آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۸۵۷
۱۰:۱۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲

درخواست سبحانی فر درباره تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: باید تدابیری اتخاذ کرد که خودروهای هیبریدی دارای حجم موتور پایین‌تر از ۲۰۰۰ سی سی وارد کشور شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم: رمضانعلی سبحانی‌فر عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه استفاده از خودرو‌های هیبریدی در کشور نیازمند بررسی‌های کارشناسی دقیقی است، گفت: در شرایط کنونی که شهر‌های بزرگ کشور درگیر معضل آلودگی هوا هستند، لازم است که شرایط تهیه خودرو‌های هیبریدی برای مردم هموار شود.
 
وی افزود: با توجه به اینکه مصرف سوخت در کشور روز به روز بالا رفته و متعاقب آن شهر‌های بزرگ کشور به ویژه در ماه‌های سرد سال همزمان با وارونگی هوا با آلودگی‌های خطرناکی روبرو می‌شوند، بنابراین کاهش تعرفه خودرو‌های هیبریدی پایین‌تر از ۲۰۰۰ سی سی و ترغیب مردم برای استفاده از این خودرو‌ها می‌تواند موجب کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و در پی آن کاهش آلودگی شهر‌های بزرگ شود.
 
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: از آنجا که براساس قانون، خودرو‌های بالای ۲۰۰۰ سی سی جزو خودرو‌های لوکس محسوب می‌شوند که واردات آن‌ها ممنوع است و با توجه به محدود بودن منابع ارزی کشور، باید تدابیری اتخاذ کرد که تنها آن دسته از خودرو‌های هیبریدی مجوز ورود به کشور را بدست آورند که علاوه بر قیمت مناسب، دارای حجم موتور پایین‌تر از ۲۰۰۰ سی سی باشند.
 
سبحانی‌فر با بیان اینکه مقام معظم رهبری استفاده از کالا‌های خارجی که دارای مشابه داخلی نیستند را به شرط لوکس نبودنشان بلامانع دانسته‌اند، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر خط تولید بومی برای خودرو‌های هیبردی در کشور وجود ندارد، بنابراین ضمن توجه به حجم خروج ارز از کشور باید تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی زیر ۲۰۰۰ سی سی کاهش یابد.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد