کد خبر:
۸۰۸۵۴ ۱۰:۰۵
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
برای تولید مدل های انژکتوری؛
موتورسیکلت سازان از دولت مهلت خواستند
پدال نیوز- با توجه به توقف تولید موتورسیکلتهای بدون استاندارد یورو ۴ بر اساس مصوبه هیئت دولت از ابتدای سال جاری، انجمن صنعت موتورسیکلت ایران از دولت درخواست کرده است تا فرصتی ۱۰ ماهه برای تولید موتورسیکلت هایی با استاندارد یورو 4 به تولیدکنندگان داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت- پس از درخواست موتورسیکلت سازان به منظور ارائه فرصتی 10 ماهه برای تولید موتورسیکلت بر اساس استاندارد یورو 4، درخواستی را به سازمان حفاظت محیط زیست ارجاع داده تا بر اساس آن تا ابتدای دیماه سال جاری به واحدهای تولیدی زمان داده شود که بتوانند تولیدات خود را با مطابق با استاندارد یورو 4 روانه بازار کنند. تقاضایی که جهت اجرا در صورت موافقت سازمان حفاظت محیط زیست، نیازمند موافقت و تصویب در هیئت دولت است؛ چرا که به دلیل اجرای این مصوبه از ابتدای سال جاری، هیچ موتورسیکلتی با استاندارد یورو 4 تولید نشده است و تمامی تولیدکنندگان تا مشخص شدن نتیجه نهایی دست نگهداشتهاند.
ابوالفضل حجازی- عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران- در ارتباط با مصوبه هیات دولت مبنی بر اینکه از ابتدای سال جاری تنها تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 مجاز است، به ایسنا گفت: باید صراحتا اعلام کرد که در حال حاضر امکان تولید موتورسیکلت در کشور بر اساس استاندارد یورو 4 توسط تولیدکنندگان داخلی وجود ندارد و انجمن صنعت موتورسیکلت ایران خواستار ارائه مهلتی تا ابتدای دی ماه سال جاری در این خصوص شده است.
وی ادامه داد: شرکتهای تولیدکننده موتورسیکلت در حال حاضر توانایی تولید محصولاتی با استاندارد یورو 4 را ندارند و مسئولانی که چنین تصمیمی را اتخاذ کردهاند، باید بدانند با چنین رویکردی صنعت موتورسیکلت از بین میرود و صد در صد تولید داخل به واردات تبدیل خواهد شد. با توجه به اینکه ENGINE موتورسیکلتهای انژکتوری از کشورهای چین و هندوستان به ایران وارد میشود، بنابراین از آنها درخواست کردهایم که امکان و شرایط تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 را تا ابتدای دی ماه سال جاری در ایران فراهم کنند.
حجازی با انتقاد از اینکه در حال حاضر شرایط تامین سوخت یورو 4 در سراسر کشور مهیا نیست، یادآور شد: موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 نیازمند سوخت یورو 4 نیز هستند و اگر سوخت استفاده شده در آنها یورو 4 نباشد، بنزین وارد شده به موتورسیکلت انژکتور را دچار مشکل میکند. حال جالب اینکه تنها برخی از پمپ بنزینها سوخت یورو 4 دارند و در شهرهای کوچک این سوخت وجود ندارد.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با بیان اینکه درخواست این انجمن برای ارائه مهلت تا دی ماه سال جاری جهت تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 به سازمان حفاظت محیط زیست ارسال شده است، بیان کرد: اجرای این درخواست نیازمند موافقت هیات دولت است و درخواست انجمن در حال حاضر به سازمان حفاظت محیط زیست ارجاع شده است.
حجازی با تاکید بر اینکه اگر با درخواست انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در ارتباط با ارائه مهلت جهت تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 موافقت نشود، صنعت موتورسیکلت برای همیشه تعطیل خواهد شد، گفت: از ابتدای سال گذشته تصمیم بر این شد تا تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف و تنها موتورسیکلتهای انژکتوری تولید شود.
وی ادامه داد: حال پس از گذشت یک سال بلافاصله تصمیم بر تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 شده است و با توجه به اینکه تولیدکنندگان به سختی توانستند موتورسیکلتهای انژکتوری را جایگزین موتورسیکلتهای کاربراتوری کنند، اجازه نفس کشیدن به آنها داده نشده و باید موتورسیکلتهای با استاندارد یورو 4 را جایگزین موتورسیکلتهای انژکتوری کنند.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با اعلام اینکه از ابتدای سال 1397 با توجه به مصوبه دولت مبنی بر تولید موتورسیکلت بر اساس استاندارد یورو 4، صنعت موتورسیکلت به صورت کلی در خواب فرو رفته است و تولیدی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: با توجه به این مصوبه دولت و توانمند نبودن موتورسیکلتسازان در ارتباط با تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 خط تولید کلیه موتورسیکلتها در کشور متوقف شده و از ابتدای سال جاری تولیدی صورت نمیگیرد.
وی با اشاره به اینکه شرایط برای صنعت موتورسیکلت به گونهای پیش رفته که واحدهای تولیدی یکی پس از دیگری در حال تعطیل شدن هستند، گفت: با ادامه این رویه تولید داخلی جای خود را به واردات خواهد داد؛ چرا که سخت شدن مسیر تولید موجب رونق بخش واردات است.
حجازی در پاسخ به اینکه مصوبه دولت مبنی بر تولید موتورسیکلت بر اساس استاندارد یورو 4 از ابتدای سال 1397 تصمیمی است که دولت در سال 1393 اتخاذ کرد و به چه دلیلی موتورسیکلتسازان از آن زمان تاکنون در راستای بروز رسانی تولیدات خود حرکت نکردهاند، تصریح کرد: ما در همان زمان نیز اعتراض خود را اعلام کردیم. قطعا باید بر اساس توان تولید تصمیمگیری کرد. متاسفانه در کشور ما نه تنها از تولید حمایت نمیشود، بلکه تسهیلات نیز در اختیار تولیدکنندگان قرار نمیگیرد تا بتوانند شرایط بهتری را داشته باشند.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، ادامه داد: تولید کشور به دلیل قوانین دست و پاگیر فلج شده است و قاچاقچیان با دور زدن قوانین مسیر راحتتری را برای درآمدزایی در بخشهای مختلف طی میکنند. با چنین شرایطی نمیتوان با کالاهای وارداتی رقابت کرد و قطعا تولید داخل دچار آسیب شده است.
وی همچنین با بیان اینکه موضوع توقف خط تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1396 باید تنها در ارتباط با کلانشهرها به مرحله اجرا درمیآمد، بیان کرد: شهرهای کوچک و روستاها آلایندگی بالایی ندارند و امکانات لازم برای تعمیر موتورسیکلتهای انژکتوری در بسیاری از روستاها فراهم نیست.
حجازی ادامه داد: ما اعتقاد داریم که باید تصمیم مربوطه در ارتباط با توقف خط تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1396 و جایگزین شدن موتورسیکلتهای انژکتوری در کلانشهرها به دلیل آلایندگی بالا اجرایی میشد و روستاها و شهرهای کوچک از این قضیه مستثنی میشدند.
به گزارش ایسنا، از ابتدای سال 1396 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف شد و در طول سال گذشته موتورسیکلتهای عرضه شده به بازار با موتور انژکتوری تولید شد. علت این تصمیم کاهش میزان آلایندگی بیش از حد موتورسیکلتهای کاربراتوری بود تا با تولید موتورسیکلتهای انژکتوری بتوان از آلودگی هر چه بیشتر هوا به ویژه در پایتخت جلوگیری کرد. حال پس از اجرای این تصمیم در سال گذشته از ابتدای سال جاری و بر اساس مصوبه هیئت دولت تنها موتورسیکلتهایی را میتوان تولید و روانه بازار کرد که از استاندارد یورو 4 برخوردار باشند.
موتورسیکلتسازان به تازگی برنامهای از سازمان حفاظت محیط زیست درخواست کردهاند تا فرصتی به آنها تا ابتدای دی ماه سال جاری داده شود که تولیدات خود را بر اساس استاندارد یورو 4 تطبیق دهند و محصولاتشان را بر اساس استاندارد روز اتحادیه اروپا عرضه کنند. این درخواست در صورت موافقت سازمان حفاظت محیط زیست به هیات دولت ارسال خواهد شد تا در ارتباط با آن تعیین تکلیف شود.
ابوالفضل حجازی- عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران- در ارتباط با مصوبه هیات دولت مبنی بر اینکه از ابتدای سال جاری تنها تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 مجاز است، به ایسنا گفت: باید صراحتا اعلام کرد که در حال حاضر امکان تولید موتورسیکلت در کشور بر اساس استاندارد یورو 4 توسط تولیدکنندگان داخلی وجود ندارد و انجمن صنعت موتورسیکلت ایران خواستار ارائه مهلتی تا ابتدای دی ماه سال جاری در این خصوص شده است.
وی ادامه داد: شرکتهای تولیدکننده موتورسیکلت در حال حاضر توانایی تولید محصولاتی با استاندارد یورو 4 را ندارند و مسئولانی که چنین تصمیمی را اتخاذ کردهاند، باید بدانند با چنین رویکردی صنعت موتورسیکلت از بین میرود و صد در صد تولید داخل به واردات تبدیل خواهد شد. با توجه به اینکه ENGINE موتورسیکلتهای انژکتوری از کشورهای چین و هندوستان به ایران وارد میشود، بنابراین از آنها درخواست کردهایم که امکان و شرایط تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 را تا ابتدای دی ماه سال جاری در ایران فراهم کنند.
حجازی با انتقاد از اینکه در حال حاضر شرایط تامین سوخت یورو 4 در سراسر کشور مهیا نیست، یادآور شد: موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 نیازمند سوخت یورو 4 نیز هستند و اگر سوخت استفاده شده در آنها یورو 4 نباشد، بنزین وارد شده به موتورسیکلت انژکتور را دچار مشکل میکند. حال جالب اینکه تنها برخی از پمپ بنزینها سوخت یورو 4 دارند و در شهرهای کوچک این سوخت وجود ندارد.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با بیان اینکه درخواست این انجمن برای ارائه مهلت تا دی ماه سال جاری جهت تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 به سازمان حفاظت محیط زیست ارسال شده است، بیان کرد: اجرای این درخواست نیازمند موافقت هیات دولت است و درخواست انجمن در حال حاضر به سازمان حفاظت محیط زیست ارجاع شده است.
حجازی با تاکید بر اینکه اگر با درخواست انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در ارتباط با ارائه مهلت جهت تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 موافقت نشود، صنعت موتورسیکلت برای همیشه تعطیل خواهد شد، گفت: از ابتدای سال گذشته تصمیم بر این شد تا تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف و تنها موتورسیکلتهای انژکتوری تولید شود.
وی ادامه داد: حال پس از گذشت یک سال بلافاصله تصمیم بر تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 شده است و با توجه به اینکه تولیدکنندگان به سختی توانستند موتورسیکلتهای انژکتوری را جایگزین موتورسیکلتهای کاربراتوری کنند، اجازه نفس کشیدن به آنها داده نشده و باید موتورسیکلتهای با استاندارد یورو 4 را جایگزین موتورسیکلتهای انژکتوری کنند.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با اعلام اینکه از ابتدای سال 1397 با توجه به مصوبه دولت مبنی بر تولید موتورسیکلت بر اساس استاندارد یورو 4، صنعت موتورسیکلت به صورت کلی در خواب فرو رفته است و تولیدی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: با توجه به این مصوبه دولت و توانمند نبودن موتورسیکلتسازان در ارتباط با تولید موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 4 خط تولید کلیه موتورسیکلتها در کشور متوقف شده و از ابتدای سال جاری تولیدی صورت نمیگیرد.
وی با اشاره به اینکه شرایط برای صنعت موتورسیکلت به گونهای پیش رفته که واحدهای تولیدی یکی پس از دیگری در حال تعطیل شدن هستند، گفت: با ادامه این رویه تولید داخلی جای خود را به واردات خواهد داد؛ چرا که سخت شدن مسیر تولید موجب رونق بخش واردات است.
حجازی در پاسخ به اینکه مصوبه دولت مبنی بر تولید موتورسیکلت بر اساس استاندارد یورو 4 از ابتدای سال 1397 تصمیمی است که دولت در سال 1393 اتخاذ کرد و به چه دلیلی موتورسیکلتسازان از آن زمان تاکنون در راستای بروز رسانی تولیدات خود حرکت نکردهاند، تصریح کرد: ما در همان زمان نیز اعتراض خود را اعلام کردیم. قطعا باید بر اساس توان تولید تصمیمگیری کرد. متاسفانه در کشور ما نه تنها از تولید حمایت نمیشود، بلکه تسهیلات نیز در اختیار تولیدکنندگان قرار نمیگیرد تا بتوانند شرایط بهتری را داشته باشند.
عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، ادامه داد: تولید کشور به دلیل قوانین دست و پاگیر فلج شده است و قاچاقچیان با دور زدن قوانین مسیر راحتتری را برای درآمدزایی در بخشهای مختلف طی میکنند. با چنین شرایطی نمیتوان با کالاهای وارداتی رقابت کرد و قطعا تولید داخل دچار آسیب شده است.
وی همچنین با بیان اینکه موضوع توقف خط تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1396 باید تنها در ارتباط با کلانشهرها به مرحله اجرا درمیآمد، بیان کرد: شهرهای کوچک و روستاها آلایندگی بالایی ندارند و امکانات لازم برای تعمیر موتورسیکلتهای انژکتوری در بسیاری از روستاها فراهم نیست.
حجازی ادامه داد: ما اعتقاد داریم که باید تصمیم مربوطه در ارتباط با توقف خط تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1396 و جایگزین شدن موتورسیکلتهای انژکتوری در کلانشهرها به دلیل آلایندگی بالا اجرایی میشد و روستاها و شهرهای کوچک از این قضیه مستثنی میشدند.
به گزارش ایسنا، از ابتدای سال 1396 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف شد و در طول سال گذشته موتورسیکلتهای عرضه شده به بازار با موتور انژکتوری تولید شد. علت این تصمیم کاهش میزان آلایندگی بیش از حد موتورسیکلتهای کاربراتوری بود تا با تولید موتورسیکلتهای انژکتوری بتوان از آلودگی هر چه بیشتر هوا به ویژه در پایتخت جلوگیری کرد. حال پس از اجرای این تصمیم در سال گذشته از ابتدای سال جاری و بر اساس مصوبه هیئت دولت تنها موتورسیکلتهایی را میتوان تولید و روانه بازار کرد که از استاندارد یورو 4 برخوردار باشند.
موتورسیکلتسازان به تازگی برنامهای از سازمان حفاظت محیط زیست درخواست کردهاند تا فرصتی به آنها تا ابتدای دی ماه سال جاری داده شود که تولیدات خود را بر اساس استاندارد یورو 4 تطبیق دهند و محصولاتشان را بر اساس استاندارد روز اتحادیه اروپا عرضه کنند. این درخواست در صورت موافقت سازمان حفاظت محیط زیست به هیات دولت ارسال خواهد شد تا در ارتباط با آن تعیین تکلیف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر