را به خود اختصاص داده اند.
وی میافزاید: در حال حاضر از تمام خودروها تست معاینه فنی برتر هم اخذ میشود و اگر یک خودرو موفق به دریافت این تست نشد و راننده اصرار به دریافت این نوع معاینه فنی داشت مشاورههای لازم جهت رفع عیب خودرو برای دریافت این نوع معاینه فنی به فرد داده میشود.
حسینی منش در خصوص نیاز برخی از خودروها به بعضی از اصلاحات برای دریافت معاینه فنی برتر میگوید: برخی از خودروها از جمله پژو ۴۰۵ برای دریافت معاینه فنی برتر باید برخی اصلاحات را انجام دهند که این اصلاحات هزینهای بین ۵۰۰ تا یک میلیون تومان برای صاحب خودرو خواهد داشت.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در رابطه با درخواستهای صورت گرفته از سوی مسئولان شهرداری تهران از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست برای اعمال برخی تغییرات جهت صدور مجوز معاینه فنی برتر میگوید: درخواستی را از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست داشته ایم تا تغییری را در حدود مجاز ارائه معاینه فنی برتر صادر کنند. حدود تعیین شده برای معاینه فنی برتر فراتر از سطح تکنولوژی خودروهایی است که در داخل کشور وجود دارد و بسیاری از خودروها نمیتوانند از مرحله تستهای اخذ شده عبور کنند.
وی میافزاید: در شرایطی که سطح تکنولوژی خودروها در داخل کشور در حد معقول نیست، این خودروها قادر به عبور از حدود تعیین شده برای دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
از زمان اعلام تفاوت مبلغ ورود به محدوده طرح خودروهای دارای معاینه فنی برتر و فاقد این نوع معاینه فنی، صف طولانی برای دریافت این نوع معاینه فنی به راه افتاده است، اما رانندگان نمیدانند که هر خودرویی قادر به دریافت این نوع معاینه فنی نیست.
محسن پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میگوید: اکنون شاهد هستیم که شهروندان تهرانی برای آنکه مشمول تخفیف در دریافت طرح ترافیک شوند به دنبال گرفتن معاینه فنی برتر هستند و این اتفاق میتواند در کاهش آلودگی هوا نقش داشته باشد.
وی میافزاید: دریافت این نوع معاینه فنی شرایط ویژهای دارد و این طور نیست که هر خودرویی قادر به دریافت این نوع معاینه فنی باشد.
در معاینه فنی نوع ۲ که تاکنون صادر میشده در تستها دور موتور آرام در سرعت پایین ملاک تست خودروها بود، اما در معاینه فنی برتر دور موتور به پایین و بالا بررسی میشود و مبنا بر این است که دور موتور RPM ۲۵۰۰ از ۲.۵ CO به ۰.۷ CO کاهش یابد.
اکنون بسیاری از خودروهای تولید داخل قادر به دریافت مجوزهای مرتبط با طرح ترافیک برتر نیستند و تخفیف در نظر گرفته شده از سوی شهرداری تهران این بار نیز مشمول افرادی میشود که دارای خودروهای گرانقیمت بوده و از قشر مرفه جامعه به حساب میآیند.
در رابطه با ارقام دریافتی از شهروندان اعلام شده که اگر خودرویی دارای معاینه فنی برتر باشد به نسبت رانندهای که خودرواش معاینه فنی عادی دارد باید رقم کمتری پرداخت کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به تفاوت ارقام دریافتی از خودروها با معاینه فنی عادی و برتر اشاراتی داشته است.
بر این اساس اگر خودرویی با معاینه فنی برتر در ساعات پیک یعنی ۱۰ تا ۱۶ بخواهد در محدوده طرح تردد کند باید رقم ۱۳ هزار و ۴۴۰ تومان بپردازد. این رقم برای فردی که معاینه فنی عادی دارد ۱۶ هزار و ۸۰۰ تومان خواهد بود.
رقم دریافتی برای ساعات اوج صبح یعنی ساعت ۶ و ۳۰ دقیقه تا ۱۰ برای دارندگان معاینه فنی برتر ۱۹ هزار و ۲۰۰ تومان و برای سایر خودروها رقم ۲۴ هزار تومان تعریف شده است.
افرادی که قصد تردد در ساعات اوج صبح و عصر را دارند نیز با خودرو دارای معاینه فنی برتر ۲۸ هزار و ۸۰۰ تومان و با خودرو معاینه فنی عادی ۳۶ هزار تومان باید بپردازند.
در شرایطی بحث معاینه فنی برتر و ارائه تخفیف به دارندگان این خودروها اعلام شده که به گفته سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران ۷۰ درصد خودروهای پایتخت قادر به دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
حسینی منش میگوید: در حال حاضر شاهد هستیم که ۷۰ درصد خودروهایی که برای دریافت معاینه فنی مراجعه میکنند موفق به اخذ معاینه فنی "برتر" نمیشوند.
وی میافزاید: میزان مردودی بار اول مراجعه کنندگان به مراکز معاینه فنی تهران برای دریافت معاینه فنی برتر ۷۰ درصد است.
حسینی منش میگوید: حدود ۴۵ تا ۵۰ درصد خودروهایی که در مرحله نخست موفق به دریافت معاینه فنی برتر نمیشوند به دلیل آلایندگی و ۲۰ تا ۲۵ درصد از آمار ۷۰ درصدی خودروهای مردودی به دلیل مباحث ایمنی از دریافت معاینه فنی برتر رد میشوند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بررسیهای صورت گرفته در رابطه با خودروهایی که آمار بیشترین مردودی را برای دریافت معاینه فنی برتر به خود اختصاص داده اند اظهارکرد: خودروهایی از قبیل: وانت نیسان، وانت پیکان، پراید و انواع دیگر وانتها بیشترین آمار مردودی خودروها در دریافت معاینه فنی برتر را به خود اختصاص داده اند.
وی میافزاید: در حال حاضر از تمام خودروها تست معاینه فنی برتر هم اخذ میشود و اگر یک خودرو موفق به دریافت این تست نشد و راننده اصرار به دریافت این نوع معاینه فنی داشت مشاورههای لازم جهت رفع عیب خودرو برای دریافت این نوع معاینه فنی به فرد داده میشود.
حسینی منش در خصوص نیاز برخی از خودروها به بعضی از اصلاحات برای دریافت معاینه فنی برتر میگوید: برخی از خودروها از جمله پژو ۴۰۵ برای دریافت معاینه فنی برتر باید برخی اصلاحات را انجام دهند که این اصلاحات هزینهای بین ۵۰۰ تا یک میلیون تومان برای صاحب خودرو خواهد داشت.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در رابطه با درخواستهای صورت گرفته از سوی مسئولان شهرداری تهران از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست برای اعمال برخی تغییرات جهت صدور مجوز معاینه فنی برتر میگوید: درخواستی را از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست داشته ایم تا تغییری را در حدود مجاز ارائه معاینه فنی برتر صادر کنند. حدود تعیین شده برای معاینه فنی برتر فراتر از سطح تکنولوژی خودروهایی است که در داخل کشور وجود دارد و بسیاری از خودروها نمیتوانند از مرحله تستهای اخذ شده عبور کنند.
وی میافزاید: در شرایطی که سطح تکنولوژی خودروها در داخل کشور در حد معقول نیست، این خودروها قادر به عبور از حدود تعیین شده برای دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
از زمان اعلام تفاوت مبلغ ورود به محدوده طرح خودروهای دارای معاینه فنی برتر و فاقد این نوع معاینه فنی، صف طولانی برای دریافت این نوع معاینه فنی به راه افتاده است، اما رانندگان نمیدانند که هر خودرویی قادر به دریافت این نوع معاینه فنی نیست.
محسن پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میگوید: اکنون شاهد هستیم که شهروندان تهرانی برای آنکه مشمول تخفیف در دریافت طرح ترافیک شوند به دنبال گرفتن معاینه فنی برتر هستند و این اتفاق میتواند در کاهش آلودگی هوا نقش داشته باشد.
وی میافزاید: دریافت این نوع معاینه فنی شرایط ویژهای دارد و این طور نیست که هر خودرویی قادر به دریافت این نوع معاینه فنی باشد.
در معاینه فنی نوع ۲ که تاکنون صادر میشده در تستها دور موتور آرام در سرعت پایین ملاک تست خودروها بود، اما در معاینه فنی برتر دور موتور به پایین و بالا بررسی میشود و مبنا بر این است که دور موتور RPM ۲۵۰۰ از ۲.۵ CO به ۰.۷ CO کاهش یابد.
اکنون بسیاری از خودروهای تولید داخل قادر به دریافت مجوزهای مرتبط با طرح ترافیک برتر نیستند و تخفیف در نظر گرفته شده از سوی شهرداری تهران این بار نیز مشمول افرادی میشود که دارای خودروهای گرانقیمت بوده و از قشر مرفه جامعه به حساب میآیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!