کد خبر:
۸۰۷۳۹ ۱۶:۱۲
۱۳۹۷/۰۱/۳۱
مشکل اصلی واردات خودرو چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به مزایای واردات خودرو و تاثیر آن بر محصولات داخلی گفت : واردات خودرو می تواند باعث ایجاد رقابت با خودروهای داخلی شود و این رقابت می تواند محرک و مشوقی برای بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشد و از سوی دیگر به مصرف کننده آزادی انتخاب می دهد که می تواند کالایی به غیر از آنچه در داخل تولید می شود خریداری نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به مزایای واردات خودرو و تاثیر آن بر محصولات داخلی گفت : واردات خودرو می تواند باعث ایجاد رقابت با خودروهای داخلی شود و این رقابت می تواند محرک و مشوقی برای بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشد و از سوی دیگر به مصرف کننده آزادی انتخاب می دهد که می تواند کالایی به غیر از آنچه در داخل تولید می شود خریداری نماید.
علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : چنانچه واردات خودرو طبق اصول و با برنامه انجام شود قطعا اثرات مثبتی خواهد داشت و محرکی برای خودروسازان داخلی خواهد بود تا بدانند مصرف کننده گزینه دیگری نیز برای انتخاب دارد و چنانچه در محصولات خود بهبود کیفیت ایجاد نکنند خریدار گزینه دیگری برای خرید دارد.
وی با اشاره به اهمیت مدیریت واردات خودرو گفت : مقوله واردات خودرو نیاز به مدیریت و هدایت منسجم دارد و چنانچه واردات خودرو به درستی مدیریت شود می تواند از نظر ارتقای کیفیت به نفع تولید داخلی و کشور باشد علاوه بر اینکه نیازهای مصرف کننده را نیز متناسب با سلیقه تامین می نماید.
وی با اشاره به بی برنامگی در واردات خودرو و تاثیر آن بر بازار گفت : متاسفانه در مقطعی تعداد بی رویه ای خودرو وارد کشور می شود و در مقطعی واردات خودرو به طور کامل متوقف می شود که این موارد نشان دهنده بی برنامگی مسئولین در حوزه واردات است.
وی در ادامه تصریح کرد : واردات بی رویه و همچنین کاهش آن ، هر دو روشهایی غلط هستند و چنانچه واردات خودرو به صورت قانونمند و نظام مند انجام گیرد می تواند برای صنعت خودرو اثرات مثبت داشته باشد اما اگر این عمل به درستی انجام نشود قطعا اثرات سوء بر تولیدات داخل خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت : واردات خودرو یک کار جبری نیست که بگوییم باید یا نباید وجود داشته باشد ؛ این کار نیازمند برنامه ریزی خیلی منسجم است.
وی در پایان گفت : باید دقت داشت که حجم خودروهای وارداتی هماهنگ با نیاز مصرف کننده در داخل کشور باشد و مازاد بر آن نباشد زیرا این امر موجب ضرر دهی خودروسازان می شود.
علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : چنانچه واردات خودرو طبق اصول و با برنامه انجام شود قطعا اثرات مثبتی خواهد داشت و محرکی برای خودروسازان داخلی خواهد بود تا بدانند مصرف کننده گزینه دیگری نیز برای انتخاب دارد و چنانچه در محصولات خود بهبود کیفیت ایجاد نکنند خریدار گزینه دیگری برای خرید دارد.
وی با اشاره به اهمیت مدیریت واردات خودرو گفت : مقوله واردات خودرو نیاز به مدیریت و هدایت منسجم دارد و چنانچه واردات خودرو به درستی مدیریت شود می تواند از نظر ارتقای کیفیت به نفع تولید داخلی و کشور باشد علاوه بر اینکه نیازهای مصرف کننده را نیز متناسب با سلیقه تامین می نماید.
وی با اشاره به بی برنامگی در واردات خودرو و تاثیر آن بر بازار گفت : متاسفانه در مقطعی تعداد بی رویه ای خودرو وارد کشور می شود و در مقطعی واردات خودرو به طور کامل متوقف می شود که این موارد نشان دهنده بی برنامگی مسئولین در حوزه واردات است.
وی در ادامه تصریح کرد : واردات بی رویه و همچنین کاهش آن ، هر دو روشهایی غلط هستند و چنانچه واردات خودرو به صورت قانونمند و نظام مند انجام گیرد می تواند برای صنعت خودرو اثرات مثبت داشته باشد اما اگر این عمل به درستی انجام نشود قطعا اثرات سوء بر تولیدات داخل خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت : واردات خودرو یک کار جبری نیست که بگوییم باید یا نباید وجود داشته باشد ؛ این کار نیازمند برنامه ریزی خیلی منسجم است.
وی در پایان گفت : باید دقت داشت که حجم خودروهای وارداتی هماهنگ با نیاز مصرف کننده در داخل کشور باشد و مازاد بر آن نباشد زیرا این امر موجب ضرر دهی خودروسازان می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو