کد خبر:
۸۰۷۹۱ ۱۳:۰۰
۱۳۹۷/۰۲/۰۱
پارسایی خبر داد
دو فوریت طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس
پدال نیوز- یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت که طرح دو فوریتی ساماندهی بازار خودرو فردا (یکشنبه) در جلسه علنی مجلس مطرح خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بهرام پارسایی اظهار کرد: ما در کمیسیون اصل 90 مجلس، حدود 20 جلسه درباره خودروسازهای داخلی برگزار کردیم و بسیاری از مشکلات و فسادهایی که به دلیل ایجاد انحصار بروز کرده را مورد بررسی قرار دادیم بر همین اساس در طرح پیشنهادی نمایندگان که به امضای 217 نماینده رسیده، بنا داریم ضمن کاهش عوارض و تعرفه مثل کشورهای سازنده و غیرسازنده خودرو برای امکان ایجاد رقابت و تعیین قیمت ، نظارتی را بر خودروسازهای داخلی نیز انجام دهیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر نظارتی بر قیمتگذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد: در این طرح پیشبینی شده که نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار گیرد. نکته دیگر اینکه در حال حاضر در تصادفات مسئولیتی متوجه خودروسازها نیست اما در این طرح آمده که کارشناسان تصادف سر صحنه نظر بدهند که چند درصد از علت سانحه و همینطور چند درصد از علت مرگ یا مصدومیت ناشی از خودرو و ایمن نبودن آن است که خودروساز مکلف به جبران آن خسارت خواهد شد. اگر این اتفاق بیفتد دیگر خودروسازها تولید باکیفیت پایین نخواهند داشت و ناچارند خودروهایی با استاندارد لازم را تولید کنند و خودروهای غیراستاندارد را از چرخه خارج کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس نظارت بر واردات خودرو را از دیگر موارد پیشبینی شده در این طرح عنوان و خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته و با افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، رانتی ایجاد شده و ما به دنبال این هستیم که قمیت خودروهای خارجی در بازار کشورمان کاهش یابد تا خودروسازهای داخلی مجبور به رقابت بشوند به این صورت یا قیمت را پایین بیاورند یا کیفیت را بالا ببرند و در واقع شرایط رقابتی ایجاد شود تا از فضای انحصاری صددرصد بیرون بیاییم. این امر به نفع قشر متوسط به پایین جامعه است.
پارسایی با بیان اینکه خودروهای ایمن در تصادفات تلفات ندارد و ممکن است تنها مجروح و مصدوم داشته باشند، گفت: ما روزانه به اندازه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج در اثر تصادفات کشته میدهیم. اگر مجموع مشاغل ایجاد شده در صنعت خودرو را حساب کنیم، 250 هزار شغل هم نمیشود در حالی که در 10 سال، 250 کشته میدهیم، این به این معناست که به جای ایجاد هر شغل در 10 سال یک کشته دادیم و به ازای ایجاد یک شغل پایدار در 30 سال، سه کشته، شش معلول و 60 مصدوم به جا میگذاریم.
این عضو هیات رییسه کمیسیون اصل 90 ادامه داد: در حال حاضر عنوان میشود که تعرفه خودرو 55 درصد است در حالی که از 200 درصد هم فراتر میرود. از جمله هزینهای برای بررسی استاندارد خودروهای وارداتی دریافت میشود این در حالی است که خودروهایی مثل پراید تایید میشوند و اینکه بخواهیم استاندارد بنز و تویوتا را بررسی کنیم در چنین شرایطی شبیه طنز است.
وی با مقایسه وضعیت خودرو در ایران و ترکیه، گفت: ترکیه 21 میلیون خودرو دارد و ایران 19 میلیون خودرو، این در حالی است که مصرف سوخت در ترکیه هشت میلیون لیتر و در ایران 81 میلیون لیتر است. همچنین 82 درصد عامل آلایندگی در تهران سوخت خودروهاست. ضمن اینکه دولت سالانه 50 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت میدهد و این رقمی است که میتوان با آن کل خطوط ریلی و جادهای را بازسازی کرد.
این نماینده مجلس با بیان اینکه شرایط خودروسازی داخلی ما نه تنها در راستای حمایت از تولید داخلی نیست بلکه ذبح تولید داخلی است، افزود: خودروسازی ما سالانه مبلغ زیادی ارز مبادلهای میگیرند و بخش اعظمی از قطعات به طور رسمی و قانونی و بخش دیگری به شکل قاچاق صادر میشود. این در حالی است که اگر همین ارز مبادلهای در اختیار صنعت فرش قرار گیرد تاثیر قابل ملاحظهای در رشد این صنعت خواهد داشت، اما صنعت خودروسازی ما هم بعد از 50 سال نه تنها رشد نکرده بلکه از صنایع مشابه ولی جوانتر عقب مانده که دلیل آن انحصار است.
پارسایی در پایان با اشاره به 5000 میلیارد تومان بدهی انباشته خودروسازهای داخلی ابراز امیدواری کرد که با تصویب این طرح در راستای حمایت از حقوق مردم و تکلیف خودروسازهای داخلی به رقابت با خودروهای خارجی گام برداشته شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر نظارتی بر قیمتگذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد: در این طرح پیشبینی شده که نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار گیرد. نکته دیگر اینکه در حال حاضر در تصادفات مسئولیتی متوجه خودروسازها نیست اما در این طرح آمده که کارشناسان تصادف سر صحنه نظر بدهند که چند درصد از علت سانحه و همینطور چند درصد از علت مرگ یا مصدومیت ناشی از خودرو و ایمن نبودن آن است که خودروساز مکلف به جبران آن خسارت خواهد شد. اگر این اتفاق بیفتد دیگر خودروسازها تولید باکیفیت پایین نخواهند داشت و ناچارند خودروهایی با استاندارد لازم را تولید کنند و خودروهای غیراستاندارد را از چرخه خارج کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس نظارت بر واردات خودرو را از دیگر موارد پیشبینی شده در این طرح عنوان و خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته و با افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، رانتی ایجاد شده و ما به دنبال این هستیم که قمیت خودروهای خارجی در بازار کشورمان کاهش یابد تا خودروسازهای داخلی مجبور به رقابت بشوند به این صورت یا قیمت را پایین بیاورند یا کیفیت را بالا ببرند و در واقع شرایط رقابتی ایجاد شود تا از فضای انحصاری صددرصد بیرون بیاییم. این امر به نفع قشر متوسط به پایین جامعه است.
پارسایی با بیان اینکه خودروهای ایمن در تصادفات تلفات ندارد و ممکن است تنها مجروح و مصدوم داشته باشند، گفت: ما روزانه به اندازه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج در اثر تصادفات کشته میدهیم. اگر مجموع مشاغل ایجاد شده در صنعت خودرو را حساب کنیم، 250 هزار شغل هم نمیشود در حالی که در 10 سال، 250 کشته میدهیم، این به این معناست که به جای ایجاد هر شغل در 10 سال یک کشته دادیم و به ازای ایجاد یک شغل پایدار در 30 سال، سه کشته، شش معلول و 60 مصدوم به جا میگذاریم.
این عضو هیات رییسه کمیسیون اصل 90 ادامه داد: در حال حاضر عنوان میشود که تعرفه خودرو 55 درصد است در حالی که از 200 درصد هم فراتر میرود. از جمله هزینهای برای بررسی استاندارد خودروهای وارداتی دریافت میشود این در حالی است که خودروهایی مثل پراید تایید میشوند و اینکه بخواهیم استاندارد بنز و تویوتا را بررسی کنیم در چنین شرایطی شبیه طنز است.
وی با مقایسه وضعیت خودرو در ایران و ترکیه، گفت: ترکیه 21 میلیون خودرو دارد و ایران 19 میلیون خودرو، این در حالی است که مصرف سوخت در ترکیه هشت میلیون لیتر و در ایران 81 میلیون لیتر است. همچنین 82 درصد عامل آلایندگی در تهران سوخت خودروهاست. ضمن اینکه دولت سالانه 50 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت میدهد و این رقمی است که میتوان با آن کل خطوط ریلی و جادهای را بازسازی کرد.
این نماینده مجلس با بیان اینکه شرایط خودروسازی داخلی ما نه تنها در راستای حمایت از تولید داخلی نیست بلکه ذبح تولید داخلی است، افزود: خودروسازی ما سالانه مبلغ زیادی ارز مبادلهای میگیرند و بخش اعظمی از قطعات به طور رسمی و قانونی و بخش دیگری به شکل قاچاق صادر میشود. این در حالی است که اگر همین ارز مبادلهای در اختیار صنعت فرش قرار گیرد تاثیر قابل ملاحظهای در رشد این صنعت خواهد داشت، اما صنعت خودروسازی ما هم بعد از 50 سال نه تنها رشد نکرده بلکه از صنایع مشابه ولی جوانتر عقب مانده که دلیل آن انحصار است.
پارسایی در پایان با اشاره به 5000 میلیارد تومان بدهی انباشته خودروسازهای داخلی ابراز امیدواری کرد که با تصویب این طرح در راستای حمایت از حقوق مردم و تکلیف خودروسازهای داخلی به رقابت با خودروهای خارجی گام برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور