کد خبر:
۸۰۷۶۷ ۰۹:۵۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۱
خبرنگاران در اولویت دریافت سهمیه طرح ترافیک
پدال نیوز- مسئول بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه ویژه خبرنگاری از برخورد با رسانههای متخلفی که کادر اجرایی را به عنوان خبرنگار معرفی میکنند، خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فرهاد خوانساری با بیان این که بنده مسئول بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه خبرنگاران ، روزنامهنگاران و عکاسان خبری هستم، اظهار کرد: البته کار گروه ما تنها به بررسی مدارک و اسناد ارسالی می پردازد و تصمیم گیرنده نیستیم.
وی در مورد وضعیت دبیران، سردبیران و کادر اجرایی مطبوعات در طرح ترافیک ویژه خبرنگاران گفت: اغلب مجوزهای مربوط به خبرنگاران در سالهای گذشته به افراد غیر توزیع شده است و تعداد زیادی از کارتهای خبرنگاری دست افرادی قرار داشت که خبرنگار نبودند، ولی امسال تلاشمان بر این است که بر اساس آییننامه که صراحتا نام روزنامهنگاران، خبرنگاران و عکاسان خبری را برده است عمل کنیم و طبیعتا اولویتمان در ارائه طرح ترافیک، عکاسان خبری، روزنامه نگاران و خبرنگاران است.
مسئول بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه ویژه خبرنگاری در ادامه در مورد تخلف برخی از رسانهها مبنی بر معرفی افراد غیر به عنوان خبرنگار برای استفاده از سهمیه ویژه طرح ترافیک، خاطر نشان کرد: فرض ما بر صداقت افراد است و هنگامی که فردی مدارک مورد نیاز را می آورد فرض ما بر اعتماد است و برای وی کارت صادر میکنیم، اما ما به این مساله تنها اکتفا نکرده و بعد از آن نیز شروع به استعلام و بررسی خواهیم کرد و اگر در بررسیها مشاهده شود که فرد مورد نظر عملکردش بر مبنای صداقت باشد، طرح ترافیک، مبارکش باشد، اما اگر ببنیم که مغایرتی میان فعالیت وی و اسناد وجود دارد با او برخورد کرده و تمام ترددهایش در سطح شهر بر اساس ورود غیر مجاز محاسبه شده و جریمه منظور میشود.
خوانساری همچنین در مورد سردرگمی خبرنگارانی که خودروشان پلاک شهرستان است و از اطراف تهران وارد طرح میشوند، اظهار کرد: ما نمیتوانیم مغایر با آییننامه شورا عمل کنیم، چرا که در آییننامه صراحتا اعلام شده خبرنگارانی که در محدوده شهر تهران فعال هستند مشمول دریافت این طرح میشوند، اما میتوان موارد خاص را در کمیسیون بررسی کرد.
وی در مورد وضعیت دبیران، سردبیران و کادر اجرایی مطبوعات در طرح ترافیک ویژه خبرنگاران گفت: اغلب مجوزهای مربوط به خبرنگاران در سالهای گذشته به افراد غیر توزیع شده است و تعداد زیادی از کارتهای خبرنگاری دست افرادی قرار داشت که خبرنگار نبودند، ولی امسال تلاشمان بر این است که بر اساس آییننامه که صراحتا نام روزنامهنگاران، خبرنگاران و عکاسان خبری را برده است عمل کنیم و طبیعتا اولویتمان در ارائه طرح ترافیک، عکاسان خبری، روزنامه نگاران و خبرنگاران است.
مسئول بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه ویژه خبرنگاری در ادامه در مورد تخلف برخی از رسانهها مبنی بر معرفی افراد غیر به عنوان خبرنگار برای استفاده از سهمیه ویژه طرح ترافیک، خاطر نشان کرد: فرض ما بر صداقت افراد است و هنگامی که فردی مدارک مورد نیاز را می آورد فرض ما بر اعتماد است و برای وی کارت صادر میکنیم، اما ما به این مساله تنها اکتفا نکرده و بعد از آن نیز شروع به استعلام و بررسی خواهیم کرد و اگر در بررسیها مشاهده شود که فرد مورد نظر عملکردش بر مبنای صداقت باشد، طرح ترافیک، مبارکش باشد، اما اگر ببنیم که مغایرتی میان فعالیت وی و اسناد وجود دارد با او برخورد کرده و تمام ترددهایش در سطح شهر بر اساس ورود غیر مجاز محاسبه شده و جریمه منظور میشود.
خوانساری همچنین در مورد سردرگمی خبرنگارانی که خودروشان پلاک شهرستان است و از اطراف تهران وارد طرح میشوند، اظهار کرد: ما نمیتوانیم مغایر با آییننامه شورا عمل کنیم، چرا که در آییننامه صراحتا اعلام شده خبرنگارانی که در محدوده شهر تهران فعال هستند مشمول دریافت این طرح میشوند، اما میتوان موارد خاص را در کمیسیون بررسی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!