کد خبر:
۸۰۷۲۱ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۱/۳۱
تویوتا از حریم شخصی مشتریانش دفاع می کند
پدال نیوز: تویوتا به دلیل نگرانی هایی در زمینه حریم شخصی مشتریان خود، از اندروید Auto استفاده نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگه امیدوار هستید که به زودی با یک تویوتا مجهز به اندروید Auto رانندگی کنید، متاسفانه ناامید خواهید شد. این خودروساز ژاپنی برای سالها در برابر استفاده از اندروید Auto و اپل CarPlay مقاوت کرده است و هنوز به دلایل نگرانی های امنیتی در زمینه های حریم شخصی، از اندروید دوری میکند. ماه گذشته بود که این شرکت اعلام کرد مدل آوالون 2019 مجهز به اپل CarPlay خواهد بود.
مارک دیجانگ، مدیراجرایی برنامه آوالون، در مورد دلیل استفاده نکردن از اندروید Auto گفت:" ما یک شرکت محافظه کار هستیم و میخواستیم مطمئن شویم که همه چیز درست است. ما میخواستیم از حریم شخصی مشتریان محافظت کنیم. ما به موضع گیری و اهدافمان باور داریم."
تویوتا یکی از خودروسازانی است که در استفاده از این صفحات اطلاعات-سرگرمی درون خودرویی تعلل کرده است. ماجرا به اواسط سال 2015 باز میگردد که تویوتا دیگر به هیچ کدام از این دو سیستم اطلاعات-سرگرمی اعتماد نکرد. در آن زمان بسیاری از خودروسازان نیز نگران هایی در این زمینه داشتند و به همین دلیل است که در حال حاضر بسیاری از شرکت ها سیستم مخصوص خودشان را در کنار اندروید و اپل ارائه میدهند.
چند ماه پس اینکه تویوتا تصمیم گرفت از سیستم اطالاعات-سرگرمی خود استفاده کند، گوگل توسط Motor Trend به جمع آوری اطلاعات غیر لازم مشتریان متهم شد. طبق گفته ها، گوگل اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای موتور و روغن را جمع آوری میکرده است. میتوان گفت که گوگل به دنبال داشتن یک مجموعه کامل OBD2 بود، در حالی اپل تنها به دنبال فهمیدن آن بود که آیا به هنگام حرکت خودرو، از CarPlay استفاده میشود یا خیر.
گوگل تا حدودی این اتهامات را رد کرد و گفت:" ما حریم شخصی را بسیار جدی میگیریم و به دنبال جمع آوری اطلاعاتی که Motor Trend ادعا کرده است، مثل موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای خودرو نیستیم. کاربران به خواست خود با اندروید Auto اطلاعاتی را شریک میشوند، بنابراین سیستم در حال رانندگی به استفاده از دست نیازی نخواهد داشت و میتواند اطلاعات دقیق تری را در حین مسیریابی و استفاده از GPS در اختیار بگذارد."
گوگل اظهاراتی که بیان میکرد این شرکت اطلاعاتی نظیر سرعت و دور موتور را جمع آوری میکند، رد نکرد اما گفت که از آنها برای "مسیریابی دقیق تر" استفاده میکند. این اخبار باعث شد تا آن زمان تویوتا از استفاده از اندروید Auto خوددرای کند. و حالا بعد از گذشت سه سال، حریم شخصی هنوز یک نگرانی برای شرکت تویوتا است. به همین دلیل این شرکت و لکسس به این زودی ها از اندروید Auto استفاده نخواهند کرد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
مارک دیجانگ، مدیراجرایی برنامه آوالون، در مورد دلیل استفاده نکردن از اندروید Auto گفت:" ما یک شرکت محافظه کار هستیم و میخواستیم مطمئن شویم که همه چیز درست است. ما میخواستیم از حریم شخصی مشتریان محافظت کنیم. ما به موضع گیری و اهدافمان باور داریم."
تویوتا یکی از خودروسازانی است که در استفاده از این صفحات اطلاعات-سرگرمی درون خودرویی تعلل کرده است. ماجرا به اواسط سال 2015 باز میگردد که تویوتا دیگر به هیچ کدام از این دو سیستم اطلاعات-سرگرمی اعتماد نکرد. در آن زمان بسیاری از خودروسازان نیز نگران هایی در این زمینه داشتند و به همین دلیل است که در حال حاضر بسیاری از شرکت ها سیستم مخصوص خودشان را در کنار اندروید و اپل ارائه میدهند.
چند ماه پس اینکه تویوتا تصمیم گرفت از سیستم اطالاعات-سرگرمی خود استفاده کند، گوگل توسط Motor Trend به جمع آوری اطلاعات غیر لازم مشتریان متهم شد. طبق گفته ها، گوگل اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای موتور و روغن را جمع آوری میکرده است. میتوان گفت که گوگل به دنبال داشتن یک مجموعه کامل OBD2 بود، در حالی اپل تنها به دنبال فهمیدن آن بود که آیا به هنگام حرکت خودرو، از CarPlay استفاده میشود یا خیر.
گوگل تا حدودی این اتهامات را رد کرد و گفت:" ما حریم شخصی را بسیار جدی میگیریم و به دنبال جمع آوری اطلاعاتی که Motor Trend ادعا کرده است، مثل موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای خودرو نیستیم. کاربران به خواست خود با اندروید Auto اطلاعاتی را شریک میشوند، بنابراین سیستم در حال رانندگی به استفاده از دست نیازی نخواهد داشت و میتواند اطلاعات دقیق تری را در حین مسیریابی و استفاده از GPS در اختیار بگذارد."
گوگل اظهاراتی که بیان میکرد این شرکت اطلاعاتی نظیر سرعت و دور موتور را جمع آوری میکند، رد نکرد اما گفت که از آنها برای "مسیریابی دقیق تر" استفاده میکند. این اخبار باعث شد تا آن زمان تویوتا از استفاده از اندروید Auto خوددرای کند. و حالا بعد از گذشت سه سال، حریم شخصی هنوز یک نگرانی برای شرکت تویوتا است. به همین دلیل این شرکت و لکسس به این زودی ها از اندروید Auto استفاده نخواهند کرد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX