کد خبر:
۸۰۷۴۸ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۱/۳۱
آخرین وضعیت ساخت کریدور شماره ۱ راهی کشور
پدال نیوز- کریدور شماره یک راهی کشور که سواحل جنوب را از طریق یک شبکه بزرگراهی به یکدیگر متصل میکند به نیمه راه خود رسیده و میتواند در آیندهای نه چندان دور به طور کامل زیر بار ترافیک رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علی کدخدازاده – معاون ساخت راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به منظور بهبود اوضاع زیرساختی راهها در مناطق مختلف کشور 10 کریدور مختلف را طراحی کرده که کریدور شماره یک به اتصال سواحل جنوبی کشور مربوط میشود.
به گفته وی این مسیر که 1760 کیلومتر طول دارد از شلمچه در استان خوزستان آغاز شده و به بندر چابهار متصل میشود.
کدخدازاده با بیان اینکه در حال حاضر پیشرفت کل پروژه از 50 درصد عبور کرده، تاکید کرد: در حال حاضر بخشی از کار که در استانهای مختلف قرار داشته زیربار ترافیک رفته و بخشهای دیگر نیز برای نهایی شدن به گامهای پایانی خود نزدیک میشود.
وی اضافه کرد: در صورتی که منابع مالی لازم برای این پروژه تامین شود می توان انتظار داشت که کل این کریدور ظرف سه تا چهار سال آینده به بهرهبرداری نهایی برسد.
معاون ساخت راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دربارهی اهمیت این پروژه نیز تصریح کرد: با توجه به اینکه بخش قابل توجهی از منابع اقتصادی ایران از بنادر حاشیه خلیج فارس و دریای عمان جابهجا میشوند اتصال این راهها به یکدیگر میتواند به افزایش سرعت، دسترسی و کاهش هزینهها منجر شود و امکان ترانزیت کالا در این منطقه را با بهرهوری بالاتری به وجود بیاورد.
وی خاطر نشان کرد: این کریدور در کنار کریدور شماره 10 که بندر امام خمینی (ره) را به مرز بازرگان متصل میکند از سوی شرکت ساخت در دستور کار قرار گرفته و هر دوی این مسیرها میتوانند با رسیدن منابع اعتباری در چهار سال آینده به بهرهبرداری کامل برسند.
کریدور شماره یک کشور که از استان خوزستان و مناطق مرزی آن آغاز میشود با عبور از بوشهر و هرمزگان به سیستان و بلوچستان متصل خواهد شد.
این منطقه در کنار اتصال مناطق نفتی کشور به راههای اصلی افزایش توانایی سواحل مکران در سیستان و بلوچستان را به همراه خواهد داشت و با اتصال به شبکه آزادراهی میتواند مزیت نسبی ایران در ترانزیت جادهای را به طور قابل توجهی افزایش دهد.
براساس آخرین آمارهایی که سازمان راهداری کل کشور منتشر کرده در سال 1396 میزان ترانزیت کالا در ایران به طور قابل توجهی افزایش یافته بود که با توجه به محوریت بنادر شهید رجایی و امام خمینی (ره) و همچنین مرز بازرگان در ترانزیت کالا نهایی شدن ساخت این کریدورها از نظر اقتصادی اهمیت قابل توجهی برای کشور خواهد داشت.
به گفته وی این مسیر که 1760 کیلومتر طول دارد از شلمچه در استان خوزستان آغاز شده و به بندر چابهار متصل میشود.
کدخدازاده با بیان اینکه در حال حاضر پیشرفت کل پروژه از 50 درصد عبور کرده، تاکید کرد: در حال حاضر بخشی از کار که در استانهای مختلف قرار داشته زیربار ترافیک رفته و بخشهای دیگر نیز برای نهایی شدن به گامهای پایانی خود نزدیک میشود.
وی اضافه کرد: در صورتی که منابع مالی لازم برای این پروژه تامین شود می توان انتظار داشت که کل این کریدور ظرف سه تا چهار سال آینده به بهرهبرداری نهایی برسد.
معاون ساخت راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دربارهی اهمیت این پروژه نیز تصریح کرد: با توجه به اینکه بخش قابل توجهی از منابع اقتصادی ایران از بنادر حاشیه خلیج فارس و دریای عمان جابهجا میشوند اتصال این راهها به یکدیگر میتواند به افزایش سرعت، دسترسی و کاهش هزینهها منجر شود و امکان ترانزیت کالا در این منطقه را با بهرهوری بالاتری به وجود بیاورد.
وی خاطر نشان کرد: این کریدور در کنار کریدور شماره 10 که بندر امام خمینی (ره) را به مرز بازرگان متصل میکند از سوی شرکت ساخت در دستور کار قرار گرفته و هر دوی این مسیرها میتوانند با رسیدن منابع اعتباری در چهار سال آینده به بهرهبرداری کامل برسند.
کریدور شماره یک کشور که از استان خوزستان و مناطق مرزی آن آغاز میشود با عبور از بوشهر و هرمزگان به سیستان و بلوچستان متصل خواهد شد.
این منطقه در کنار اتصال مناطق نفتی کشور به راههای اصلی افزایش توانایی سواحل مکران در سیستان و بلوچستان را به همراه خواهد داشت و با اتصال به شبکه آزادراهی میتواند مزیت نسبی ایران در ترانزیت جادهای را به طور قابل توجهی افزایش دهد.
براساس آخرین آمارهایی که سازمان راهداری کل کشور منتشر کرده در سال 1396 میزان ترانزیت کالا در ایران به طور قابل توجهی افزایش یافته بود که با توجه به محوریت بنادر شهید رجایی و امام خمینی (ره) و همچنین مرز بازرگان در ترانزیت کالا نهایی شدن ساخت این کریدورها از نظر اقتصادی اهمیت قابل توجهی برای کشور خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش