کد خبر:
۸۰۸۵۷ ۱۰:۱۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
درخواست سبحانی فر درباره تعرفه واردات خودروهای هیبریدی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: باید تدابیری اتخاذ کرد که خودروهای هیبریدی دارای حجم موتور پایینتر از ۲۰۰۰ سی سی وارد کشور شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم: رمضانعلی سبحانیفر عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور نیازمند بررسیهای کارشناسی دقیقی است، گفت: در شرایط کنونی که شهرهای بزرگ کشور درگیر معضل آلودگی هوا هستند، لازم است که شرایط تهیه خودروهای هیبریدی برای مردم هموار شود.
وی افزود: با توجه به اینکه مصرف سوخت در کشور روز به روز بالا رفته و متعاقب آن شهرهای بزرگ کشور به ویژه در ماههای سرد سال همزمان با وارونگی هوا با آلودگیهای خطرناکی روبرو میشوند، بنابراین کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی پایینتر از ۲۰۰۰ سی سی و ترغیب مردم برای استفاده از این خودروها میتواند موجب کاهش مصرف سوختهای فسیلی و در پی آن کاهش آلودگی شهرهای بزرگ شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: از آنجا که براساس قانون، خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی سی جزو خودروهای لوکس محسوب میشوند که واردات آنها ممنوع است و با توجه به محدود بودن منابع ارزی کشور، باید تدابیری اتخاذ کرد که تنها آن دسته از خودروهای هیبریدی مجوز ورود به کشور را بدست آورند که علاوه بر قیمت مناسب، دارای حجم موتور پایینتر از ۲۰۰۰ سی سی باشند.
سبحانیفر با بیان اینکه مقام معظم رهبری استفاده از کالاهای خارجی که دارای مشابه داخلی نیستند را به شرط لوکس نبودنشان بلامانع دانستهاند، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر خط تولید بومی برای خودروهای هیبردی در کشور وجود ندارد، بنابراین ضمن توجه به حجم خروج ارز از کشور باید تعرفه واردات خودروهای هیبریدی زیر ۲۰۰۰ سی سی کاهش یابد.
وی افزود: با توجه به اینکه مصرف سوخت در کشور روز به روز بالا رفته و متعاقب آن شهرهای بزرگ کشور به ویژه در ماههای سرد سال همزمان با وارونگی هوا با آلودگیهای خطرناکی روبرو میشوند، بنابراین کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی پایینتر از ۲۰۰۰ سی سی و ترغیب مردم برای استفاده از این خودروها میتواند موجب کاهش مصرف سوختهای فسیلی و در پی آن کاهش آلودگی شهرهای بزرگ شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: از آنجا که براساس قانون، خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی سی جزو خودروهای لوکس محسوب میشوند که واردات آنها ممنوع است و با توجه به محدود بودن منابع ارزی کشور، باید تدابیری اتخاذ کرد که تنها آن دسته از خودروهای هیبریدی مجوز ورود به کشور را بدست آورند که علاوه بر قیمت مناسب، دارای حجم موتور پایینتر از ۲۰۰۰ سی سی باشند.
سبحانیفر با بیان اینکه مقام معظم رهبری استفاده از کالاهای خارجی که دارای مشابه داخلی نیستند را به شرط لوکس نبودنشان بلامانع دانستهاند، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر خط تولید بومی برای خودروهای هیبردی در کشور وجود ندارد، بنابراین ضمن توجه به حجم خروج ارز از کشور باید تعرفه واردات خودروهای هیبریدی زیر ۲۰۰۰ سی سی کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟